RTX — глобальная аэрокосмическая и оборонная компания, разрабатывающая технологии для подключённой и устойчивой авиации, а также передовых оборонных систем. В её состав входят Collins Aerospace, Pratt & Whitney и Raytheon, работающие в сферах авиации, двигателестроения, аэрокосмических систем и решений для противоракетной обороны. Компания реализует такие инициативы, как модернизация центрального модуля двигателя F135, и уделяет особое внимание инженерным инновациям, корпоративной ответственности, устойчивому развитию, а также многообразию, равенству и инклюзивности в своей рабочей среде.
Главный инженер систем авионики — Бенгалуру, гибридный формат
Руководите архитектурой CNS и авионики, верификацией и сертификацией критически важных для безопасности бортовых систем в Collins Aerospace. Взаимодействуйте с инженерными командами при разработке и сертификации аэрокосмических и оборонных систем RTX.
Описание
- Руководите системной инженерией и преобразуйте потребности заказчиков в отслеживаемые требования к системам, подсистемам и компонентам.
- Направляйте и наставляйте системных инженеров, создающих сложные решения CNS.
- Определяйте архитектуры, функциональную декомпозицию, интерфейсы и проектную документацию для критически важной для безопасности авионики, включая системы DAL A.
- Управляйте системными требованиями в Jama и IBM DOORS: от сбора и анализа до обеспечения прослеживаемости.
- Планируйте системную интеграцию, верификацию и валидацию, включая планы и процедуры испытаний, их проведение и отчетность.
- Готовьте материалы для сертификации и поддерживайте соблюдение нормативных требований.
- Создавайте инструменты и средства автоматизации на Python для повышения производительности инженерных работ и эффективности верификации.
- Координируйте системную интеграцию с архитекторами ПО, инженерами аппаратного обеспечения и межфункциональными командами.
- Обеспечивайте соответствие стандартам ARP4754A/B, ARP4761 и применимым стандартам авионики по связи и интерфейсам.
- Находите возможности для совершенствования инженерных процессов и развития технических дорожных карт.
- Наставляйте инженеров и поддерживайте развитие талантов, управление эффективностью и непрерывное обучение.
- Преобразуйте потребности заказчиков в системные архитектуры и направляйте разработку, интеграцию, верификацию и сертификацию авионики.
Требования
- Степень бакалавра или магистра в области системной инженерии, аэрокосмической инженерии, электроники, компьютерной инженерии или смежной области STEM.
- 11–15 лет опыта в системной инженерии авионики.
- Не менее 8 лет опыта на всех этапах жизненного цикла разработки систем (SDLC).
- Не менее 8 лет опыта сбора и управления системными требованиями с использованием Jama и/или IBM DOORS.
- Не менее 9 лет опыта разработки системных архитектур, документов управления интерфейсами (ICD), функциональной декомпозиции и проектной системной документации.
- Не менее 8 лет опыта разработки стратегий интеграции, верификации и валидации критически важных для безопасности систем авионики.
- Не менее 8 лет опыта работы с AFDX, ARINC 429, ARINC 615/615A и Ethernet.
- Не менее 8 лет опыта применения ARP4754A/B и ARP4761.
- Не менее 6 лет опыта поддержки сертификации FAA, сертификационных органов или внутренних сертификационных организаций.
- Не менее 8 лет опыта работы в Agile-среде с использованием JIRA и Confluence.
- Не менее 6 лет опыта разработки инструментов инженерной автоматизации на Python.
- Практический опыт работы с Jama, IBM DOORS, Git, Subversion и RapiTest.
- Опыт интеграции аппаратного и программного обеспечения в сложных платформах авионики.
- Развитые аналитические навыки, навыки решения проблем и принятия технических решений, а также межфункционального взаимодействия.
- Желательно: 2–3 года опыта работы с навигационными продуктами, включая радиовысотомеры и приложения для радиосвязи или радионавигации.
- Желательно: не менее 3 лет опыта поддержки аудитов SOI, сертификационных проверок и подготовки доказательств соответствия.
- Желательно: практические знания RTCA DO-178, DO-160, DO-254 и DO-297.
- Желательно: не менее 5 лет опыта проведения испытаний системной интеграции и верификации.
- Желательно: опыт работы с минимальными эксплуатационными стандартами (MOPS) для систем авионики.
- Желательно: понимание CNS, FMS, FCS и систем отображения информации в кабине пилотов.
- Желательно: опыт наставничества инженеров, координации междисциплинарных команд и руководства принятием технических решений.
- Продвинутые или экспертные знания в данной области работы.
- Как правило, требуется высшее образование или эквивалентный опыт и не менее 8 лет соответствующего стажа либо ученая степень в смежной области и не менее 5 лет опыта.
- Для инженерных и других технических должностей, как правило, требуется образование в области STEM и не менее 8 лет соответствующего опыта.
Преимущества
- Конкурентоспособная оплата труда и широкий пакет льгот.
- Групповое медицинское страхование, страхование жизни и от несчастных случаев.
- Национальная пенсионная схема (NPS).
- 18 дней ежегодного отпуска и 12 дней отпуска на случай непредвиденных обстоятельств.
- Компенсация расходов на поездки к месту отпуска (LTA).
- Программа лизинга автомобилей.
- Возмещение расходов на топливо и техническое обслуживание.
- Компенсация расходов на оплату труда водителя.
- Талоны на питание.
- Программа поддержки образования сотрудников.
- Гибкая и поддерживающая рабочая среда.
- Возможности обучения, развития лидерских качеств и карьерного роста.
- Инклюзивная культура, в которой ценятся инновации и сотрудничество.