
Rivian and Volkswagen Group Technologies เป็นบริษัทร่วมทุนด้านเทคโนโลยียานยนต์ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2024 โดยพัฒนาพื้นฐานซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า งานของบริษัทครอบคลุมระบบปฏิบัติการยานยนต์ ตัวควบคุมแบบแบ่งโซน บริการคลาวด์และการเชื่อมต่อ ระบบอัจฉริยะภายในรถ ปัญญาประดิษฐ์ และความปลอดภัยของยานยนต์ บริษัทพัฒนาแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ B2B และเครื่องมือวิศวกรรมสำหรับแบรนด์ยานยนต์ เพื่อช่วยสนับสนุนรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงขึ้น เชื่อมต่อได้ดียิ่งขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น และสามารถอัปเดตได้ พร้อมทั้งผลักดันสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์ร่วมกันสำหรับตลาดการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้า
วิศวกรระบบระดับอาวุโส โหมดพลังงานยานยนต์ – พาโลอัลโต (ทำงานแบบไฮบริด)
เป็นผู้นำด้านสถาปัตยกรรมกลยุทธ์โหมดพลังงานยานยนต์สำหรับกิจการร่วมค้าด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าของ Rivian และ Volkswagen Group Technologies กำหนดการจัดการพลังงานที่ปลอดภัย มีความแน่นอน และให้ผลลัพธ์ที่กำหนดได้บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้ารุ่นถัดไป
$171,100 – $235,300 / ปี
ไฮบริดเต็มเวลาหัวหน้าทีมภาษาที่จำเป็น: อังกฤษวิศวกรไฟฟ้ารายละเอียด
- ประสานงานกับแบรนด์ลูกค้าภายนอกเพื่อให้พฤติกรรมยานยนต์ที่ต้องการสอดคล้องกับข้อจำกัดของสถาปัตยกรรมทางเทคนิค
- ดูแลให้ซอฟต์แวร์โหมดพลังงานหลักของยานยนต์รองรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่หลากหลายโดยไม่ต้องปรับแก้เฉพาะแบรนด์
- รับผิดชอบการกำหนดทางเทคนิคตั้งแต่ต้นจนจบสำหรับระบบโหมดพลังงานยานยนต์
- ทำงานร่วมกับ TPM เพื่อกำหนดขอบเขตและจัดลำดับความสำคัญของแผนงานทางเทคนิคให้สอดคล้องกับหมุดหมายของโครงการยานยนต์
- เป็นผู้นำการออกแบบตรรกะการตัดสินข้อขัดแย้งสำหรับคำขอพลังงานที่แข่งขันกันระหว่างระบบย่อย และสถานะพลังงานที่ปลอดภัยและคาดการณ์ได้
- กำหนดอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์และ API สำหรับบริการโหมดพลังงานบนโครงข่ายหลัก Ethernet ที่มีตัวควบคุมแบบแบ่งโซน
- นำกลยุทธ์ Limp-Home ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไปใช้งานร่วมกับทีมความปลอดภัยเชิงหน้าที่และทีมจัดการพลังงาน
- ประสานการตัดโหลดแบบแบ่งระดับและการเปลี่ยนเข้าสู่สถานะเสื่อมสมรรถนะระหว่างระบบขัดข้อง
- แปลงข้อกำหนดยานยนต์ระดับสูงให้เป็นข้อกำหนดจำเพาะด้านซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ และการผสานรวมที่สามารถทดสอบได้
- กำหนดเวลาและลำดับการทำงานที่แน่นอนระหว่างซอฟต์แวร์โหมดพลังงานกับระบบย่อยแรงดันต่ำและแรงดันสูง
- จัดการงบประมาณสถานะหลับระดับยานยนต์ให้สอดคล้องกับเป้าหมายด้านระยะทางและเวลาจอด
- สนับสนุนการกำหนดกรณีทดสอบ SIL และ HIL สำหรับการเปลี่ยนผ่านพลังงานชั่วขณะที่มีความเสี่ยงสูง
- เป็นผู้นำการวิเคราะห์เชิงหน้าที่ด้วย DFMEA และ FTA สำหรับความขัดข้องของฮาร์ดแวร์และสถานะเสื่อมสมรรถนะของระบบ
- ให้คำปรึกษาแก่วิศวกรด้านการแยกย่อยข้อกำหนด การตรวจสอบย้อนกลับ และการผสานรวมระบบพลังงานที่ซับซ้อน
คุณสมบัติ
- วุฒิปริญญาตรีหรือปริญญาโทด้านวิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมระบบ วิทยาการคอมพิวเตอร์ หรือสาขาเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
- มีประสบการณ์ด้านวิศวกรรมระบบอย่างน้อย 8 ปี กับแพลตฟอร์มระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ซับซ้อน
- สามารถออกแบบลำดับการทำงานที่มีข้อจำกัดด้านเวลาอย่างเข้มงวดสำหรับโหลดที่เปลี่ยนแปลงสูง ขณะเดียวกันยังคงรักษาเสถียรภาพของระบบ
- มีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับการแปลงแรงดันสูงเป็นแรงดันต่ำและรางจ่ายไฟที่เสถียรซึ่งมีความสามารถในการกักเก็บพลังงานจำกัด
- เชี่ยวชาญเครื่องมือจัดการข้อกำหนด เช่น Flow, Jama, Polarion หรือ DOORS
- มีประสบการณ์แปลงเจตนารมณ์ของระบบระดับสูงให้เป็นข้อกำหนดจำเพาะด้านซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่สามารถทดสอบได้
- สามารถกำหนดทิศทางทางเทคนิค นำการเจรจาข้ามสายงาน และประสานข้อกำหนดที่ขัดแย้งกัน
- มีประสบการณ์อย่างมากด้าน DFMEA และการวิเคราะห์แผนผังต้นไม้ความขัดข้อง
- สามารถจัดการขอบเขตทางเทคนิคของแพลตฟอร์มยานยนต์หลายแพลตฟอร์มพร้อมกัน
- คุ้นเคยกับ ISO 26262, DO-178C หรือ IEC 61508
- มีประสบการณ์ออกแบบการเปลี่ยนผ่านสถานะพลังงานแบบปลอดภัยเมื่อเกิดความขัดข้อง
- สามารถแปลงเป้าหมายประสบการณ์ผู้ใช้เชิงคุณภาพให้เป็นข้อกำหนดระบบและข้อกำหนดจำเพาะทางเทคนิคเชิงปริมาณ
สวัสดิการ
- โบนัสผลการดำเนินงานประจำปีของบริษัท โดยมีเป้าหมาย 15% สำหรับตำแหน่งนี้
- หน่วยหุ้นจำกัด ซึ่งขึ้นอยู่กับการอนุมัติของคณะกรรมการและข้อกำหนดการได้รับสิทธิ์ที่เกี่ยวข้อง
- ความคุ้มครองด้านสุขภาพ
- แผนการออมเพื่อการเกษียณ
- วันหยุดที่ได้รับค่าจ้าง
- โครงการวางแผนครอบครัว
- รูปแบบการทำงานแบบไฮบริด
- เดินทางเพื่อทำงานได้สูงสุด 10% ตามความจำเป็น