General Motors on maailmanlaajuisesti toimiva auto- ja valmistusteollisuuden yritys, joka työskentelee ajoneuvojen suunnittelun, tuotannon, kuljetuksen ja tietotekniikan parissa. Vuonna 1908 perustettu GM kehittää teknologioita, joiden tavoitteena on edistää liikkumista, ja toteuttaa samalla visiotaan nollakolareista, nollapäästöistä ja nollaruuhkista. Kansainvälinen toiminta kokoaa yhteen suuria, monialaisia tiimejä, jotka keskittyvät innovaatioihin, kestävään liikenteeseen ja autoteollisuuden tulevaisuuteen.
Vanhempi suunnittelun julkaisusta vastaava insinööri, turvatyyny- ja turvavyöjärjestelmät
General Motorsin vanhempi suunnittelun julkaisusta vastaava insinööri vastaa turvatyyny- ja turvavyökomponenttien kehityksestä. Tehtävässä johdetaan turvallisuuskriittistä suunnittelun julkaisua, validointia, toimittajaintegraatiota ja kenttäongelmien ratkaisemista ajoneuvo-ohjelmissa.
Kuvaus
- Johda turvatyynymoduulien ja turvavöiden yhteisten komponenttien laitteistojen suunnittelua, suunnittelutekniikkaa, integrointia, julkaisua ja elinkaaren hallintaa eri ajoneuvo-ohjelmissa.
- Ohjaa turvatyynymoduulien, ohjauspyörien ja turvavyölaitteistojen kehitystä ja integrointia yhdessä suunnittelu- ja ohjelmatiimien kanssa.
- Anna teknistä ohjausta turvallisuustutkimuksiin, tuotteiden korjaaviin toimenpiteisiin, avoimiin kenttätoimiin ja erähyväksyntätestauksen poikkeamaraportteihin.
- Sovita yhteen matkustajien suojaustarpeet, komponenttien uudelleenkäyttö, valmistusrajoitteet, kustannukset, massa, aikataulu, laatu ja ohjelmariskit.
- Määritä strategia, sovita rajapinnat yhteen ja vie tekninen toteutus läpi ajoneuvo-ohjelmissa ja toimittajaverkostossa.
- Raportoi tekninen tilanne, riskit, suositukset ja palautumissuunnitelmat sisäisille ja ulkoisille kumppaneille.
- Tarjoa teknistä johtajuutta komponenttien suunnittelussa, integroinnissa, julkaisussa, validoinnissa ja parhaiden käytäntöjen käyttöönotossa.
- Muunna ajoneuvo- ja järjestelmätason matkustajansuojan tarpeet komponenttivaatimuksiksi ja suunnittelun ohjauksiksi.
- Tee teknisiä päätöksiä suunnitteluanalyysien, testitulosten, vikanäytön ja jäsenneltyjen ongelmanratkaisumenetelmien avulla.
- Johda tuotekehitys- ja toimittajatoimia, jotka kattavat suunnittelutekniikan, julkaisun, validoinnin, hankinnan, rakentamisen ja tuotannon käynnistyksen toimitukset.
- Toteuta Quality Chain -toimet, DFMEA-analyysit, rajapintavaatimukset, suunnittelukatselmukset, validointisuunnitelmat, suunnittelumuutokset ja ohjelman virstanpylväät.
- Valvo tuotantojulkaisuja, komponenttikokoonpanoja, PPAP-valmiutta, validointinäyttöä ja tuotteiden jäljitettävyyttä.
- Hyödynnä DFSS- ja jäsenneltyjä ongelmanratkaisutyökaluja suorituskyvyn, laadun, kustannusten, massan, monimutkaisuuden ja valmistettavuuden parantamiseen.
- Johda kehitys-, validointi-, valmistus-, toimittaja-, takuu- ja kenttäongelmien teknistä ratkaisemista.
- Määritä turvallisuuskriittisiä komponenttihuolia koskeva juurisyy, rajaaminen, vertailu muihin tuotteisiin, korjaavat toimet ja dokumentoitu sulkeminen.
- Ylläpidä tutkimusten tilaa, riskejä, omistajuutta, aikatauluja, päätöksiä, korjaavia toimia ja sulkemiseen tarvittavia toimituksia.
Vaatimukset
- Alempi korkeakoulututkinto konetekniikasta, sähkötekniikasta, systeemitekniikasta, materiaalitekniikasta tai vastaavalta tekniikan alalta.
- Vähintään kuuden vuoden kokemus suunnittelun julkaisusta vastaavana insinöörinä tai vastaavissa tehtävissä kokonaisvaltaisesta, turvallisuuskriittisiä komponentteja koskevasta tuotekehityksestä.
- Työskentelytuntemus turvatyynymoduuleista, turvatyynyn kaasunkehittimistä, turvavöistä, ohjauspyöristä tai vastaavista ajoneuvojen turvallisuuslaitteistoista.
- Vahva ymmärrys teknisestä julkaisusta, validoinnista, muutostenhallinnasta, toimittajalaadusta, PPAP-menettelystä ja ajoneuvo-ohjelmien prosesseista.
- Kyky ratkaista monimutkaisia teknisiä ongelmia fysiikkapohjaisen analyysin, testidatan, vikanäytön ja jäsenneltyjen juurisyyanalyysimenetelmien avulla.
- Kyky viestiä teknisistä ongelmista, riskeistä ja suosituksista selkeästi suunnittelutiimeille, toimittajille, monialaisten tiimien kumppaneille ja johdolle.
- Kyky tehdä perusteltuja teknisiä päätöksiä epäselvissä tilanteissa ja viedä ongelmat itsenäisesti ratkaisuun asti.
- Kokemusta yhteistyöstä globaalien ajoneuvovalmistajien, toimittajien, valmistuksen, validoinnin ja ohjelmatiimien kanssa.
- Tehtävä ei saa edellyttää General Motorsin maahanmuuttosponsorointia nyt tai tulevaisuudessa, mukaan lukien H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 tai muu maahanmuuttoon liittyvä tuki.
- Tekniikan diplomi-insinöörin tutkinto tai muu ylempi tekniikan tutkinto katsotaan eduksi.
- DFSS Black Belt -sertifiointi tai Red X -kokemus katsotaan eduksi.
- Suora kokemus turvatyynymoduuleista, turvavyöjärjestelmistä, pyroteknisistä laitteista, matkustajien liikedynamiikasta tai turvallisuuteen liittyvistä kenttätutkimuksista katsotaan eduksi.
- Kokemus DFMEA-analyysien, validointisuunnitelmien, rajapintavaatimusten, suunnittelun ohjausten ja turvallisuuskriittisten tuotteiden ohjausten kehittämisestä katsotaan eduksi.
Edut
- Pääsy etuja ja Total Rewards -resursseja koskeviin tietoihin.
- Ammatillisen kehittymisen ja urakehityksen mahdollisuuksia.
- Osallistava työyhteisö, jossa keskitytään yhteenkuuluvuuteen.
- Vammaisille hakijoille on saatavilla kohtuullisia mukautuksia.
- Matkustamisen odotetaan jäävän alle 25 prosenttiin.
- Muuttoetuja ei tarjota; valittu henkilö vastaa muuton kustannuksista.