Rivian and Volkswagen Group Technologies
Rivian and Volkswagen Group Technologies
Rivian and Volkswagen Group Technologies เป็นบริษัทร่วมทุนด้านเทคโนโลยียานยนต์ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2024 โดยพัฒนาพื้นฐานซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า งานของบริษัทครอบคลุมระบบปฏิบัติการยานยนต์ ตัวควบคุมแบบแบ่งโซน บริการคลาวด์และการเชื่อมต่อ ระบบอัจฉริยะภายในรถ ปัญญาประดิษฐ์ และความปลอดภัยของยานยนต์ บริษัทพัฒนาแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ B2B และเครื่องมือวิศวกรรมสำหรับแบรนด์ยานยนต์ เพื่อช่วยสนับสนุนรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงขึ้น เชื่อมต่อได้ดียิ่งขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น และสามารถอัปเดตได้ พร้อมทั้งผลักดันสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์ร่วมกันสำหรับตลาดการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้า

วิศวกรระบบระดับอาวุโส โหมดพลังงานยานยนต์ – พาโลอัลโต (ทำงานแบบไฮบริด)

เป็นผู้นำด้านสถาปัตยกรรมกลยุทธ์โหมดพลังงานยานยนต์สำหรับกิจการร่วมค้าด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าของ Rivian และ Volkswagen Group Technologies กำหนดการจัดการพลังงานที่ปลอดภัย มีความแน่นอน และให้ผลลัพธ์ที่กำหนดได้บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้ารุ่นถัดไป

รายละเอียด

  • ประสานงานกับแบรนด์ลูกค้าภายนอกเพื่อให้พฤติกรรมยานยนต์ที่ต้องการสอดคล้องกับข้อจำกัดของสถาปัตยกรรมทางเทคนิค
  • ดูแลให้ซอฟต์แวร์โหมดพลังงานหลักของยานยนต์รองรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่หลากหลายโดยไม่ต้องปรับแก้เฉพาะแบรนด์
  • รับผิดชอบการกำหนดทางเทคนิคตั้งแต่ต้นจนจบสำหรับระบบโหมดพลังงานยานยนต์
  • ทำงานร่วมกับ TPM เพื่อกำหนดขอบเขตและจัดลำดับความสำคัญของแผนงานทางเทคนิคให้สอดคล้องกับหมุดหมายของโครงการยานยนต์
  • เป็นผู้นำการออกแบบตรรกะการตัดสินข้อขัดแย้งสำหรับคำขอพลังงานที่แข่งขันกันระหว่างระบบย่อย และสถานะพลังงานที่ปลอดภัยและคาดการณ์ได้
  • กำหนดอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์และ API สำหรับบริการโหมดพลังงานบนโครงข่ายหลัก Ethernet ที่มีตัวควบคุมแบบแบ่งโซน
  • นำกลยุทธ์ Limp-Home ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไปใช้งานร่วมกับทีมความปลอดภัยเชิงหน้าที่และทีมจัดการพลังงาน
  • ประสานการตัดโหลดแบบแบ่งระดับและการเปลี่ยนเข้าสู่สถานะเสื่อมสมรรถนะระหว่างระบบขัดข้อง
  • แปลงข้อกำหนดยานยนต์ระดับสูงให้เป็นข้อกำหนดจำเพาะด้านซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ และการผสานรวมที่สามารถทดสอบได้
  • กำหนดเวลาและลำดับการทำงานที่แน่นอนระหว่างซอฟต์แวร์โหมดพลังงานกับระบบย่อยแรงดันต่ำและแรงดันสูง
  • จัดการงบประมาณสถานะหลับระดับยานยนต์ให้สอดคล้องกับเป้าหมายด้านระยะทางและเวลาจอด
  • สนับสนุนการกำหนดกรณีทดสอบ SIL และ HIL สำหรับการเปลี่ยนผ่านพลังงานชั่วขณะที่มีความเสี่ยงสูง
  • เป็นผู้นำการวิเคราะห์เชิงหน้าที่ด้วย DFMEA และ FTA สำหรับความขัดข้องของฮาร์ดแวร์และสถานะเสื่อมสมรรถนะของระบบ
  • ให้คำปรึกษาแก่วิศวกรด้านการแยกย่อยข้อกำหนด การตรวจสอบย้อนกลับ และการผสานรวมระบบพลังงานที่ซับซ้อน

คุณสมบัติ

  • วุฒิปริญญาตรีหรือปริญญาโทด้านวิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมระบบ วิทยาการคอมพิวเตอร์ หรือสาขาเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
  • มีประสบการณ์ด้านวิศวกรรมระบบอย่างน้อย 8 ปี กับแพลตฟอร์มระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ซับซ้อน
  • สามารถออกแบบลำดับการทำงานที่มีข้อจำกัดด้านเวลาอย่างเข้มงวดสำหรับโหลดที่เปลี่ยนแปลงสูง ขณะเดียวกันยังคงรักษาเสถียรภาพของระบบ
  • มีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับการแปลงแรงดันสูงเป็นแรงดันต่ำและรางจ่ายไฟที่เสถียรซึ่งมีความสามารถในการกักเก็บพลังงานจำกัด
  • เชี่ยวชาญเครื่องมือจัดการข้อกำหนด เช่น Flow, Jama, Polarion หรือ DOORS
  • มีประสบการณ์แปลงเจตนารมณ์ของระบบระดับสูงให้เป็นข้อกำหนดจำเพาะด้านซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่สามารถทดสอบได้
  • สามารถกำหนดทิศทางทางเทคนิค นำการเจรจาข้ามสายงาน และประสานข้อกำหนดที่ขัดแย้งกัน
  • มีประสบการณ์อย่างมากด้าน DFMEA และการวิเคราะห์แผนผังต้นไม้ความขัดข้อง
  • สามารถจัดการขอบเขตทางเทคนิคของแพลตฟอร์มยานยนต์หลายแพลตฟอร์มพร้อมกัน
  • คุ้นเคยกับ ISO 26262, DO-178C หรือ IEC 61508
  • มีประสบการณ์ออกแบบการเปลี่ยนผ่านสถานะพลังงานแบบปลอดภัยเมื่อเกิดความขัดข้อง
  • สามารถแปลงเป้าหมายประสบการณ์ผู้ใช้เชิงคุณภาพให้เป็นข้อกำหนดระบบและข้อกำหนดจำเพาะทางเทคนิคเชิงปริมาณ

สวัสดิการ

  • โบนัสผลการดำเนินงานประจำปีของบริษัท โดยมีเป้าหมาย 15% สำหรับตำแหน่งนี้
  • หน่วยหุ้นจำกัด ซึ่งขึ้นอยู่กับการอนุมัติของคณะกรรมการและข้อกำหนดการได้รับสิทธิ์ที่เกี่ยวข้อง
  • ความคุ้มครองด้านสุขภาพ
  • แผนการออมเพื่อการเกษียณ
  • วันหยุดที่ได้รับค่าจ้าง
  • โครงการวางแผนครอบครัว
  • รูปแบบการทำงานแบบไฮบริด
  • เดินทางเพื่อทำงานได้สูงสุด 10% ตามความจำเป็น