General Motors je globální automobilová a průmyslová společnost působící v oblasti vývoje vozidel, výroby, dopravy a informačních technologií. Společnost GM, založená v roce 1908, vyvíjí technologie zaměřené na rozvoj mobility a usiluje o naplnění své vize nulového počtu nehod, emisí a dopravních zácp. Její mezinárodní aktivity propojují velké multidisciplinární týmy zaměřené na inovace, udržitelnou dopravu a budoucnost automobilového průmyslu.
Seniorní konstruktér pro uvolňování konstrukce, systémy airbagů a bezpečnostních pásů
Seniorní konstruktér pro uvolňování konstrukce ve společnosti General Motors odpovídá za vývoj komponent airbagů a bezpečnostních pásů. Vede uvolňování konstrukcí kritických pro bezpečnost, validaci, integraci dodavatelů a řešení provozních problémů v programech vozidel.
Popis
- Vést návrh, vývoj, integraci, uvolňování a řízení životního cyklu společných komponent modulů airbagů a bezpečnostních pásů napříč programy vozidel.
- Řídit vývoj a integraci modulů airbagů, volantů a komponent bezpečnostních pásů ve spolupráci s konstrukčními a programovými týmy.
- Poskytovat technické vedení při vyšetřování bezpečnostních problémů, nápravě produktů, otevřených terénních akcích a zprávách o neshodách z přejímacích zkoušek šarží.
- Vyvažovat potřeby ochrany cestujících s opakovaným použitím komponent, výrobními omezeními, náklady, hmotností, termíny, kvalitou a rizikem programu.
- Stanovovat strategii, slaďovat rozhraní a řídit technickou realizaci napříč programy vozidel a dodavateli.
- Informovat interní i externí partnery o technickém stavu, rizicích, doporučeních a plánech obnovy.
- Poskytovat technické vedení v oblasti návrhu, integrace, uvolňování a validace komponent a zavádění osvědčených postupů.
- Převádět potřeby ochrany cestujících na úrovni vozidla a systému do požadavků na komponenty a konstrukčních kontrol.
- Přijímat technická rozhodnutí na základě inženýrských analýz, výsledků zkoušek, důkazů o poruchách a strukturovaných metod řešení problémů.
- Vést vývoj produktů a činnosti dodavatelů zahrnující konstrukci, uvolňování, validaci, nákup, výrobu a podklady pro uvedení do provozu.
- Provádět činnosti Quality Chain, analýzy DFMEA, stanovovat požadavky na rozhraní, provádět konstrukční kontroly, připravovat validační plány, řídit technické změny a milníky programu.
- Dohlížet na výrobní uvolnění, konfiguraci komponent, připravenost PPAP, doklady o validaci a dohledatelnost produktu.
- Využívat DFSS a strukturované nástroje pro řešení problémů ke zlepšování výkonu, kvality, nákladů, hmotnosti, složitosti a vyrobitelnosti.
- Vést technické řešení problémů ve vývoji, validaci, výrobě, u dodavatelů, v záruce i v provozu.
- Stanovovat základní příčiny, izolační opatření, přenos relevantních zjištění, nápravná opatření a dokumentované uzavření problémů u komponent kritických pro bezpečnost.
- Udržovat přehled o stavu vyšetřování, rizicích, odpovědnostech, termínech, rozhodnutích, nápravných opatřeních a podkladech pro uzavření.
Požadavky
- Vysokoškolské vzdělání v oboru strojírenství, elektrotechniky, systémového inženýrství, materiálového inženýrství nebo v příbuzném technickém oboru.
- Nejméně šest let zkušeností jako konstruktér pro uvolňování konstrukce nebo na rovnocenné pozici v rámci celého cyklu vývoje produktů zahrnujícího komponenty kritické pro bezpečnost.
- Praktická znalost modulů airbagů, iniciátorů airbagů, bezpečnostních pásů, volantů nebo souvisejícího bezpečnostního vybavení vozidel.
- Dobrá znalost procesů uvolňování konstrukce, validace, řízení změn, kvality dodavatelů, PPAP a programů vozidel.
- Schopnost řešit složité technické problémy pomocí analýz založených na fyzikálních principech, testovacích dat, důkazů o poruchách a strukturovaných metod analýzy základních příčin.
- Schopnost jasně komunikovat technické problémy, rizika a doporučení konstrukčním týmům, dodavatelům, meziprofesním partnerům a vedoucím pracovníkům.
- Schopnost přijímat správná technická rozhodnutí v nejednoznačných situacích a samostatně dovádět problémy k uzavření.
- Zkušenost se spoluprací s globálními týmy výrobce vozidel, dodavatelů, výroby, validace a programového řízení.
- Uchazeč nyní ani v budoucnu nesmí vyžadovat imigrační sponzorství GM, včetně H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 nebo jiné imigrační podpory.
- Výhodou je magisterský nebo jiný pokročilý technický titul.
- Výhodou je certifikace DFSS Black Belt nebo zkušenost s Red X.
- Výhodou jsou přímé zkušenosti s moduly airbagů, systémy bezpečnostních pásů, pyrotechnickými zařízeními, kinematikou cestujících nebo vyšetřováním bezpečnostních problémů v provozu.
- Výhodou jsou zkušenosti s tvorbou DFMEA, validačních plánů, požadavků na rozhraní, konstrukčních kontrol a kontrol produktů kritických pro bezpečnost.
Benefity
- Přístup k informacím o benefitech a zdrojům Total Rewards.
- Možnosti profesního rozvoje a kariérního růstu.
- Inkluzivní pracovní kultura zaměřená na pocit sounáležitosti.
- Uchazečům se zdravotním postižením jsou k dispozici přiměřená opatření.
- Očekává se, že služební cesty zůstanou pod 25 %.
- Příspěvky na relokaci se neposkytují; vybraný kandidát odpovídá za náklady na přestěhování.