General Motors er en global bil- og produktionsvirksomhed, der arbejder med køretøjsudvikling, produktion, transport og informationsteknologi. GM blev grundlagt i 1908 og udvikler teknologi med det formål at fremme mobilitet, samtidig med at virksomheden forfølger sin vision om nul ulykker, nul udledninger og nul trængsel. De internationale aktiviteter samler store, tværfaglige teams med fokus på innovation, bæredygtig transport og bilindustriens fremtid.
Senioringeniør i sikkerhedsydelsesintegration, struktur og elektriske systemer efter kollision
Hos General Motors integrerer du kollisionssimulering og elektrisk analyse efter kollision for at hjælpe køretøjer med at nå sikkerhedsmålene. Du samarbejder med ingeniør- og programteams om designanbefalinger, test og ydelsesgennemgange.
Beskrivelse
- Brug GM's CAE-procedurer for sikkerhed til at udarbejde pålidelige modeller og simuleringsresultater.
- Kør LS-DYNA-simuleringer af strukturel ydeevne eller elektrisk integritet efter kollision ved højhastighedskollisioner forfra, fra siden og bagfra.
- Vejled køretøjsdesignet med CAE-analyser og rettidige anbefalinger, der opfylder sikkerhedsmålene i køretøjets tekniske specifikationer.
- Afstem sikkerhedsbehov fra kollisionssimuleringer med andre krav til køretøjets ydeevne.
- Samarbejd med ingeniørgrupper, køretøjsprogramteams, leverandører, produktion og interessenter om at gennemføre designændringer.
- Anvend metoderne Variation Study, DOE, DFSS og MDO for at forbedre ydeevnen.
- Planlæg og gennemfør test på prøvebaner, og analysér derefter resultaterne.
- Fortolk målinger, sammenlign simuleringer med testdata, del resultater, og løs problemer med tværfunktionelle teams.
- Koordinér med kolleger på tværs af globale teams.
- Rapportér status for ydeevne på sikkerhedsfora, herunder Safety PIT, PDT, CIT og SP-QIT.
- Vær rollemodel for GM's kerneværdier og adfærd.
- På seniorniveau udøve selvstændigt skøn i væsentlige spørgsmål.
- På seniorniveau føre tilsyn med komplekse eller flere projekter og vejlede mindre erfarne kolleger.
Krav
- Bachelorgrad i maskinteknik, elektroteknik, luftfartsteknik, civilingeniørfag eller materialeteknik eller anvendt fysik.
- Mindst 2 års dokumenteret CAE-kompetence eller relateret ingeniørerfaring inden for designfrigivelse, validering eller laboratoriearbejde.
- Kendskab til ingeniørfaglig teori og dens anvendelse i udvikling af køretøjer.
- Villighed til at lære nye færdigheder og hurtigt tilpasse sig.
- Evne til at arbejde både selvstændigt og sammen med andre.
- Stærke analytiske evner til at løse udfordrende problemer og integrere komplekse systemer.
- Kendskab til statistiske værktøjer og optimeringsværktøjer samt metoder.
- Gode interpersonelle evner til effektivt samarbejde.
- Fremragende mundtlige og skriftlige kommunikationsevner.
- På seniorniveau: mindst 4 års dokumenteret CAE-kompetence eller relateret ingeniørerfaring inden for designfrigivelse, validering eller laboratoriearbejde.
- Ansøgere må ikke have behov for immigrationsrelateret sponsorering eller den angivne immigrationsstøtte fra GM, hverken nu eller i fremtiden.
- Foretrukket: kandidatgrad eller ph.d. inden for ingeniørvidenskab.
- Foretrukket: kendskab til CAE- og valideringsværktøjer; der tilbydes oplæring i LS-DYNA, PRIMER, METAPOST, ANSA, HYPERWORKS og andre CAE-værktøjer.
- Foretrukket: erfaring med at integrere virtuel CAE og ydeevne for elektrisk integritet efter kollision.
- Foretrukket: kendskab til FMVSS og globale sikkerhedskrav og standarder; der tilbydes oplæring.
- Foretrukket: kendskab til Unigraphics, TeamCenter og VisMockup.
- Foretrukket: gode færdigheder i Google Workspace og applikationer til ydelsesintegration.
- På seniorniveau, foretrukket: mindst 2 års erfaring med CAE eller ydelsesintegration.
Fordele
- Hybrid arbejdsordning.
- Flyttefordele for kandidater, der opfylder virksomhedens politik.
- Total Rewards-fordele, der er udformet til at støtte trivsel på arbejdet og derhjemme.
- Rimelige tilpasninger for ansøgere med handicap.