Rivian and Volkswagen Group Technologies es una empresa conjunta de tecnología automotriz fundada en 2024 que desarrolla la base de software para vehículos eléctricos. Su trabajo abarca sistemas operativos para vehículos, controladores zonales, servicios en la nube y de conectividad, inteligencia integrada en el vehículo, inteligencia artificial y seguridad vehicular. La empresa desarrolla plataformas de software B2B y herramientas de ingeniería para marcas automotrices, ayudando a crear vehículos más capaces, conectados, seguros y actualizables, al tiempo que impulsa arquitecturas de software compartidas para el mercado de la movilidad eléctrica.
Ingeniero/a principal de sistemas, modos de potencia del vehículo – Palo Alto (híbrido)
Lidera la arquitectura de las estrategias de modos de potencia del vehículo para la empresa conjunta de tecnología de vehículos eléctricos de Rivian y Volkswagen Group Technologies. Define una gestión de potencia segura y determinista en arquitecturas eléctricas de próxima generación.
Estados Unidos
California171.100 $ – 235.300 $ / año
HíbridoTiempo completoLíderIdioma Obligatorio: inglésIngeniero eléctricoDescripción
- Coordinar con las marcas de clientes externas para alinear el comportamiento deseado del vehículo con las restricciones de la arquitectura técnica.
- Garantizar que el software central de modos de potencia del vehículo admita diversas gamas de vehículos sin modificaciones específicas para cada marca.
- Ser responsable de la definición técnica integral del sistema de modos de potencia del vehículo.
- Colaborar con el TPM para definir y priorizar la hoja de ruta técnica en función de los hitos del programa del vehículo.
- Liderar el diseño de la lógica de arbitraje para solicitudes de potencia en conflicto entre subsistemas y estados de potencia seguros y predecibles.
- Definir las interfaces de software y las API del servicio de modos de potencia en una red troncal Ethernet con controladores zonales.
- Implementar estrategias de funcionamiento de emergencia relacionadas con la potencia junto con los equipos de seguridad funcional y gestión energética.
- Coordinar la reducción escalonada de cargas y las transiciones a estados degradados durante fallos del sistema.
- Traducir los requisitos del vehículo de alto nivel en especificaciones comprobables de software, hardware e integración.
- Definir la temporización y la secuenciación deterministas entre el software de modos de potencia y los subsistemas de baja y alta tensión.
- Gestionar los presupuestos de reposo a nivel del vehículo de acuerdo con los objetivos de autonomía y tiempo de permanencia.
- Apoyar la definición de casos de prueba SIL y HIL para transiciones de potencia transitorias de alto riesgo.
- Liderar los análisis funcionales DFMEA y FTA para fallos de hardware y estados degradados del sistema.
- Orientar a los ingenieros en la descomposición de requisitos, la trazabilidad y la integración compleja de sistemas de potencia.
Requisitos
- Título de grado o máster en ingeniería eléctrica, ingeniería de sistemas, informática u otra disciplina técnica relacionada.
- Al menos 8 años de experiencia en ingeniería de sistemas con plataformas electromecánicas complejas.
- Capacidad para diseñar secuencias críticas en cuanto a temporización para cargas transitorias elevadas manteniendo la estabilidad del sistema.
- Amplios conocimientos sobre la conversión de alta tensión a baja tensión y sobre raíles de potencia estables con almacenamiento energético limitado.
- Experiencia avanzada con herramientas de gestión de requisitos como Flow, Jama, Polarion o DOORS.
- Experiencia en convertir la intención del sistema de alto nivel en especificaciones comprobables de software y hardware.
- Capacidad para establecer la dirección técnica, liderar negociaciones interfuncionales y conciliar requisitos contrapuestos.
- Sólida experiencia con DFMEA y análisis de árbol de fallos.
- Capacidad para gestionar el alcance técnico de varias plataformas de vehículos simultáneamente.
- Conocimientos de ISO 26262, DO-178C o IEC 61508.
- Experiencia en el diseño de transiciones de estados de potencia a prueba de fallos.
- Capacidad para convertir objetivos cualitativos de experiencia de usuario en requisitos cuantitativos del sistema y especificaciones técnicas.
Beneficios
- Bono anual por desempeño de la empresa con un objetivo del 15 % para este puesto.
- Unidades de acciones restringidas, sujetas a la aprobación del consejo y a los requisitos de adquisición aplicables.
- Cobertura sanitaria.
- Plan de ahorro para la jubilación.
- Tiempo libre remunerado.
- Programas de planificación familiar.
- Modalidad de trabajo híbrida.
- Hasta un 10 % de viajes según sea necesario.