Rivian and Volkswagen Group Technologies to założona w 2024 roku spółka joint venture z branży technologii motoryzacyjnych, która tworzy podstawę programową dla pojazdów elektrycznych. Jej działalność obejmuje samochodowe systemy operacyjne, sterowniki strefowe, usługi chmurowe i usługi łączności, inteligencję pokładową, sztuczną inteligencję oraz bezpieczeństwo pojazdów. Firma opracowuje platformy oprogramowania B2B i narzędzia inżynieryjne dla marek motoryzacyjnych, wspierając tworzenie bardziej zaawansowanych, połączonych, bezpiecznych i aktualizowalnych pojazdów oraz rozwijając wspólne architektury programowe dla rynku elektromobilności.
Starszy inżynier systemów ds. trybów zasilania pojazdu — Palo Alto (praca hybrydowa)
Kierować architekturą strategii trybów zasilania pojazdów dla wspólnego przedsięwzięcia Rivian i Volkswagen Group Technologies w dziedzinie technologii pojazdów elektrycznych. Określać bezpieczne, deterministyczne zarządzanie zasilaniem w architekturach elektrycznych nowej generacji.
Stany Zjednoczone
Kalifornia171 100 $ – 235 300 $ / rok
HybrydowoPełny etatLeadWymagany Język: angielskiInżynier elektrykOpis
- Koordynować współpracę z zewnętrznymi markami klientów, aby uzgodnić oczekiwane zachowanie pojazdu z ograniczeniami architektury technicznej.
- Zapewniać obsługę różnych gam pojazdów przez podstawowe oprogramowanie trybów zasilania pojazdu bez modyfikacji zależnych od marki.
- Odpowiadać za kompleksową definicję techniczną systemu trybów zasilania pojazdu.
- Współpracować z TPM przy określaniu zakresu i priorytetów technicznej mapy drogowej zgodnie z kamieniami milowymi programów pojazdów.
- Kierować projektowaniem logiki arbitrażu dla konkurujących żądań zasilania podsystemów oraz bezpiecznych, przewidywalnych stanów zasilania.
- Definiować interfejsy programowe i API usługi trybów zasilania działającej przez szkielet Ethernet z kontrolerami strefowymi.
- Wdrażać strategie przejścia w tryb awaryjny związane z zasilaniem we współpracy z zespołami ds. bezpieczeństwa funkcjonalnego i zarządzania energią.
- Koordynować stopniowe odłączanie obciążeń i przejścia do stanów zdegradowanych podczas awarii systemu.
- Przekładać wymagania wysokiego poziomu dotyczące pojazdu na testowalne specyfikacje oprogramowania, sprzętu i integracji.
- Definiować deterministyczne czasy i sekwencje między oprogramowaniem trybów zasilania a podsystemami nisko- i wysokonapięciowymi.
- Zarządzać budżetami uśpienia pojazdu na poziomie całego pojazdu zgodnie z docelowymi parametrami zasięgu i czasu postoju.
- Wspierać definiowanie przypadków testowych SIL i HIL dla wysokiego ryzyka przejściowych procesów zasilania.
- Kierować analizami funkcjonalnymi DFMEA i FTA dotyczącymi awarii sprzętu oraz zdegradowanych stanów systemu.
- Mentorować inżynierów w zakresie dekompozycji wymagań, identyfikowalności i integracji złożonych systemów zasilania.
Wymagania
- Wykształcenie wyższe na poziomie licencjackim lub magisterskim w dziedzinie elektrotechniki, inżynierii systemów, informatyki lub pokrewnej dyscyplinie technicznej.
- Co najmniej 8 lat doświadczenia w inżynierii systemów złożonych platform elektromechanicznych.
- Umiejętność projektowania sekwencji krytycznych czasowo dla obciążeń przejściowych przy zachowaniu stabilności systemu.
- Dogłębna znajomość konwersji wysokiego napięcia na niskie oraz stabilnych szyn zasilających przy ograniczonym buforowaniu energii.
- Biegłość ekspercka w narzędziach do zarządzania wymaganiami, takich jak Flow, Jama, Polarion lub DOORS.
- Doświadczenie w przekładaniu ogólnych założeń systemu na testowalne specyfikacje oprogramowania i sprzętu.
- Umiejętność wyznaczania kierunku technicznego, prowadzenia negocjacji międzyfunkcyjnych i uzgadniania sprzecznych wymagań.
- Duże doświadczenie w pracy z DFMEA i analizą drzewa błędów.
- Umiejętność zarządzania zakresem technicznym jednocześnie dla wielu platform pojazdów.
- Znajomość norm ISO 26262, DO-178C lub IEC 61508.
- Doświadczenie w projektowaniu przejść między stanami zasilania odpornych na awarie.
- Umiejętność przekładania jakościowych celów doświadczenia użytkownika na ilościowe wymagania systemowe i specyfikacje techniczne.
Benefity
- Coroczna premia za wyniki firmy z docelowym poziomem 15% dla tego stanowiska.
- Jednostki akcji z ograniczeniami, pod warunkiem zatwierdzenia przez zarząd i spełnienia obowiązujących wymogów dotyczących nabywania uprawnień.
- Opieka zdrowotna.
- Plan oszczędności emerytalnych.
- Płatny czas wolny.
- Programy planowania rodziny.
- Hybrydowy model pracy.
- Do 10% podróży służbowych, zależnie od potrzeb.