General Motors er et globalt bil- og produksjonsselskap som arbeider med kjøretøyutvikling, produksjon, transport og informasjonsteknologi. GM ble grunnlagt i 1908 og utvikler teknologi med mål om å fremme mobilitet, samtidig som selskapet arbeider mot sin visjon om null ulykker, null utslipp og null kø. Den internasjonale virksomheten samler store, tverrfaglige team med fokus på innovasjon, bærekraftig transport og fremtidens bilindustri.
Senioringeniør innen sikkerhetsytelsesintegrasjon, struktur og elektriske systemer etter kollisjon
Hos General Motors integrerer du kollisjonssimulering og elektrisk analyse etter kollisjon for å hjelpe kjøretøy med å nå sikkerhetsmålene. Du samarbeider med ingeniør- og programteam om designanbefalinger, tester og ytelsesgjennomganger.
Beskrivelse
- Bruk GM sine CAE-prosedyrer for sikkerhet for å utarbeide pålitelige modeller og simuleringsresultater.
- Kjør LS-DYNA-simuleringer av strukturell ytelse eller elektrisk integritet etter kollisjon ved høyhastighetskollisjoner forfra, fra siden og bakfra.
- Veiled kjøretøydesignet med CAE-analyser og rettidige anbefalinger som oppfyller sikkerhetsmålene i kjøretøyets tekniske spesifikasjoner.
- Avstem sikkerhetsbehov fra kollisjonssimuleringer med andre krav til kjøretøyets ytelse.
- Samarbeid med ingeniørgrupper, kjøretøyprogramteam, leverandører, produksjon og interessenter for å gjennomføre designendringer.
- Bruk metodene Variation Study, DOE, DFSS og MDO for å forbedre ytelsen.
- Planlegg og gjennomfør tester på testbaner, og analyser deretter resultatene.
- Tolk målinger, sammenlign simuleringer med testdata, del funn og løs problemer med tverrfaglige team.
- Koordiner med kolleger på tvers av globale team.
- Rapporter ytelsesstatus på sikkerhetsfora, inkludert Safety PIT, PDT, CIT og SP-QIT.
- Vær et forbilde for GM sine kjerneverdier og atferd.
- På seniornivå bruke selvstendig skjønn i viktige saker.
- På seniornivå føre tilsyn med komplekse eller flere prosjekter og veilede mindre erfarne kolleger.
Krav
- Bachelorgrad i maskinteknikk, elektroteknikk, romfartsteknikk, byggteknikk eller materialteknikk, eller anvendt fysikk.
- Minst 2 års dokumentert CAE-kompetanse eller relatert ingeniørerfaring innen designfrigivelse, validering eller laboratoriearbeid.
- Kunnskap om ingeniørteori og hvordan den anvendes i utvikling av kjøretøy.
- Villighet til å lære nye ferdigheter og tilpasse seg raskt.
- Evne til å jobbe både selvstendig og sammen med andre.
- Sterke analytiske evner til å løse utfordrende problemer og integrere komplekse systemer.
- Kunnskap om statistiske verktøy og optimaliseringsverktøy samt metoder.
- Gode mellommenneskelige ferdigheter for effektivt samarbeid.
- Svært gode muntlige og skriftlige kommunikasjonsevner.
- På seniornivå: minst 4 års dokumentert CAE-kompetanse eller relatert ingeniørerfaring innen designfrigivelse, validering eller laboratoriearbeid.
- Søkere må ikke ha behov for immigrasjonsrelatert sponsing eller den oppførte immigrasjonsstøtten fra GM, verken nå eller i fremtiden.
- Foretrukket: mastergrad eller doktorgrad innen ingeniørfag.
- Foretrukket: kjennskap til CAE- og valideringsverktøy; opplæring tilbys i LS-DYNA, PRIMER, METAPOST, ANSA, HYPERWORKS og andre CAE-verktøy.
- Foretrukket: erfaring med å integrere virtuell CAE og ytelse for elektrisk integritet etter kollisjon.
- Foretrukket: kunnskap om FMVSS og globale sikkerhetskrav og standarder; opplæring tilbys.
- Foretrukket: kjennskap til Unigraphics, TeamCenter og VisMockup.
- Foretrukket: gode ferdigheter i Google Workspace og applikasjoner for ytelsesintegrasjon.
- På seniornivå, foretrukket: minst 2 års erfaring med CAE eller ytelsesintegrasjon.
Fordeler
- Hybrid arbeidsordning.
- Flyttefordeler for kandidater som kvalifiserer i henhold til selskapets retningslinjer.
- Total Rewards-fordeler som er utformet for å støtte trivsel på jobb og hjemme.
- Rimelige tilpasninger for søkere med funksjonsnedsettelser.