جنرال موتورز هي شركة عالمية تعمل في قطاعي السيارات والتصنيع، وتشمل أعمالها هندسة المركبات وإنتاجها والنقل وتقنية المعلومات. تأسست الشركة عام 1908، وتطوّر تقنيات تهدف إلى الارتقاء بالتنقل، بينما تسعى إلى تحقيق رؤيتها المتمثلة في صفر حوادث، وصفر انبعاثات، وصفر ازدحام. وتجمع عملياتها الدولية فرقًا كبيرة ومتعددة التخصصات تركز على الابتكار والنقل المستدام ومستقبل صناعة السيارات.
مهندس أول لتكامل أداء السلامة والهياكل والكهرباء بعد التصادم
في جنرال موتورز، ادمج محاكاة التصادم وتحليل الأنظمة الكهربائية بعد التصادم للمساعدة في تحقيق المركبات لأهداف السلامة. تعاون مع فرق الهندسة والبرامج لوضع توصيات التصميم وإجراء الاختبارات ومراجعة الأداء.
الوصف
- استخدم إجراءات GM للتحليل الهندسي بمساعدة الحاسوب في مجال السلامة لإنتاج نماذج ونتائج محاكاة موثوقة.
- أجرِ محاكاة LS-DYNA للأداء الهيكلي أو لسلامة الأنظمة الكهربائية بعد التصادم في الصدمات الأمامية والجانبية والخلفية عالية السرعة.
- وجّه تصميم المركبات باستخدام تحليلات CAE وتوصيات مناسبة في الوقت المحدد لتحقيق أهداف السلامة الواردة في المواصفات الفنية للمركبة.
- وفّق بين متطلبات السلامة المستخلصة من محاكاة التصادم ومتطلبات أداء المركبة الأخرى.
- تعاون مع مجموعات الهندسة وفرق برامج المركبات والموردين والتصنيع وأصحاب المصلحة لتنفيذ تغييرات التصميم.
- طبّق أساليب دراسة التباين وتصميم التجارب وDFSS وMDO لتحسين الأداء.
- خطط لاختبارات ميدان التجارب ونفّذها، ثم حلّل نتائجها.
- فسّر القياسات، وقارن المحاكاة ببيانات الاختبار، وشارك النتائج، وعالج المشكلات مع الفرق متعددة التخصصات.
- نسّق مع الزملاء ضمن الفرق العالمية.
- قدّم تقارير عن حالة الأداء في منتديات السلامة، بما فيها Safety PIT وPDT وCIT وSP-QIT.
- كن قدوة في تطبيق قيم GM الأساسية وسلوكياتها.
- على المستوى الأول، استخدم حكماً مستقلاً في المسائل المهمة.
- على المستوى الأول، أشرف على مشاريع معقدة أو متعددة، وأرشد الزملاء الأقل خبرة.
المتطلبات
- درجة بكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو الكهربائية أو هندسة الطيران أو الهندسة المدنية أو هندسة المواد، أو في الفيزياء التطبيقية.
- خبرة مثبتة لا تقل عن سنتين في إتقان CAE أو في مجال هندسي ذي صلة بإصدار التصميم أو التحقق من الصلاحية أو العمل المخبري.
- معرفة بالنظرية الهندسية وتطبيقها في تطوير المركبات.
- الاستعداد لتعلّم مهارات جديدة والتكيف بسرعة.
- القدرة على العمل باستقلالية وبالتعاون مع الآخرين.
- قدرات تحليلية قوية لحل المشكلات الصعبة ودمج الأنظمة المعقدة.
- معرفة بالأدوات والتقنيات الإحصائية وأدوات التحسين.
- مهارات تواصل شخصية قوية للتعاون الفعال.
- مهارات ممتازة في التواصل الشفهي والكتابي.
- للمستوى الأول، خبرة مثبتة لا تقل عن 4 سنوات في إتقان CAE أو في مجال هندسي ذي صلة بإصدار التصميم أو التحقق من الصلاحية أو العمل المخبري.
- يجب ألا يحتاج المتقدمون إلى رعاية من GM لأغراض الهجرة أو إلى أشكال الدعم المتعلقة بالهجرة المذكورة، الآن أو مستقبلاً.
- مفضّل: درجة ماجستير أو دكتوراه في الهندسة.
- مفضّل: الإلمام بأدوات CAE والتحقق من الصلاحية؛ ويتوفر تدريب على LS-DYNA وPRIMER وMETAPOST وANSA وHYPERWORKS وأدوات CAE أخرى.
- مفضّل: خبرة في دمج CAE الافتراضي وأداء سلامة الأنظمة الكهربائية بعد التصادم.
- مفضّل: معرفة بمتطلبات ومعايير FMVSS والسلامة العالمية؛ ويتوفر التدريب.
- مفضّل: الإلمام ببرامج Unigraphics وTeamCenter وVisMockup.
- مفضّل: إجادة Google Workspace وتطبيقات تكامل الأداء.
- للمستوى الأول، مفضّل: خبرة لا تقل عن سنتين في CAE أو تكامل الأداء.
المزايا
- نظام عمل هجين.
- مزايا للانتقال للمرشحين المستوفين لشروط سياسة الشركة.
- مزايا إجمالية مصممة لدعم العافية في العمل والمنزل.
- ترتيبات تيسيرية معقولة للمتقدمين ذوي الإعاقة.