Rivian and Volkswagen Group Technologies — автомобільне технологічне спільне підприємство, засноване у 2024 році, яке створює програмну основу для електромобілів. Компанія працює над операційними системами для автомобілів, зональними контролерами, хмарними сервісами та сервісами підключення, вбудованими інтелектуальними системами, рішеннями на основі штучного інтелекту й системами безпеки автомобілів. Вона розробляє програмні B2B-платформи та інженерні інструменти для автомобільних брендів, допомагаючи створювати функціональніші, підключені, захищені та оновлювані автомобілі, а також розвиваючи спільні програмні архітектури для ринку електричної мобільності.
Провідний системний інженер з режимів живлення автомобіля — Пало-Альто (гібридний формат)
Керувати архітектурою стратегій режимів живлення автомобілів для спільного підприємства Rivian і Volkswagen Group Technologies у сфері технологій електромобілів. Визначати безпечне та детерміноване керування живленням у електричних архітектурах нового покоління.
Опис
- Координувати роботу із зовнішніми брендами-клієнтами, щоб узгодити бажану поведінку автомобіля з обмеженнями технічної архітектури.
- Забезпечувати підтримку різних модельних рядів базовим програмним забезпеченням режимів живлення автомобіля без змін під конкретний бренд.
- Відповідати за наскрізне технічне визначення системи режимів живлення автомобіля.
- Разом із TPM визначати та пріоритизувати технічну дорожню карту з урахуванням контрольних етапів автомобільних програм.
- Керувати розробленням логіки арбітражу для конкуруючих запитів підсистем на живлення та безпечних, передбачуваних станів живлення.
- Визначати програмні інтерфейси та API сервісу режимів живлення в мережі Ethernet із зональними контролерами.
- Реалізовувати стратегії переходу в безпечний режим у разі проблем із живленням спільно з командами функціональної безпеки та керування енергією.
- Координувати поетапне відключення навантажень і переходи в деградовані стани під час відмов системи.
- Перетворювати високорівневі вимоги до автомобіля на придатні для тестування специфікації програмного забезпечення, апаратних засобів та інтеграції.
- Визначати детерміновані часові параметри та послідовність взаємодії програмного забезпечення режимів живлення з низьковольтними та високовольтними підсистемами.
- Керувати бюджетами сну автомобіля на рівні транспортного засобу відповідно до цільових показників запасу ходу та часу стоянки.
- Підтримувати визначення тестових випадків SIL і HIL для високоризикових перехідних процесів живлення.
- Керувати функціональним аналізом DFMEA і FTA для відмов апаратних засобів та деградованих станів системи.
- Наставляти інженерів у декомпозиції вимог, забезпеченні простежуваності та інтеграції складних систем живлення.
Вимоги
- Ступінь бакалавра або магістра в галузі електротехніки, системної інженерії, інформатики або іншої пов’язаної технічної дисципліни.
- Щонайменше 8 років досвіду системної інженерії складних електромеханічних платформ.
- Здатність проєктувати критичні за часом послідовності для перехідних навантажень із підтриманням стабільності системи.
- Глибокі знання перетворення високої напруги на низьку та стабільних шин живлення за обмеженого накопичення енергії.
- Експертне володіння інструментами керування вимогами, такими як Flow, Jama, Polarion або DOORS.
- Досвід перетворення високорівневого задуму системи на придатні для тестування специфікації програмного забезпечення та апаратних засобів.
- Здатність визначати технічний напрям, вести міжфункціональні переговори та узгоджувати конкуруючі вимоги.
- Значний досвід роботи з DFMEA та аналізом дерева відмов.
- Здатність керувати технічним обсягом одночасно для кількох автомобільних платформ.
- Обізнаність зі стандартами ISO 26262, DO-178C або IEC 61508.
- Досвід проєктування відмовобезпечних переходів між станами живлення.
- Здатність перетворювати якісні цілі користувацького досвіду на кількісні системні вимоги та технічні специфікації.
Переваги
- Щорічний бонус за результатами роботи компанії з цільовим рівнем 15% для цієї посади.
- Обмежені фондові одиниці за умови схвалення радою директорів і дотримання застосовних вимог до вестингу.
- Медичне страхування.
- План пенсійних накопичень.
- Оплачувана відпустка.
- Програми планування сім’ї.
- Гібридний формат роботи.
- До 10% відряджень за потреби.