ゼネラルモーターズは、車両エンジニアリング、製造、輸送、情報技術の分野で事業を展開するグローバルな自動車・製造企業です。1908年に創立され、モビリティの発展を目指す技術を開発するとともに、衝突事故ゼロ、排出ガスゼロ、渋滞ゼロというビジョンの実現に取り組んでいます。世界各地の事業では、多様な専門分野の大規模なチームが協力し、イノベーション、持続可能な交通、自動車業界の未来に注力しています。
シニア安全性能統合エンジニア（車体構造・衝突後電気系統）
ゼネラルモーターズで衝突シミュレーションと衝突後の電気系統解析を統合し、車両の安全目標達成を支援します。 エンジニアリングチームやプログラムチームと連携し、設計提案、試験、性能レビューを行います。
仕事内容
- GMの安全CAE手順を用いて、信頼性の高いモデルとシミュレーション結果を作成します。
- 高速の前面・側面・後面衝突を対象に、車体構造性能または衝突後の電気的完全性をLS-DYNAでシミュレーションします。
- CAE解析と適時の提案を通じて車両設計を導き、車両技術仕様書に定められた安全目標の達成を支援します。
- 衝突シミュレーションの安全要件と、車両のその他の性能要件を調整します。
- エンジニアリング部門、車両プログラムチーム、サプライヤー、製造部門、関係者と連携し、設計変更を実施します。
- Variation Study、DOE、DFSS、MDOの手法を適用して性能を向上させます。
- テストコースでの試験を計画・実施し、その結果を分析します。
- 測定値を解釈し、シミュレーションと試験データを比較して知見を共有し、部門横断チームと問題を解決します。
- グローバルチームの同僚と連携します。
- Safety PIT、PDT、CIT、SP-QITなどの安全会議で性能状況を報告します。
- GMのコアバリューと行動指針を体現します。
- シニア職では、重要事項について自立した判断を行います。
- シニア職では、複雑なプロジェクトや複数のプロジェクトを監督し、若手の同僚を指導します。
応募要件
- 機械、電気、航空宇宙、土木、材料工学、または応用物理学の学士号。
- 設計リリース、検証、または実験室業務における、CAEの実証された能力または関連エンジニアリング経験が2年以上。
- 工学理論と自動車開発への応用に関する知識。
- 新しいスキルを学び、迅速に適応する意欲。
- 自立して業務を進める能力と、協働する能力。
- 難易度の高い問題を解決し、複雑なシステムを統合する優れた分析力。
- 統計および最適化のツールと手法に関する知識。
- 効果的に協働するための優れた対人スキル。
- 優れた口頭および文書でのコミュニケーション能力。
- シニア職の要件：設計リリース、検証、または実験室業務における、CAEの実証された能力または関連エンジニアリング経験が4年以上。
- 応募者は、現在および将来にわたり、GMによる移民関連のスポンサーシップまたは記載された移民支援を必要としないこと。
- 歓迎要件：工学分野の修士号または博士号。
- 歓迎要件：CAEおよび検証ツールの知識。LS-DYNA、PRIMER、METAPOST、ANSA、HYPERWORKSなどのCAEツールのトレーニングを受けられます。
- 歓迎要件：仮想CAEと衝突後の電気的完全性性能を統合した経験。
- 歓迎要件：FMVSSおよび世界各地域の安全要件・規格に関する知識。トレーニングを受けられます。
- 歓迎要件：Unigraphics、TeamCenter、VisMockupの使用経験。
- 歓迎要件：Google Workspaceおよび性能統合アプリケーションの使用能力。
- シニア職の歓迎要件：CAEまたは性能統合の経験が2年以上。
福利厚生
- ハイブリッド勤務制度。
- 会社の方針に基づく条件を満たす候補者には、転居支援があります。
- 仕事と家庭の両面でウェルビーイングを支える総合的な福利厚生。
- 障害のある応募者には合理的配慮を提供します。