NAPAは、船舶の設計・運航に使われる専門ソフトウェアを開発しています。独立系ソフトウェア企業として30年以上にわたり船舶工学に携わり、ソフトウェア開発、データ分析、3Dプロダクトモデリングを海事産業向けに組み合わせています。顧客との緊密な協業を通じて現場の知見を取り入れ、それぞれのニーズに応じたツールやサービスを提供しています。
船舶構造設計テクニカルコンサルタント
韓国の造船所や設計事務所に、船舶設計ソフトウェア NAPA の利用を支援します。 構造設計の課題解決、ユーザー研修、ソフトウェアの試用や営業活動をサポートします。
仕事内容
- 船舶の基本構造設計および詳細構造設計に関する顧客からの問い合わせに対応します。
- NAPA ソフトウェア上の構造設計に関する問題を調査し、解決まで顧客を支援します。
- ユーザー向けの研修や導入支援を計画し、実施します。
- 顧客先を訪問し、サービスと営業を支援します。
- ソフトウェアの試用期間中に顧客へ助言し、試用を商用プロジェクトにつなげるため営業チームと連携します。
- 既存顧客による NAPA の利用を拡大する方法を検討します。
- 研修動画、ユーザーガイド、FAQ、ナレッジベースのコンテンツを作成・更新します。
- 顧客からの要望、不具合、改善提案を記録し、製品開発チームと共有します。
- グローバルサービス部門の同僚、国内外の営業チーム、ソフトウェア開発者と協力します。
- 顧客のフィードバックを製品開発チームに伝えます。
応募要件
- 造船工学、海洋工学、構造設計または関連分野の学士号以上。
- 船舶の基本構造設計および詳細構造設計に関する知識があり、韓国の実務について学術的な理解があること。
- 船舶構造設計、設計ソフトウェアのサポート、または技術的な顧客対応に関する実務経験が1～3年あること。
- 関連分野の修士号を取得した新卒者も歓迎します。
- 優れた問題解決力があり、技術的な問題の解決まで粘り強く取り組めること。
- 研修、指導、プレゼンテーションができること。
- 顧客を重視し、チーム間および異文化間で効果的にコミュニケーションできること。
- AI ツールを学び、責任を持って活用する意欲があること。
- 自ら進んで行動し、自立して業務に取り組めること。
- 日常業務で英語による読み書きと会話ができること。
- 韓国で就労できる資格があること。
- 韓国語がネイティブレベルであること。
- NAPA 製品の使用経験があれば尚可。
- ユーザー研修またはその他の顧客対応を伴う技術業務の経験があれば尚可。
- 船舶設計のワークフローにおける CAD と PLM の連携について理解があれば尚可。
- 商業的な視点があり、営業活動を支援できれば尚可。
- ドキュメントや研修資料の作成経験があれば尚可。
福利厚生
- 知識を共有し、互いに支え合う240名の専門家からなるグローバルチームに加わります。
- AI ツールを活用して技術サポートと研修を改善できます。
- より安全で環境に優しい船舶を支える業務に携われます。
- 信頼を基盤とした協力的な環境で働けます。
- 多様な文化的背景を持つ同僚から学び、互いを尊重します。
- ハイブリッド勤務を選択できます。