General Motors er en global bil- og produktionsvirksomhed, der arbejder med køretøjsudvikling, produktion, transport og informationsteknologi. GM blev grundlagt i 1908 og udvikler teknologi med det formål at fremme mobilitet, samtidig med at virksomheden forfølger sin vision om nul ulykker, nul udledninger og nul trængsel. De internationale aktiviteter samler store, tværfaglige teams med fokus på innovation, bæredygtig transport og bilindustriens fremtid.
Senioringeniør i designfrigivelse af airbags og sikkerhedsselesystemer
Senioringeniør i designfrigivelse hos General Motors med ansvar for udvikling af airbag- og sikkerhedsselekomponenter. Leder sikkerhedskritisk designfrigivelse, validering, leverandørintegration og løsning af feltproblemer for køretøjsprogrammer.
Beskrivelse
- Lede design, ingeniørarbejde, integration, frigivelse og livscyklusstyring af fælles komponenthardware til airbagmoduler og sikkerhedsseler på tværs af køretøjsprogrammer.
- Lede udvikling og integration af airbagmoduler, rat og sikkerselehardware sammen med ingeniør- og programteams.
- Give teknisk retning for sikkerhedsundersøgelser, produktudbedring, åbne feltaktioner og afvigelsesrapporter fra lotgodkendelsestest.
- Afveje behov for passagerbeskyttelse med genbrug af komponenter, produktionsbegrænsninger, omkostninger, vægt, tidsplan, kvalitet og programrisiko.
- Fastlægge strategi, afstemme grænseflader og drive teknisk gennemførelse på tværs af køretøjsprogrammer og leverandører.
- Rapportere teknisk status, risici, anbefalinger og genopretningsplaner til interne og eksterne samarbejdspartnere.
- Levere teknisk lederskab inden for komponentdesign, integration, frigivelse, validering og implementering af bedste praksis.
- Omsætte behov for passagerbeskyttelse på køretøjs- og systemniveau til komponentkrav og designkontroller.
- Træffe tekniske beslutninger ved hjælp af ingeniøranalyse, testresultater, fejldata og strukturerede problemløsningsmetoder.
- Lede produktudvikling og leverandøraktiviteter inden for ingeniørarbejde, frigivelse, validering, sourcing, opbygning og lanceringsleverancer.
- Gennemføre Quality Chain-aktiviteter, DFMEA, grænsefladekrav, designgennemgange, valideringsplaner, ingeniørændringer og programmilepæle.
- Overvåge produktionsfrigivelser, komponentkonfiguration, PPAP-parathed, valideringsdokumentation og produktsporbarhed.
- Anvende DFSS og strukturerede problemløsningsværktøjer til at forbedre ydeevne, kvalitet, omkostninger, vægt, kompleksitet og fremstillingsegnethed.
- Lede den tekniske løsning af udviklings-, validerings-, produktions-, leverandør-, garanti- og feltproblemer.
- Fastslå grundårsag, afgrænsning, erfaringsoverførsel, korrigerende handlinger og dokumenteret lukning af problemer med sikkerhedskritiske komponenter.
- Vedligeholde status for undersøgelser, risici, ejerskab, tidsplaner, beslutninger, udbedringshandlinger og leverancer til afslutning.
Krav
- Bachelorgrad inden for maskinteknik, elektroteknik, systemteknik, materialeteknik eller et beslægtet ingeniørområde.
- Mindst seks års erfaring med DRE eller tilsvarende erfaring med fuld produktudvikling, der omfatter sikkerhedskritiske komponenter.
- Praktisk kendskab til airbagmoduler, airbaggasgeneratorer, sikkerhedsseler, rat eller relateret køretøjssikkerhedsudstyr.
- Stærk forståelse af ingeniørfrigivelse, validering, ændringsstyring, leverandørkvalitet, PPAP og processer for køretøjsprogrammer.
- Evne til at løse komplekse tekniske problemer gennem fysikbaseret analyse, testdata, fejldata og strukturerede grundårsagsmetoder.
- Evne til klart at kommunikere tekniske problemer, risici og anbefalinger til ingeniørteams, leverandører, tværfunktionelle samarbejdspartnere og ledere.
- Evne til at træffe velovervejede tekniske beslutninger i uklare situationer og selvstændigt drive problemer til afslutning.
- Erfaring med samarbejde med globale OEM-producenter, leverandører samt produktions-, validerings- og programteams.
- Må ikke have behov for immigrationssponsorering fra GM nu eller i fremtiden, herunder H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 eller anden immigrationsstøtte.
- Kandidatgrad eller anden videregående ingeniøruddannelse er en fordel.
- DFSS Black Belt-certificering eller erfaring med Red X er en fordel.
- Direkte erfaring med airbagmoduler, sikkerhedsselesystemer, pyrotekniske enheder, passagerkinematik eller sikkerhedsundersøgelser i felten er en fordel.
- Erfaring med udvikling af DFMEA, valideringsplaner, grænsefladekrav, designkontroller og produktspecifikke kontroller for sikkerhedskritiske produkter er en fordel.
Fordele
- Adgang til information om personalegoder og Total Rewards-ressourcer.
- Muligheder for faglig udvikling og karrierevækst.
- Inkluderende arbejdskultur med fokus på tilhørsforhold.
- Rimelige tilpasninger er tilgængelige for ansøgere med handicap.
- Rejseaktiviteten forventes at være under 25 procent.
- Der tilbydes ikke flyttefordele; den udvalgte kandidat er ansvarlig for flytteomkostninger.