General Motors ist ein global tätiges Automobil- und Fertigungsunternehmen, das in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Produktion, Transport und Informationstechnologie tätig ist. GM wurde 1908 gegründet und entwickelt Technologien zur Weiterentwicklung der Mobilität. Dabei verfolgt das Unternehmen seine Vision von null Unfällen, null Emissionen und null Verkehrsstaus. Die internationalen Aktivitäten vereinen große, interdisziplinäre Teams, die sich auf Innovation, nachhaltigen Verkehr und die Zukunft der Automobilindustrie konzentrieren.
Senior Engineer für Konstruktionsfreigaben, Airbag- und Sicherheitsgurtsysteme
Senior Engineer für Konstruktionsfreigaben bei General Motors mit Verantwortung für die Entwicklung von Airbag- und Sicherheitsgurtkomponenten. Führt sicherheitskritische Konstruktionsfreigaben, Validierung, Lieferantenintegration und die Lösung von Feldproblemen für Fahrzeugprogramme.
Beschreibung
- Leitung von Konstruktion, Engineering, Integration, Freigabe und Lebenszyklusmanagement von Gleichteil-Hardware für Airbagmodule und Sicherheitsgurte in verschiedenen Fahrzeugprogrammen.
- Steuerung der Entwicklung und Integration von Airbagmodulen, Lenkrädern und Sicherheitsgurt-Hardware gemeinsam mit Engineering- und Programmteams.
- Technische Leitung von Sicherheitsuntersuchungen, Produktmaßnahmen, offenen Feldaktionen und Nichtkonformitätsberichten aus der Losabnahmeprüfung.
- Abwägung der Anforderungen an den Insassenschutz mit Wiederverwendung von Komponenten, Fertigungsanforderungen, Kosten, Masse, Terminplan, Qualität und Programmrisko.
- Festlegung der Strategie, Abstimmung von Schnittstellen und Steuerung der technischen Umsetzung über Fahrzeugprogramme und Lieferanten hinweg.
- Berichterstattung zu technischem Status, Risiken, Empfehlungen und Wiederanlaufplänen an interne und externe Partner.
- Technische Führung in den Bereichen Komponentenkonstruktion, Integration, Freigabe, Validierung und Umsetzung bewährter Verfahren.
- Überführung von Anforderungen des Insassenschutzes auf Fahrzeug- und Systemebene in Komponentenanforderungen und Konstruktionslenkungen.
- Treffen technischer Entscheidungen auf Grundlage von Engineering-Analysen, Testergebnissen, Fehlernachweisen und strukturierten Problemlösungsmethoden.
- Leitung von Produktentwicklungs- und Lieferantenaktivitäten in den Bereichen Engineering, Freigabe, Validierung, Beschaffung, Aufbau und Anlaufliefergegenstände.
- Durchführung von Quality-Chain-Aktivitäten, DFMEAs, Schnittstellenanforderungen, Konstruktionsprüfungen, Validierungsplänen, technischen Änderungen und Programmmeilensteinen.
- Überwachung von Produktionsfreigaben, Komponenten-Konfiguration, PPAP-Bereitschaft, Validierungsnachweisen und Produktrückverfolgbarkeit.
- Einsatz von DFSS und strukturierten Problemlösungswerkzeugen zur Verbesserung von Leistung, Qualität, Kosten, Masse, Komplexität und Fertigbarkeit.
- Leitung der technischen Lösung von Entwicklungs-, Validierungs-, Fertigungs-, Lieferanten-, Gewährleistungs- und Feldproblemen.
- Ermittlung der Grundursache sowie Festlegung von Eindämmungsmaßnahmen, Übertragungsanalysen, Korrekturmaßnahmen und dokumentiertem Abschluss bei sicherheitskritischen Komponentenproblemen.
- Pflege von Untersuchungsstatus, Risiken, Verantwortlichkeiten, Terminen, Entscheidungen, Abhilfemaßnahmen und Abschlussliefergegenständen.
Anforderungen
- Bachelorabschluss in Maschinenbau, Elektrotechnik, Systemtechnik, Materialwissenschaften oder einer verwandten Ingenieurdisziplin.
- Mindestens sechs Jahre Erfahrung als Design Release Engineer oder in einer gleichwertigen Funktion in der vollständigen Produktentwicklung sicherheitskritischer Komponenten.
- Praktische Kenntnisse von Airbagmodulen, Airbag-Gasgeneratoren, Sicherheitsgurten, Lenkrädern oder verwandter Fahrzeugsicherheitshardware.
- Fundierte Kenntnisse in Engineering-Freigaben, Validierung, Änderungsmanagement, Lieferantenqualität, PPAP und Prozessen von Fahrzeugprogrammen.
- Fähigkeit, komplexe technische Probleme durch physikalisch basierte Analysen, Testdaten, Fehlernachweise und strukturierte Methoden zur Ursachenanalyse zu lösen.
- Fähigkeit, technische Probleme, Risiken und Empfehlungen klar an Engineering-Teams, Lieferanten, funktionsübergreifende Partner und Führungskräfte zu kommunizieren.
- Fähigkeit, in unklaren Situationen fundierte technische Entscheidungen zu treffen und Probleme eigenständig bis zum Abschluss voranzutreiben.
- Erfahrung in der Zusammenarbeit mit globalen OEM-, Lieferanten-, Fertigungs-, Validierungs- und Programmteams.
- Darf jetzt oder künftig keine Einwanderungsunterstützung durch GM benötigen, einschließlich H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 oder anderer Einwanderungsunterstützung.
- Master of Science oder ein anderer weiterführender ingenieurwissenschaftlicher Abschluss bevorzugt.
- Zertifizierung als DFSS Black Belt oder Erfahrung mit Red X bevorzugt.
- Direkte Erfahrung mit Airbagmodulen, Sicherheitsgurtsystemen, pyrotechnischen Vorrichtungen, Insassenkinematik oder Sicherheitsfelduntersuchungen bevorzugt.
- Erfahrung in der Entwicklung von DFMEAs, Validierungsplänen, Schnittstellenanforderungen, Konstruktionslenkungen und sicherheitskritischen Produktkontrollen bevorzugt.
Zusatzleistungen
- Zugang zu Informationen über Leistungen und Ressourcen zu den Gesamtvergütungsleistungen.
- Möglichkeiten zur beruflichen Weiterentwicklung und Karriereentwicklung.
- Inklusive Arbeitsplatzkultur mit Fokus auf Zugehörigkeit.
- Angemessene Vorkehrungen für Bewerber mit Behinderungen verfügbar.
- Reisetätigkeit voraussichtlich unter 25 %.
- Umzugsleistungen werden nicht angeboten; die ausgewählte Person trägt die Umzugskosten selbst.