ג׳נרל מוטורס היא חברת רכב וייצור גלובלית הפועלת בתחומי הנדסת כלי רכב, ייצור, תחבורה וטכנולוגיית מידע. החברה נוסדה בשנת 1908 ומפתחת טכנולוגיות שנועדו לקדם את הניידות, תוך חתירה לחזון של אפס תאונות, אפס פליטות ואפס עומסי תנועה. הפעילות הבינלאומית שלה מאגדת צוותים גדולים ורב־תחומיים המתמקדים בחדשנות, בתחבורה בת־קיימא ובעתיד תעשיית הרכב.
מהנדס בכיר לשחרור תכן, מערכות כריות אוויר וחגורות בטיחות
מהנדס בכיר לשחרור תכן ב-General Motors, האחראי על פיתוח רכיבי כריות אוויר וחגורות בטיחות. מוביל שחרור תכן קריטי לבטיחות, אימות, שילוב ספקים ופתרון תקלות שטח עבור תוכניות רכב.
תיאור
- הובלת התכנון, ההנדסה, השילוב, השחרור וניהול מחזור החיים של רכיבי חומרה משותפים למודולי כריות אוויר ולחגורות בטיחות בתוכניות רכב.
- הכוונת הפיתוח והשילוב של מודולי כריות אוויר, גלגלי הגה ורכיבי חגורות בטיחות עם צוותי הנדסה ותוכניות.
- מתן הכוונה טכנית לחקירות בטיחות, שיקום מוצרים, פעולות שטח פתוחות ודוחות אי-התאמה בבדיקות קבלת אצוות.
- איזון בין צורכי הגנת הנוסעים לבין שימוש חוזר ברכיבים, אילוצי ייצור, עלות, מסה, תזמון, איכות וסיכון התוכנית.
- קביעת אסטרטגיה, תיאום ממשקים והנעת ביצוע טכני בתוכניות רכב ובקרב ספקים.
- דיווח לשותפים פנימיים וחיצוניים על מצב טכני, סיכונים, המלצות ותוכניות התאוששות.
- מתן מנהיגות טכנית בתכנון רכיבים, שילוב, שחרור, אימות והטמעת שיטות עבודה מיטביות.
- המרת צורכי הגנת נוסעים ברמת הרכב והמערכת לדרישות רכיבים ולבקרות תכן.
- קבלת החלטות טכניות באמצעות ניתוח הנדסי, תוצאות בדיקות, ראיות לכשל ושיטות מובנות לפתרון בעיות.
- הובלת פעילויות פיתוח מוצר וספקים הכוללות הנדסה, שחרור, אימות, רכש, בנייה ותוצרי השקה.
- ביצוע פעילויות שרשרת איכות, DFMEA, דרישות ממשק, סקירות תכן, תוכניות אימות, שינויים הנדסיים ואבני דרך של התוכנית.
- פיקוח על שחרורי ייצור, תצורת רכיבים, מוכנות PPAP, ראיות אימות ועקיבות המוצר.
- שימוש בכלי DFSS ובכלים מובנים לפתרון בעיות לשיפור ביצועים, איכות, עלות, מסה, מורכבות ויכולת ייצור.
- הובלת פתרון טכני של בעיות פיתוח, אימות, ייצור, ספקים, אחריות ובעיות שטח.
- קביעת גורם שורש, הכלה, השלכה, פעולה מתקנת וסגירה מתועדת של סוגיות ברכיבים קריטיים לבטיחות.
- שמירה על סטטוס החקירה, הסיכונים, הבעלות, התזמון, ההחלטות, פעולות השיקום ותוצרי הסגירה.
דרישות
- תואר ראשון בהנדסת מכונות, הנדסת חשמל, הנדסת מערכות, הנדסת חומרים או תחום הנדסי קשור.
- לפחות שש שנות ניסיון ב-DRE או ניסיון מקביל בפיתוח מוצר מלא הכולל רכיבים קריטיים לבטיחות.
- ידע מעשי במודולי כריות אוויר, מנפחים של כריות אוויר, חגורות בטיחות, גלגלי הגה או חומרת בטיחות רכב קשורה.
- הבנה חזקה בשחרור הנדסי, אימות, ניהול שינויים, איכות ספקים, PPAP ותהליכי תוכניות רכב.
- יכולת לפתור בעיות טכניות מורכבות באמצעות ניתוח מבוסס פיזיקה, נתוני בדיקות, ראיות לכשל ושיטות מובנות למציאת גורם שורש.
- יכולת לתקשר בבירור סוגיות טכניות, סיכונים והמלצות לצוותי הנדסה, ספקים, שותפים חוצי-תפקידים ומנהלים.
- יכולת לקבל החלטות טכניות נכונות במצבים עמומים ולהוביל בעיות באופן עצמאי עד לסגירתן.
- ניסיון בשיתוף פעולה עם צוותים גלובליים של יצרני רכב, ספקים, ייצור, אימות ותוכניות.
- אסור שהמועמד יזדקק לחסות הגירה מטעם GM כעת או בעתיד, כולל H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 או תמיכת הגירה אחרת.
- תואר שני במדעים או תואר הנדסי מתקדם אחר — יתרון.
- הסמכת DFSS Black Belt או ניסיון ב-Red X — יתרון.
- ניסיון ישיר במודולי כריות אוויר, מערכות חגורות בטיחות, התקנים פירוטכניים, קינמטיקת נוסעים או חקירות בטיחות שטח — יתרון.
- ניסיון בפיתוח DFMEA, תוכניות אימות, דרישות ממשק, בקרות תכן ובקרות מוצר קריטיות לבטיחות — יתרון.
הטבות
- גישה למידע על הטבות ולמשאבי Total Rewards.
- הזדמנויות לפיתוח מקצועי ולצמיחה בקריירה.
- תרבות מקום עבודה מכילה המתמקדת בתחושת שייכות.
- התאמות סבירות זמינות למועמדים עם מוגבלויות.
- הנסיעות צפויות להישאר מתחת ל-25%.
- לא ניתנות הטבות רילוקיישן; המועמד שייבחר אחראי לעלויות המעבר.