General Motors je globalno avtomobilsko in proizvodno podjetje, ki deluje na področjih razvoja vozil, proizvodnje, transporta in informacijske tehnologije. Podjetje GM, ustanovljeno leta 1908, razvija tehnologije, namenjene napredku mobilnosti, hkrati pa sledi viziji nič prometnih nesreč, nič emisij in nič zastojev. Njegove mednarodne dejavnosti povezujejo velike multidisciplinarne ekipe, osredotočene na inovacije, trajnostni promet in prihodnost avtomobilske industrije.
Višji inženir za sproščanje konstrukcij, sistemi zračnih blazin in varnostnih pasov
Višji inženir za sproščanje konstrukcij pri podjetju General Motors, odgovoren za razvoj komponent zračnih blazin in varnostnih pasov. Vodi sproščanje varnostno kritičnih konstrukcij, validacijo, vključevanje dobaviteljev in reševanje težav na vozilih v uporabi.
Opis
- Voditi konstrukcijo, inženiring, integracijo, sproščanje in upravljanje življenjskega cikla skupne strojne opreme modulov zračnih blazin in varnostnih pasov v različnih programih vozil.
- Usmerjati razvoj in integracijo modulov zračnih blazin, volanov in strojne opreme varnostnih pasov z inženirskimi in programskimi ekipami.
- Zagotavljati tehnične usmeritve za varnostne preiskave, sanacijo izdelkov, odprte ukrepe na terenu in poročila o neskladnostih pri prevzemnem preskušanju serij.
- Usklajevati potrebe po zaščiti potnikov s ponovno uporabo komponent, proizvodnimi omejitvami, stroški, maso, roki, kakovostjo in tveganjem programa.
- Določati strategijo, usklajevati vmesnike in voditi tehnično izvedbo v programih vozil in pri dobaviteljih.
- Notranje in zunanje partnerje obveščati o tehničnem stanju, tveganjih, priporočilih in načrtih okrevanja.
- Zagotavljati tehnično vodenje pri konstrukciji komponent, integraciji, sproščanju, validaciji in uvajanju najboljših praks.
- Potrebe po zaščiti potnikov na ravni vozila in sistema pretvarjati v zahteve za komponente in konstrukcijske kontrole.
- Tehnične odločitve sprejemati na podlagi inženirskih analiz, rezultatov preskusov, dokazov o odpovedih in strukturiranih metod reševanja problemov.
- Voditi razvoj izdelkov in dejavnosti dobaviteljev na področju inženiringa, sproščanja, validacije, nabave, izdelave in rezultatov zagona proizvodnje.
- Izvajati dejavnosti Quality Chain, DFMEA, zahteve za vmesnike, konstrukcijske preglede, validacijske načrte, inženirske spremembe in programske mejnike.
- Nadzirati proizvodna sproščanja, konfiguracijo komponent, pripravljenost PPAP, dokaze o validaciji in sledljivost izdelkov.
- Uporabljati DFSS in strukturirana orodja za reševanje problemov za izboljšanje zmogljivosti, kakovosti, stroškov, mase, kompleksnosti in izdelovalnosti.
- Voditi tehnično reševanje razvojnih, validacijskih, proizvodnih, dobaviteljskih, garancijskih in terenskih težav.
- Določiti osnovni vzrok, omejitev problema, prenos ugotovitev na podobne primere, korektivne ukrepe in dokumentirano zaključitev težav z varnostno kritičnimi komponentami.
- Vzdrževati stanje preiskav, tveganja, odgovornosti, roke, odločitve, sanacijske ukrepe in rezultate zaključevanja.
Zahteve
- Diploma iz strojništva, elektrotehnike, sistemskega inženirstva, znanosti o materialih ali sorodnega inženirskega področja.
- Najmanj šest let izkušenj na področju DRE ali enakovrednih izkušenj pri celovitem razvoju izdelkov, ki vključuje varnostno kritične komponente.
- Delovno znanje modulov zračnih blazin, pirotehničnih generatorjev, varnostnih pasov, volanov ali povezane avtomobilske varnostne opreme.
- Dobro razumevanje procesov inženirskega sproščanja, validacije, upravljanja sprememb, kakovosti dobaviteljev, PPAP in programov vozil.
- Sposobnost reševanja zapletenih tehničnih problemov s fizikalnimi analizami, preskusnimi podatki, dokazi o odpovedih in strukturiranimi metodami analize osnovnega vzroka.
- Sposobnost jasnega sporočanja tehničnih vprašanj, tveganj in priporočil inženirskim ekipam, dobaviteljem, medfunkcijskim partnerjem in vodjem.
- Sposobnost sprejemanja premišljenih tehničnih odločitev v nejasnih okoliščinah in samostojnega vodenja težav do zaključka.
- Izkušnje s sodelovanjem z globalnimi ekipami proizvajalcev vozil, dobaviteljev, proizvodnje, validacije in programov.
- Kandidat zdaj ali v prihodnje ne sme potrebovati imigracijskega sponzorstva GM, vključno s H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 ali drugo imigracijsko podporo.
- Prednost ima magisterij ali druga višja inženirska izobrazba.
- Prednost imata certifikat DFSS Black Belt ali izkušnje z metodo Red X.
- Prednost imajo neposredne izkušnje z moduli zračnih blazin, sistemi varnostnih pasov, pirotehničnimi napravami, kinematiko potnikov ali varnostnimi preiskavami na terenu.
- Prednost imajo izkušnje z razvojem DFMEA, validacijskih načrtov, zahtev za vmesnike, konstrukcijskih kontrol in kontrol varnostno kritičnih izdelkov.
Ugodnosti
- Dostop do informacij o ugodnostih in virov Total Rewards.
- Priložnosti za strokovni razvoj in karierno rast.
- Vključujoča delovna kultura, osredotočena na pripadnost.
- Prosilcem z invalidnostmi so na voljo razumne prilagoditve.
- Pričakuje se, da bo potovanj manj kot 25 %.
- Ugodnosti za selitev niso zagotovljene; izbrani kandidat je odgovoren za stroške selitve.