제너럴 모터스는 차량 엔지니어링, 생산, 운송 및 정보기술 분야에서 사업을 운영하는 글로벌 자동차·제조 기업입니다. 1908년에 설립된 GM은 모빌리티의 발전을 목표로 기술을 개발하며, 사고 제로, 배출가스 제로, 교통 정체 제로라는 비전을 추구합니다. 전 세계 사업부에서는 다양한 전문 분야의 대규모 팀이 협력해 혁신, 지속 가능한 교통, 자동차 산업의 미래에 집중하고 있습니다.
배터리 열 설계 릴리스 엔지니어
제너럴모터스에서 배터리, 구동 장치, 엔진의 열 관리 부품을 개발하는 복합 엔지니어링 직무입니다. 설계 검증, 공급업체 문제 해결, 제조 릴리스를 주도합니다.
설명
- 주요 엔지니어링 프로그램의 요구사항을 정의하고 조율합니다.
- 설계, 해석, 시험 및 검증 활동을 개발하고 평가합니다.
- 구동 장치 및 내연기관용 열 냉각판, 금속 및 플라스틱 냉각 라인, 열 관리 부품을 담당합니다.
- 엔지니어와 엔지니어링 지원 인력을 지도하고 기술 방향을 제시하며 협업을 촉진합니다.
- 복잡한 엔지니어링 프로젝트를 관리합니다.
- 내부 팀 및 공급업체와 관련된 문제를 해결합니다.
- 엔지니어링 부서 및 고객과 조율하고 자문을 제공합니다.
- 프로그램 성능, 일정, BOM/BOP/BOD 및 정비성 요구사항을 충족하는 설계를 개발합니다.
- 시스템 간 요구사항을 조정합니다.
- DFMEA를 사용해 설계를 평가합니다.
- 복잡한 시험 및 개발 프로그램을 계획하고 수행합니다.
- 해석(VDDV), 개발 및 검증을 통해 설계 준수 여부를 입증합니다.
- 공급업체 및 고객과의 논의에서 사업부를 대표합니다.
- 제조 또는 조달을 위한 최종 설계를 승인합니다.
- 사건을 조사하고 PRTS+를 통해 문제를 해결합니다.
- 엔지니어링 변경을 적용합니다.
- 원가 조사, 제품 제안 및 가치 분석에 기여합니다.
- 시험 제작 프로그램의 하드웨어 및 예산 요구사항을 설정합니다.
- 필요한 경우 제품 관리에 기여하고 제품 개발팀을 이끕니다.
- 공급업체 품질 보증을 지원합니다.
- 보증 문제 해결과 원가 및 품질 개선을 주도합니다.
- 하드웨어 및 소프트웨어 실무 그룹에 참여합니다.
- 신규 RESS, 구동 장치 및 내연기관 열 관리·냉각 부품의 GPDP 실행을 주도합니다.
- 필요에 따라 국내외 출장을 수행합니다.
지원 자격
- 공학 학사 학위가 필수입니다.
- 엔지니어링 경력 4년 이상입니다.
- 추진 시스템 및 기본 제어에 대한 지식이 필요합니다.
- 사업 파트너와 효과적으로 협업할 수 있는 대인 관계 및 의사소통 능력이 필요합니다.
- 엔지니어링 소프트웨어에 대한 지식이 필요합니다.
- 대면 및 원격 환경에서 모든 조직 수준의 팀 및 구성원과 협업할 수 있는 뛰어난 대인 관계 역량이 필요합니다.
- 현재와 향후 모두 H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 또는 유사한 지원 등 GM의 이민 관련 후원이 필요하지 않아야 합니다.
- 기계공학 학사 학위 보유자를 우대합니다.
- 공학 석사 학위 보유자를 우대합니다.
- DFSS 블랙벨트 인증이 필요합니다.
- 추진 시스템 부품 설계 릴리스 경험이 필요합니다.
- 엔지니어링 경력 5년 이상을 우대합니다.
- ECM, TWO, GPDP, PRTS, DFMEA/PFMEA, P-Release를 포함한 제품 엔지니어링 도구 및 프로세스에 대한 폭넓은 이해가 필요합니다.
- 캘리브레이션, 제조, 검증, VDDV 또는 관련 분야에서 입증된 성과와 팀 실적을 갖춘 부서 간 협업 경험이 필요합니다.
- 구동 장치, 배터리 및 내연기관에 사용되는 열 관리 부품 경험이 필요합니다.
복리후생
- 입사 첫날부터 업무와 가정에서의 웰빙을 지원하는 복리후생을 이용할 수 있습니다.
- 토털 리워드 관련 리소스를 제공합니다.
- 소속감을 중시하는 포용적인 근무 환경과 문화를 제공합니다.
- 합리적인 편의 제공을 지원합니다.
- 이전 비용 혜택은 제공되지 않으며, 채용된 지원자가 이전 비용을 부담해야 합니다.