General Motors är ett globalt fordons- och tillverkningsföretag som arbetar med fordonsutveckling, produktion, transport och informationsteknik. GM grundades 1908 och utvecklar teknik med målet att främja mobilitet, samtidigt som företaget strävar efter sin vision om noll olyckor, noll utsläpp och noll trängsel. Den internationella verksamheten samlar stora, tvärvetenskapliga team med fokus på innovation, hållbara transporter och fordonsindustrins framtid.
Ingenjör för konstruktionsfrisläppning inom batteritermik
Hos General Motors utvecklar du termiska komponenter för batterier, drivenheter och förbränningsmotorer i en hybrid ingenjörsroll. Du leder konstruktionsvalidering, hantering av leverantörsproblem och frisläppning för tillverkning.
Beskrivning
- Definiera och balansera krav för större ingenjörsprogram.
- Utveckla och utvärdera konstruktioner, analyser, tester och valideringsaktiviteter.
- Arbeta med termiska kylplattor, kylledningar i metall och plast samt termiska komponenter för drivenheter och förbränningsmotorer.
- Vägled ingenjörer och teknisk stödpersonal genom att ge teknisk inriktning och främja samarbete.
- Hantera komplexa ingenjörsprojekt.
- Lös problem tillsammans med interna team och leverantörer.
- Samordna och rådgöra med ingenjörsgrupper och kunder.
- Utveckla konstruktioner som uppfyller programmets krav på prestanda, tidsplan, BOM/BOP/BOD och servicebarhet.
- Samordna krav mellan olika system.
- Utvärdera konstruktioner med DFMEA.
- Planera och genomföra komplexa test- och utvecklingsprogram.
- Visa att konstruktionen uppfyller kraven genom analys (VDDV), utveckling och validering.
- Företräda affärsenheten i diskussioner med leverantörer och kunder.
- Godkänna slutliga konstruktioner för tillverkning eller inköp.
- Utreda incidenter och lösa problem genom PRTS+.
- Genomföra tekniska ändringar.
- Bidra till kostnadsstudier, produktförslag och värdeanalys.
- Fastställa krav på hårdvara och budget för experimentella byggprogram.
- Bidra till produktledning och vid behov leda produktutvecklingsteam.
- Stödja kvalitetssäkring hos leverantörer.
- Leda lösningen av garantiärenden samt förbättringar av kostnader och kvalitet.
- Delta i arbetsgrupper för hårdvara och programvara.
- Leda genomförandet av GPDP för nya termiska komponenter och kylkomponenter till RESS, drivenheter och förbränningsmotorer.
- Resa inom landet och internationellt vid behov.
Krav
- Kandidatexamen i ingenjörsvetenskap krävs.
- Minst 4 års erfarenhet av ingenjörsarbete.
- Kunskap om framdrivningssystem och grundläggande styrsystem.
- God samarbets- och kommunikationsförmåga för att arbeta effektivt med affärspartner.
- Kunskap om ingenjörsprogramvara.
- God social förmåga att samarbeta med team och personer på alla organisatoriska nivåer, både på plats och på distans.
- Du får inte behöva immigrationsrelaterad sponsring från GM nu eller i framtiden, inklusive H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 eller liknande stöd.
- Kandidatexamen i maskinteknik är meriterande.
- Masterexamen i ingenjörsvetenskap är meriterande.
- DFSS Black Belt-certifiering.
- Erfarenhet av konstruktionsfrisläppning för komponenter baserade på framdrivningssystem.
- 5 års erfarenhet av ingenjörsarbete är meriterande.
- Bred förståelse för produktutvecklingens verktyg och processer, inklusive ECM, TWO, GPDP, PRTS, DFMEA/PFMEA och P-Release.
- Tvärfunktionell erfarenhet inom kalibrering, tillverkning, validering, VDDV eller närliggande områden, med dokumenterade resultat och teamframgångar.
- Erfarenhet av termiska komponenter för drivenheter, batterier och förbränningsmotorer.
Förmåner
- Förmåner från första dagen som stödjer välbefinnandet på jobbet och hemma.
- Resurser för Total Rewards.
- En inkluderande arbetsplats och kultur med fokus på gemenskap och tillhörighet.
- Stöd för skäliga anpassningar.
- Flyttförmåner erbjuds inte; den utvalda kandidaten ansvarar för flyttkostnaderna.