ゼネラルモーターズは、車両エンジニアリング、製造、輸送、情報技術の分野で事業を展開するグローバルな自動車・製造企業です。1908年に創立され、モビリティの発展を目指す技術を開発するとともに、衝突事故ゼロ、排出ガスゼロ、渋滞ゼロというビジョンの実現に取り組んでいます。世界各地の事業では、多様な専門分野の大規模なチームが協力し、イノベーション、持続可能な交通、自動車業界の未来に注力しています。
シニア設計リリースエンジニア、エアバッグおよびシートベルトシステム
ゼネラルモーターズのシニア設計リリースエンジニアとして、エアバッグとシートベルトの部品開発を担当します。車両プログラムにおける安全重要設計のリリース、検証、サプライヤー統合、フィールド問題の解決を主導します。
仕事内容
- 車両プログラム全体で使用するエアバッグモジュールおよびシートベルト共通部品ハードウェアの設計、エンジニアリング、統合、リリース、ライフサイクル管理を主導する。
- エンジニアリングチームおよびプログラムチームと連携し、エアバッグモジュール、ステアリングホイール、シートベルトハードウェアの開発と統合を指揮する。
- 安全調査、製品改善、継続中のフィールド対応、ロット受入試験の不適合報告に対して技術的指針を示す。
- 乗員保護の要件と、部品の共用化、製造上の制約、コスト、重量、納期、品質、プログラムリスクのバランスを取る。
- 戦略を策定し、インターフェースを整合させ、車両プログラムとサプライヤー全体で技術実行を推進する。
- 社内外のパートナーに技術状況、リスク、提案、回復計画を報告する。
- 部品設計、統合、リリース、検証、ベストプラクティスの実施において技術的リーダーシップを発揮する。
- 車両およびシステムレベルの乗員保護要件を部品要件と設計管理に落とし込む。
- エンジニアリング解析、試験結果、故障エビデンス、体系的な問題解決手法を用いて技術判断を行う。
- エンジニアリング、リリース、検証、調達、試作、量産立ち上げの成果物を含む製品開発およびサプライヤー活動を主導する。
- Quality Chain活動、DFMEA、インターフェース要件、設計レビュー、検証計画、設計変更、プログラムマイルストーンを実行する。
- 量産リリース、部品構成、PPAP準備状況、検証エビデンス、製品トレーサビリティを監督する。
- DFSSおよび体系的な問題解決ツールを活用し、性能、品質、コスト、重量、複雑性、製造性を改善する。
- 開発、検証、製造、サプライヤー、保証、フィールドに関する問題の技術的解決を主導する。
- 安全重要部品の懸念について、根本原因、封じ込め、横展開、是正措置、記録に基づくクローズを確立する。
- 調査状況、リスク、担当、時期、判断、改善措置、クローズ成果物を管理する。
応募要件
- 機械、電気、システム、材料、または関連工学分野の学士号。
- 安全重要部品を含む製品開発を一貫して担当した、DREまたは同等の経験が6年以上。
- エアバッグモジュール、エアバッグインフレーター、シートベルト、ステアリングホイール、または関連する車両安全ハードウェアに関する実務知識。
- エンジニアリングリリース、検証、変更管理、サプライヤー品質、PPAP、車両プログラムプロセスに関する深い理解。
- 物理ベースの解析、試験データ、故障エビデンス、体系的な根本原因分析によって複雑な技術課題を解決できること。
- エンジニアリングチーム、サプライヤー、部門横断パートナー、リーダーに対して、技術課題、リスク、提案を明確に伝えられること。
- 曖昧な状況でも適切な技術判断を下し、問題を独立してクローズまで推進できること。
- グローバルな自動車メーカー、サプライヤー、製造、検証、プログラムチームとの協働経験。
- 現在または将来、H-1B、OPT、STEM OPT、CPT、TN、J-1、その他の移民支援を含むGMの移民スポンサーを必要としないこと。
- 理学修士またはその他の上級工学学位が望ましい。
- DFSSブラックベルト認定またはRed Xの経験が望ましい。
- エアバッグモジュール、シートベルトシステム、火工品、乗員運動学、安全フィールド調査の直接経験が望ましい。
- DFMEA、検証計画、インターフェース要件、設計管理、安全重要製品管理の開発経験が望ましい。
福利厚生
- 福利厚生情報およびTotal Rewardsリソースを利用できます。
- 専門能力開発およびキャリア成長の機会。
- 帰属意識を重視するインクルーシブな職場文化。
- 障害のある応募者には合理的配慮を提供します。
- 出張は25%未満を予定しています。
- 転居支援は提供されません。採用された方が転居費用を負担します。
