General Motors ialah sebuah syarikat automotif dan pembuatan global yang beroperasi dalam bidang kejuruteraan kenderaan, pengeluaran, pengangkutan dan teknologi maklumat. Ditubuhkan pada tahun 1908, GM membangunkan teknologi untuk memajukan mobiliti sambil mengejar visinya tentang sifar kemalangan, sifar pelepasan dan sifar kesesakan. Operasi antarabangsanya menghimpunkan pasukan besar yang terdiri daripada pelbagai disiplin, dengan tumpuan pada inovasi, pengangkutan mampan dan masa depan industri automotif.
Insinyur Senior Pelepasan Desain, Sistem Airbag dan Sabuk Pengaman
Insinyur Senior Pelepasan Desain di General Motors yang bertanggung jawab atas pengembangan komponen airbag dan sabuk pengaman. Memimpin pelepasan desain yang kritis terhadap keselamatan, validasi, integrasi pemasok, dan penyelesaian masalah lapangan untuk program kendaraan.
Deskripsi
- Memimpin desain, rekayasa, integrasi, pelepasan, dan pengelolaan siklus hidup perangkat keras komponen umum modul airbag dan sabuk pengaman di berbagai program kendaraan.
- Mengarahkan pengembangan dan integrasi modul airbag, roda kemudi, dan perangkat keras sabuk pengaman bersama tim rekayasa dan program.
- Memberikan arahan teknis untuk investigasi keselamatan, remediasi produk, tindakan lapangan yang terbuka, dan laporan ketidaksesuaian pengujian penerimaan lot.
- Menyeimbangkan kebutuhan perlindungan penumpang dengan penggunaan kembali komponen, kendala manufaktur, biaya, massa, waktu, kualitas, dan risiko program.
- Menetapkan strategi, menyelaraskan antarmuka, dan mendorong pelaksanaan teknis di berbagai program kendaraan dan pemasok.
- Melaporkan status teknis, risiko, rekomendasi, dan rencana pemulihan kepada mitra internal dan eksternal.
- Memberikan kepemimpinan teknis dalam desain komponen, integrasi, pelepasan, validasi, dan penerapan praktik terbaik.
- Mengubah kebutuhan perlindungan penumpang pada tingkat kendaraan dan sistem menjadi persyaratan komponen serta pengendalian desain.
- Membuat keputusan teknis menggunakan analisis rekayasa, hasil pengujian, bukti kegagalan, dan metode pemecahan masalah yang terstruktur.
- Memimpin pengembangan produk dan aktivitas pemasok yang mencakup rekayasa, pelepasan, validasi, pengadaan, pembuatan, dan hasil kerja peluncuran.
- Melaksanakan aktivitas Quality Chain, DFMEA, persyaratan antarmuka, tinjauan desain, rencana validasi, perubahan rekayasa, dan tonggak program.
- Mengawasi pelepasan produksi, konfigurasi komponen, kesiapan PPAP, bukti validasi, dan ketertelusuran produk.
- Menggunakan DFSS dan alat pemecahan masalah terstruktur untuk meningkatkan kinerja, kualitas, biaya, massa, kompleksitas, dan kemampuan manufaktur.
- Memimpin penyelesaian teknis atas masalah pengembangan, validasi, manufaktur, pemasok, garansi, dan lapangan.
- Menetapkan akar masalah, penahanan, penerapan hasil pada produk terkait, tindakan perbaikan, dan penutupan terdokumentasi untuk masalah komponen kritis terhadap keselamatan.
- Memelihara status investigasi, risiko, penanggung jawab, waktu, keputusan, tindakan remediasi, dan hasil kerja penutupan.
Persyaratan
- Gelar sarjana di bidang teknik mesin, elektro, sistem, material, atau disiplin teknik terkait.
- Setidaknya enam tahun pengalaman sebagai DRE atau pengalaman setara dalam pengembangan produk siklus penuh yang melibatkan komponen kritis terhadap keselamatan.
- Pengetahuan kerja tentang modul airbag, inflator airbag, sabuk pengaman, roda kemudi, atau perangkat keras keselamatan kendaraan terkait.
- Pemahaman yang kuat tentang pelepasan rekayasa, validasi, manajemen perubahan, kualitas pemasok, PPAP, dan proses program kendaraan.
- Kemampuan memecahkan masalah teknis kompleks melalui analisis berbasis fisika, data pengujian, bukti kegagalan, dan metode akar masalah terstruktur.
- Kemampuan mengomunikasikan masalah teknis, risiko, dan rekomendasi dengan jelas kepada tim rekayasa, pemasok, mitra lintas fungsi, dan pimpinan.
- Kemampuan membuat keputusan teknis yang tepat dalam situasi ambigu dan mendorong penyelesaian masalah secara mandiri.
- Pengalaman bekerja sama dengan tim OEM global, pemasok, manufaktur, validasi, dan program.
- Tidak boleh memerlukan sponsor imigrasi GM sekarang atau di masa mendatang, termasuk H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1, atau dukungan imigrasi lainnya.
- Gelar Master of Science atau gelar teknik lanjutan lainnya lebih disukai.
- Sertifikasi DFSS Black Belt atau pengalaman Red X lebih disukai.
- Pengalaman langsung dengan modul airbag, sistem sabuk pengaman, perangkat piroteknik, kinematika penumpang, atau investigasi keselamatan lapangan lebih disukai.
- Pengalaman mengembangkan DFMEA, rencana validasi, persyaratan antarmuka, pengendalian desain, dan pengendalian produk kritis terhadap keselamatan lebih disukai.
Tunjangan
- Akses ke informasi manfaat dan sumber daya Total Rewards.
- Kesempatan pengembangan profesional dan pertumbuhan karier.
- Budaya tempat kerja inklusif yang berfokus pada rasa memiliki.
- Akomodasi yang wajar tersedia bagi pelamar penyandang disabilitas.
- Perjalanan diperkirakan tetap di bawah 25%.
- Manfaat relokasi tidak disediakan; kandidat terpilih bertanggung jawab atas biaya relokasi.