Rivian and Volkswagen Group Technologies — автомобильное технологическое совместное предприятие, основанное в 2024 году и создающее программную основу для электромобилей. Компания разрабатывает операционные системы для автомобилей, зональные контроллеры, облачные сервисы и сервисы подключения, встроенные интеллектуальные системы, решения на основе искусственного интеллекта и системы защиты автомобилей. Она создает программные платформы B2B и инженерные инструменты для автомобильных брендов, помогая выпускать более функциональные, подключенные, защищенные и обновляемые автомобили, а также развивая общие программные архитектуры для рынка электрической мобильности.
Ведущий системный инженер по режимам питания автомобиля — Пало-Альто (гибридный формат)
Руководить архитектурой стратегий режимов питания автомобилей для совместного предприятия Rivian и Volkswagen Group Technologies в области технологий электромобилей. Определять безопасное и детерминированное управление питанием в электрических архитектурах следующего поколения.
Описание
- Координировать работу с внешними брендами-клиентами, чтобы согласовать желаемое поведение автомобиля с ограничениями технической архитектуры.
- Обеспечивать поддержку различных модельных рядов базовым программным обеспечением режимов питания автомобиля без изменений под конкретный бренд.
- Отвечать за сквозное техническое определение системы режимов питания автомобиля.
- Вместе с TPM определять и приоритизировать техническую дорожную карту с учетом контрольных этапов автомобильных программ.
- Руководить разработкой логики арбитража для конкурирующих запросов подсистем на питание и безопасных, предсказуемых состояний питания.
- Определять программные интерфейсы и API сервиса режимов питания в сети Ethernet с зональными контроллерами.
- Реализовывать стратегии перехода в безопасный режим при проблемах с питанием совместно с командами функциональной безопасности и управления энергией.
- Координировать поэтапное отключение нагрузок и переходы в деградированные состояния при отказах системы.
- Преобразовывать высокоуровневые требования к автомобилю в поддающиеся тестированию спецификации программного обеспечения, аппаратных средств и интеграции.
- Определять детерминированные временные параметры и последовательность взаимодействия программного обеспечения режимов питания с низковольтными и высоковольтными подсистемами.
- Управлять бюджетами сна автомобиля на уровне автомобиля в соответствии с целевыми показателями запаса хода и времени стоянки.
- Поддерживать определение тест-кейсов SIL и HIL для высокорисковых переходных процессов питания.
- Руководить функциональным анализом DFMEA и FTA для отказов аппаратных средств и деградированных состояний системы.
- Наставлять инженеров в декомпозиции требований, обеспечении прослеживаемости и интеграции сложных систем питания.
Требования
- Степень бакалавра или магистра в области электротехники, системной инженерии, информатики или другой связанной технической дисциплины.
- Не менее 8 лет опыта системной инженерии сложных электромеханических платформ.
- Способность проектировать критичные по времени последовательности для переходных нагрузок при сохранении стабильности системы.
- Глубокие знания преобразования высокого напряжения в низкое и стабильных шин питания при ограниченном накоплении энергии.
- Экспертное владение инструментами управления требованиями, такими как Flow, Jama, Polarion или DOORS.
- Опыт преобразования высокоуровневого замысла системы в поддающиеся тестированию спецификации программного обеспечения и аппаратных средств.
- Способность задавать техническое направление, вести межфункциональные переговоры и согласовывать конкурирующие требования.
- Обширный опыт работы с DFMEA и анализом дерева отказов.
- Способность управлять техническим охватом одновременно для нескольких автомобильных платформ.
- Знакомство со стандартами ISO 26262, DO-178C или IEC 61508.
- Опыт проектирования отказобезопасных переходов между состояниями питания.
- Способность преобразовывать качественные цели пользовательского опыта в количественные системные требования и технические спецификации.
Преимущества
- Ежегодный бонус по результатам работы компании с целевым уровнем 15% для этой должности.
- Ограниченные фондовые единицы при условии одобрения советом директоров и соблюдения применимых требований к вестингу.
- Медицинское страхование.
- План пенсионных накоплений.
- Оплачиваемый отпуск.
- Программы планирования семьи.
- Гибридный формат работы.
- До 10% командировок по мере необходимости.