
グローバル ディーラー技術サポート・フィールドサービスエンジニアリング ディレクター
フォードの世界各地のディーラー技術サポートとフィールドサービスエンジニアリングを統括し、車両の問題を診断・解決する方法を近代化します。 データに基づく先回り型のサービス支援を通じて、修理精度、ディーラーの生産性、顧客体験を向上させます。
仕事内容
- フォードのグローバルなホットライン/TSOおよびフィールドサービスエンジニアリング業務の戦略を策定し、業績向上と近代化を推進します。
- CIDR、診断、スキルチーム、製品開発、品質、サービス設計、サービスエンジニアリング、プログラム、製造と連携し、未解決で診断が難しい車両問題から学ぶクローズドループの仕組みを構築します。
- 現場の問題を、検証済みの知識、是正措置、チームが再利用できる技術ガイダンスに変換します。
- 現場、案件、車両、保証、コネクテッドカー、市場のデータを分析し、ディーラーと技術者の現在および将来のニーズを把握します。
- トレンド、発生頻度、複雑さ、事業への影響に基づき、パワートレイン、電気・電子システム、ソフトウェアと接続機能、シャシー、空調、車体、内装に関する業務の優先順位を決めます。
- 需要に関する知見を、人員計画、トレーニング、診断コンテンツ、ツール、技術サポート戦略に活用します。
- 現場で得た知見を活用してサービス設計基準を強化し、将来の車両の整備性、診断性、修理性、データの利用可能性、技術者の準備状況に反映します。
- 適切なガバナンスのもと、検証済みの修理結果を上流の診断とAIを活用したテクニカルサポート/TASの機能改善に反映させます。
- 診断精度を全社指標として定め、目標を設定し、報告と継続的な改善を監督します。
- 診断精度、FIRFT、修理オーダー所要時間、およびディーラーと顧客の総合的な体験に関する全社の実績を管理します。
- 地域ごとの柔軟性を保ちながら、グローバルなホットラインとFSEのプロセス、エスカレーション経路、ナレッジ管理、業績指標を統一します。
- 技術サポートを受け身のモデルから、予測的かつ先回り型のサービス支援へと移行させます。
- 車両がディーラーに到着する前に、修理のニーズ、部品の要件、技術者の準備状況を予測します。
応募要件
- 学士号が必須です。
- 監督職または管理職で10年以上の経験があり、運用チームと技術チームの人材を率い、指導し、育成した実績があること。
- 国内外の組織において、あらゆるリーダー層と関係を築き、協力できる能力があること。
- 戦略的な判断力を備え、全社戦略を実行可能な計画と測定可能な成果に落とし込めること。
- 優れた組織力を持ち、変化の速い環境で競合する優先事項を管理できること。
- 卓越した分析力と構造的な問題解決能力を持ち、継続的改善を推進した実績があること。
- 優れた対人、文書、口頭でのコミュニケーション能力を持ち、グローバルな多分野の関係者をまとめられること。
- この職務ではビザのスポンサーシップは提供されません。
- 米国で合法的に就労できる資格が必要です。
- 修士号またはMBA。
- シックスシグマ・ブラックベルト。
- 自動車の技術サポート、フィールドサービスエンジニアリング、車両診断、ディーラー業務、またはアフターサービスの経験。
- グローバル業務、組織変革、または部門横断的なプロセス標準化を主導した経験。
- 業務、車両、保証、またはコネクテッドカーのデータを意思決定に活用し、サービス成果を改善した経験。
福利厚生
- 医療、歯科、視力、処方薬の保険が入社初日から適用されます。
- 柔軟に取得できる家族介護休暇。
- 有給育児休暇。
- 新しい親が職場復帰する際の移行を支援するプログラム。
- 補助付きの緊急保育サービス。
- 養子縁組や代理出産の費用補助、生殖医療を含む家族形成支援。
- 従業員と家族向けの車両割引、管理職向けリース制度。
- 学費補助。
- 活発な従業員リソースグループ。
- 個人およびチームでの地域奉仕活動に使える有給時間。
- クリスマスから元日までの週を含む、充実した有給祝日。
- 有給休暇に加え、休暇を追加購入できる制度。








