Ang RTX ay isang pandaigdigang kompanya sa aerospace at depensa na bumubuo ng mga teknolohiya para sa konektado at napapanatiling paglipad, pati na rin sa mga makabagong sistema ng depensa. Kabilang sa mga negosyo nito ang Collins Aerospace, Pratt & Whitney, at Raytheon, na sumasaklaw sa abyasyon, propulsion, mga sistema ng aerospace, at mga solusyon sa depensa laban sa missile. Gumagawa ang kompanya sa mga inisyatiba tulad ng pag-upgrade sa F135 Engine Core at binibigyang-diin nito ang inobasyon sa engineering, pananagutan ng korporasyon, pagpapanatili, at pagkakaiba-iba, pagkakapantay-pantay, at inklusyon sa buong workforce nito.
Punong Inhinyero ng mga Sistema, Avionics — Bengaluru, Hybrid
Pangunahan ang arkitektura ng CNS at avionics, beripikasyon, at sertipikasyon para sa mga sistemang panghimpapawid na kritikal sa kaligtasan sa Collins Aerospace. Makipagtulungan sa iba’t ibang pangkat ng inhinyeriya upang bumuo at mags sertipika ng mga sistemang panghimpapawid at pandepensa para sa RTX.
Paglalarawan
- Pangunahan ang systems engineering at hatiin ang mga pangangailangan ng customer sa mga kinakailangan para sa system, subsystem, at component na matutunton.
- Gumabay at magturo sa mga systems engineer na naghahatid ng mga kumplikadong solusyon sa CNS.
- Itakda ang arkitektura, paghahati-hati ng mga tungkulin, interface, at mga dokumento ng disenyo para sa avionics na kritikal sa kaligtasan, kabilang ang mga sistemang DAL A.
- Pamahalaan ang mga kinakailangan ng sistema sa Jama at IBM DOORS, mula sa pagkuha at pagsusuri hanggang sa pagsubaybay ng ugnayan ng mga ito.
- Planuhin ang integrasyon, beripikasyon, at pagpapatunay ng sistema, kabilang ang mga plano at pamamaraan sa pagsubok, pagsasagawa, at pag-uulat.
- Ihanda ang mga dokumento para sa sertipikasyon at suportahan ang pagsunod sa mga regulasyon.
- Bumuo ng mga Python tool at automation upang mapahusay ang produktibidad sa inhinyeriya at kahusayan sa beripikasyon.
- Ikoordina ang integrasyon ng sistema kasama ang mga arkitekto ng software, inhinyero ng hardware, at mga pangkat na may iba’t ibang tungkulin.
- Tiyakin ang pagsunod sa ARP4754A/B, ARP4761, at mga kaugnay na pamantayan sa komunikasyon at interface ng avionics.
- Humanap ng mga paraan upang mapahusay ang mga proseso sa inhinyeriya at isulong ang mga teknikal na roadmap.
- Mag-mentor ng mga inhinyero at suportahan ang pagpapaunlad ng talento, pamamahala sa pagganap, at tuloy-tuloy na pagkatuto.
- Gawing arkitektura ng sistema ang mga pangangailangan ng customer at gabayan ang pagbuo, integrasyon, beripikasyon, at sertipikasyon ng avionics.
Mga Kinakailangan
- Bachelor’s o master’s degree sa systems engineering, aerospace engineering, electronics, computer engineering, o kaugnay na larangan ng STEM.
- 11–15 taong karanasan sa systems engineering para sa avionics.
- Hindi bababa sa 8 taong karanasan sa buong siklo ng pagbuo ng sistema (SDLC).
- Hindi bababa sa 8 taong karanasan sa pagtatala at pamamahala ng mga kinakailangan ng sistema gamit ang Jama at/o IBM DOORS.
- Hindi bababa sa 9 taong karanasan sa pagbuo ng arkitektura ng sistema, mga dokumento ng interface control (ICD), paghahati-hati ng mga tungkulin, at dokumentasyon ng disenyo ng sistema.
- Hindi bababa sa 8 taong karanasan sa pagbuo ng mga estratehiya para sa integrasyon, beripikasyon, at pagpapatunay ng mga avionics system na kritikal sa kaligtasan.
- Hindi bababa sa 8 taong karanasan sa AFDX, ARINC 429, ARINC 615/615A, at Ethernet.
- Hindi bababa sa 8 taong karanasan sa paggamit ng ARP4754A/B at ARP4761.
- Hindi bababa sa 6 na taong karanasan sa pagsuporta sa sertipikasyon kasama ang FAA, mga awtoridad sa sertipikasyon, o mga panloob na organisasyon ng sertipikasyon.
- Hindi bababa sa 8 taong karanasan sa mga Agile na kapaligiran gamit ang JIRA at Confluence.
- Hindi bababa sa 6 na taong karanasan sa pagbuo ng mga tool para sa automation ng inhinyeriya gamit ang Python.
- Aktuwal na karanasan sa paggamit ng Jama, IBM DOORS, Git, Subversion, at RapiTest.
- Karanasan sa pag-integrate ng hardware at software sa mga kumplikadong platform ng avionics.
- Mahusay na kasanayan sa pagsusuri, paglutas ng problema, pagpapasya sa teknikal na usapin, at pakikipagtulungan sa iba’t ibang pangkat.
- Mas gusto: 2–3 taong karanasan sa mga produktong pangnabigasyon, kabilang ang mga radar altimeter at mga aplikasyon ng radyo para sa komunikasyon o nabigasyon.
- Mas gusto: hindi bababa sa 3 taong karanasan sa pagsuporta sa mga SOI audit, pagsusuri para sa sertipikasyon, at paghahanda ng ebidensiya ng pagsunod.
- Mas gusto: praktikal na kaalaman sa RTCA DO-178, DO-160, DO-254, at DO-297.
- Mas gusto: hindi bababa sa 5 taong karanasan sa pagsasagawa ng mga pagsubok sa integrasyon at beripikasyon ng sistema.
- Mas gusto: karanasan sa mga minimum operational performance standard (MOPS) para sa mga avionics system.
- Mas gusto: pag-unawa sa CNS, FMS, FCS, at mga sistema ng display sa sabungan.
- Mas gusto: karanasan sa pag-mentor ng mga inhinyero, pagkoordina ng mga pangkat na may iba’t ibang disiplina, at paggabay sa mga teknikal na pasya.
- Advanced hanggang ekspertong kaalaman sa larangan ng trabaho.
- Karaniwang nangangailangan ng degree sa unibersidad o katumbas na karanasan at hindi bababa sa 8 taong kaugnay na karanasan, o advanced degree sa kaugnay na larangan at hindi bababa sa 5 taong karanasan.
- Karaniwang nangangailangan ang mga posisyon sa inhinyeriya at iba pang teknikal na trabaho ng STEM degree at hindi bababa sa 8 taong kaugnay na karanasan.
Mga Benepisyo
- Mapagkumpitensyang kabayaran at komprehensibong benepisyo.
- Pangkatang health, life, at personal accident insurance.
- National Pension Scheme (NPS).
- 18 araw na taunang bakasyon at 12 araw na leave para sa di-inaasahang pangangailangan.
- Leave Travel Allowance (LTA).
- Programa sa pag-upa ng sasakyan.
- Reimbursement para sa gasolina at maintenance.
- Tulong sa sahod ng drayber.
- Mga meal voucher.
- Employee Scholar Program.
- Flexible at sumusuportang kapaligiran sa trabaho.
- Mga pagkakataon para sa pagkatuto, pagpapaunlad ng pamumuno, at pag-unlad sa karera.
- Kulturang inklusibo na nagpapahalaga sa inobasyon at pakikipagtulungan.