General Motors är ett globalt fordons- och tillverkningsföretag som arbetar med fordonsutveckling, produktion, transport och informationsteknik. GM grundades 1908 och utvecklar teknik med målet att främja mobilitet, samtidigt som företaget strävar efter sin vision om noll olyckor, noll utsläpp och noll trängsel. Den internationella verksamheten samlar stora, tvärvetenskapliga team med fokus på innovation, hållbara transporter och fordonsindustrins framtid.
Senioringenjör för konstruktionsfrisläppning av krockkudde- och bältesystem
Senioringenjör för konstruktionsfrisläppning hos General Motors med ansvar för utveckling av krockkudde- och bälteskomponenter. Leder säkerhetskritisk konstruktionsfrisläppning, validering, leverantörsintegration och lösning av fältproblem för fordonsprogram.
Beskrivning
- Leda konstruktion, ingenjörsarbete, integration, frisläppning och livscykelhantering för gemensamma komponenter i krockkuddemoduler och säkerhetsbälten inom fordonsprogram.
- Leda utveckling och integration av krockkuddemoduler, rattar och säkerhetsbälteskomponenter tillsammans med ingenjörs- och programteam.
- Ge teknisk vägledning vid säkerhetsutredningar, produktåtgärder, pågående fältåtgärder och avvikelserapporter från lotgodkännandetester.
- Balansera behov av passagerarskydd med komponentåteranvändning, tillverkningsbegränsningar, kostnad, vikt, tidplan, kvalitet och programrisk.
- Fastställa strategi, samordna gränssnitt och driva tekniskt genomförande inom fordonsprogram och hos leverantörer.
- Rapportera teknisk status, risker, rekommendationer och återhämtningsplaner till interna och externa samarbetspartner.
- Tillhandahålla tekniskt ledarskap inom komponentkonstruktion, integration, frisläppning, validering och implementering av bästa praxis.
- Översätta behov av passagerarskydd på fordons- och systemnivå till komponentkrav och konstruktionskontroller.
- Fatta tekniska beslut med hjälp av ingenjörsanalys, testresultat, feldata och strukturerade problemlösningsmetoder.
- Leda produktutveckling och leverantörsaktiviteter inom ingenjörsarbete, frisläppning, validering, inköp, byggnation och lanseringsleveranser.
- Genomföra Quality Chain-aktiviteter, DFMEA, gränssnittskrav, konstruktionsgranskningar, valideringsplaner, ingenjörsändringar och programmilstolpar.
- Övervaka produktionsfrisläppningar, komponentkonfiguration, PPAP-beredskap, valideringsunderlag och produktspårbarhet.
- Använda DFSS och strukturerade problemlösningsverktyg för att förbättra prestanda, kvalitet, kostnad, vikt, komplexitet och tillverkningsbarhet.
- Leda teknisk lösning av utvecklings-, validerings-, tillverknings-, leverantörs-, garanti- och fältproblem.
- Fastställa grundorsak, inneslutning, överföring av lärdomar, korrigerande åtgärder och dokumenterad stängning av problem med säkerhetskritiska komponenter.
- Upprätthålla status för utredningar, risker, ansvar, tidplaner, beslut, åtgärder och leveranser för avslut.
Krav
- Kandidatexamen inom maskinteknik, elektroteknik, systemteknik, materialteknik eller närliggande ingenjörsområde.
- Minst sex års erfarenhet av DRE eller motsvarande erfarenhet av fullständig produktutveckling med säkerhetskritiska komponenter.
- Praktisk kunskap om krockkuddemoduler, krockkuddegasgeneratorer, säkerhetsbälten, rattar eller relaterad fordonssäkerhetsutrustning.
- God förståelse för ingenjörsfrisläppning, validering, ändringshantering, leverantörskvalitet, PPAP och processer för fordonsprogram.
- Förmåga att lösa komplexa tekniska problem genom fysikbaserad analys, testdata, feldata och strukturerade grundorsaksmetoder.
- Förmåga att tydligt kommunicera tekniska problem, risker och rekommendationer till ingenjörsteam, leverantörer, tvärfunktionella samarbetspartner och ledare.
- Förmåga att fatta välgrundade tekniska beslut i oklara situationer och självständigt driva problem till avslut.
- Erfarenhet av samarbete med globala OEM-tillverkare, leverantörer samt tillverknings-, validerings- och programteam.
- Får inte behöva immigrationssponsring från GM nu eller i framtiden, inklusive H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 eller annat immigrationsstöd.
- Masterexamen eller annan avancerad ingenjörsexamen är meriterande.
- DFSS Black Belt-certifiering eller erfarenhet av Red X är meriterande.
- Direkt erfarenhet av krockkuddemoduler, säkerhetsbältessystem, pyrotekniska anordningar, passagerarkinematik eller säkerhetsutredningar i fält är meriterande.
- Erfarenhet av att utveckla DFMEA, valideringsplaner, gränssnittskrav, konstruktionskontroller och produktspecifika kontroller för säkerhetskritiska produkter är meriterande.
Förmåner
- Tillgång till information om förmåner och resurser för Total Rewards.
- Möjligheter till professionell utveckling och karriärtillväxt.
- Inkluderande arbetsplatskultur med fokus på tillhörighet.
- Skäliga anpassningar finns tillgängliga för sökande med funktionsnedsättning.
- Resor förväntas understiga 25 procent.
- Flyttförmåner erbjuds inte; den utvalda kandidaten ansvarar för flyttkostnader.