高级系统工程师，车辆电源模式—帕洛阿尔托（混合办公）
负责Rivian与大众集团技术公司的电动汽车技术合资企业中的车辆电源模式策略架构。为下一代电气架构定义安全、确定性的电源管理方案。
描述
- 与外部客户品牌协调，使期望的车辆行为与技术架构约束保持一致。
- 确保核心车辆电源模式软件支持多样化的车型组合，无需针对品牌进行修改。
- 负责车辆电源模式系统的端到端技术定义。
- 与TPM合作，根据车辆项目里程碑确定技术路线图的范围和优先级。
- 主导竞争性子系统电源请求的仲裁逻辑设计，以及安全、可预测的电源状态设计。
- 定义基于以太网骨干网络和区域控制器的电源模式服务软件接口与API。
- 与功能安全和能源管理团队合作，实施与电源相关的跛行回家策略。
- 在系统故障期间协调分级负载削减和降级状态转换。
- 将高层车辆需求转化为可测试的软件、硬件和集成规格。
- 定义电源模式软件与低压和高压子系统之间的确定性时序与排序。
- 根据续航里程和驻车时间目标管理整车级休眠预算。
- 支持高风险瞬态电源转换的SIL和HIL测试用例定义。
- 主导硬件故障和系统降级状态的DFMEA与FTA功能分析。
- 指导工程师进行需求分解、可追溯性管理和复杂电源系统集成。
任职要求
- 电气工程、系统工程、计算机科学或相关技术专业的学士或硕士学位。
- 至少8年复杂机电平台系统工程经验。
- 能够为高瞬态负载设计关键时序，同时保持系统稳定性。
- 深入了解高压到低压转换，以及能量缓冲有限条件下的稳定电源轨。
- 熟悉Flow、Jama、Polarion或DOORS等需求管理工具。
- 具有将高层系统意图转化为可测试软件和硬件规格的经验。
- 能够确定技术方向、领导跨职能协商并协调相互冲突的需求。
- 具有丰富的DFMEA和故障树分析经验。
- 能够同时管理多个车辆平台的技术范围。
- 熟悉ISO 26262、DO-178C或IEC 61508。
- 具有设计故障安全电源状态转换的经验。
- 能够将定性的用户体验目标转化为定量的系统需求和技术规格。
福利待遇
- 年度公司绩效奖金，该职位目标比例为15%。
- 限制性股票单位，须经董事会批准并遵守适用的归属要求。
- 健康保险。
- 退休储蓄计划。
- 带薪休假。
- 家庭规划项目。
- 混合办公安排。
- 根据需要出差，最高可达10%。