Rivian and Volkswagen Group Technologies är ett teknikjoint venture inom fordonsindustrin som grundades 2024 och utvecklar mjukvarugrunden för elfordon. Arbetet omfattar fordonsoperativsystem, zonindelade styrenheter, moln- och uppkopplingstjänster, intelligens i fordonet, artificiell intelligens och fordonssäkerhet. Företaget utvecklar B2B-mjukvaruplattformar och ingenjörsverktyg för bilmärken och bidrar därigenom till mer kapabla, uppkopplade, säkra och uppdateringsbara fordon, samtidigt som det främjar gemensamma mjukvaruarkitekturer för marknaden för elektrisk mobilitet.
Staffsystemingenjör, fordonets effektlägen – Palo Alto (hybrid)
Led arkitekturen för strategier kring fordonets effektlägen i Rivians och Volkswagen Group Technologies gemensamma bolag för elfordonsteknik. Definiera säker och deterministisk effektstyrning för nästa generations elektriska arkitekturer.
USA
Kalifornien171 100 $ – 235 300 $ / år
HybridHeltidLeadObligatoriskt Språk: engelskaElektroingenjörBeskrivning
- Samordna med externa kundvarumärken för att anpassa önskat fordonsbeteende till begränsningarna i den tekniska arkitekturen.
- Säkerställ att den centrala programvaran för fordonets effektlägen stöder varierande fordonsportföljer utan varumärkesspecifika anpassningar.
- Ansvara för den tekniska helhetsdefinitionen av systemet för fordonets effektlägen.
- Samarbeta med TPM för att avgränsa och prioritera den tekniska färdplanen mot fordonsprogrammets milstolpar.
- Leda utformningen av skiljelogik för konkurrerande effektbegäranden från delsystem samt säkra och förutsägbara effekttillstånd.
- Definiera programvarugränssnitt och API:er för effektlägestjänsten över ett Ethernet-baserat nätverk med zonstyrenheter.
- Implementera Limp-Home-strategier för effektrelaterade fel tillsammans med teamen för funktionell säkerhet och energihantering.
- Samordna stegvis lastfrånkoppling och övergångar till degraderade tillstånd vid systemfel.
- Översätta övergripande fordonskrav till testbara specifikationer för programvara, hårdvara och integration.
- Definiera deterministisk tidsstyrning och sekvensering mellan programvaran för effektlägen och låg- och högspänningsdelsystem.
- Hantera sömnbudgetar på fordonsnivå i linje med mål för räckvidd och stilleståndstid.
- Stödja definitionen av SIL- och HIL-testfall för högriskövergångar i transienta effekttillstånd.
- Leda funktionella DFMEA- och FTA-analyser av hårdvarufel och degraderade systemtillstånd.
- Vara mentor för ingenjörer inom nedbrytning av krav, spårbarhet och komplex integration av effektsystem.
Krav
- Kandidatexamen eller masterexamen i elektroteknik, systemteknik, datavetenskap eller närliggande tekniskt område.
- Minst 8 års erfarenhet av systemteknik för komplexa elektromekaniska plattformar.
- Förmåga att utforma tidskritiska sekvenser för transienta laster och samtidigt upprätthålla systemstabilitet.
- Djupa kunskaper om omvandling från högspänning till lågspänning och stabila spänningsskenor med begränsad energibuffring.
- Expertis i verktyg för kravhantering, exempelvis Flow, Jama, Polarion eller DOORS.
- Erfarenhet av att omvandla övergripande systemintentioner till testbara programvaru- och hårdvaruspecifikationer.
- Förmåga att ange teknisk riktning, leda tvärfunktionella förhandlingar och förena motstridiga krav.
- Gedigen erfarenhet av DFMEA och felträdsanalys.
- Förmåga att hantera teknisk omfattning över flera fordonsplattformar samtidigt.
- Kännedom om ISO 26262, DO-178C eller IEC 61508.
- Erfarenhet av att utforma felsäkra övergångar mellan effekttillstånd.
- Förmåga att omvandla kvalitativa mål för användarupplevelsen till kvantitativa systemkrav och tekniska specifikationer.
Förmåner
- Årlig företagsbaserad prestationsbonus med ett mål på 15 procent för denna roll.
- RSU-aktier, med förbehåll för styrelsens godkännande och tillämpliga intjänandekrav.
- Sjukvårdsförsäkring.
- Pensionssparplan.
- Betald ledighet.
- Program för familjeplanering.
- Hybrid arbetsmodell.
- Upp till 10 procents resande vid behov.