Az RTX globális repüléstechnikai és védelmi vállalat, amely a hálózatba kapcsolt, fenntartható repüléshez és a fejlett védelmi rendszerekhez fejleszt technológiákat. Üzletágai közé tartozik a Collins Aerospace, a Pratt & Whitney és a Raytheon, amelyek a repülés, a hajtóművek, a repüléstechnikai rendszerek és a rakétavédelmi megoldások területén működnek. A vállalat olyan kezdeményezéseken dolgozik, mint az F135 hajtóműmag továbbfejlesztése, és egész szervezetében nagy hangsúlyt helyez a mérnöki innovációra, a vállalati felelősségvállalásra, a fenntarthatóságra, valamint a sokszínűségre, a méltányosságra és a befogadásra.
Vezető rendszermérnök, avionika — Bengaluru, hibrid
Irányítsa a biztonságkritikus repülési rendszerek CNS- és avionikai architektúrájának kialakítását, ellenőrzését és tanúsítását a Collins Aerospace-nél. Működjön együtt a mérnöki csapatokkal az RTX repülőgépipari és védelmi rendszereinek fejlesztésében és tanúsításában.
Leírás
- Irányítsa a rendszertervezést, és bontsa le az ügyféligényeket nyomon követhető rendszer-, alrendszer- és komponenskövetelményekre.
- Adjon szakmai iránymutatást és mentorálja az összetett CNS-megoldásokat szállító rendszermérnököket.
- Határozza meg a biztonságkritikus avionikai rendszerek architektúráját, funkcionális felbontását, interfészeit és tervdokumentációját, beleértve a DAL A rendszereket is.
- Kezelje a rendszerkövetelményeket a Jama és az IBM DOORS használatával, a rögzítéstől és elemzéstől a nyomon követhetőségig.
- Tervezze meg a rendszerintegrációt, ellenőrzést és validálást, beleértve a tesztterveket, eljárásokat, végrehajtást és jelentéstételt.
- Készítse el a tanúsítási dokumentumokat, és támogassa a szabályozási megfelelést.
- Fejlesszen Python-eszközöket és automatizálást a mérnöki hatékonyság és az ellenőrzési folyamatok eredményességének javítására.
- Koordinálja a rendszerintegrációt szoftverarchitektusokkal, hardvermérnökökkel és több szakterületet átfogó csapatokkal.
- Biztosítsa az ARP4754A/B, az ARP4761, valamint a vonatkozó avionikai kommunikációs és interfészszabványok betartását.
- Keressen lehetőségeket a mérnöki folyamatok javítására és a műszaki ütemtervek előmozdítására.
- Mentorálja a mérnököket, és támogassa a tehetségek fejlesztését, a teljesítménymenedzsmentet és a folyamatos tanulást.
- Alakítsa az ügyféligényeket rendszerarchitektúrákká, és irányítsa az avionikai fejlesztést, integrációt, ellenőrzést és tanúsítást.
Követelmények
- Rendszermérnöki, repülőgép-mérnöki, elektronikai, számítástechnikai mérnöki vagy kapcsolódó STEM-területen szerzett alap- vagy mesterfokozat.
- 11–15 év tapasztalat avionikai rendszermérnöki munkakörben.
- Legalább 8 év tapasztalat a teljes rendszerfejlesztési életciklusban (SDLC).
- Legalább 8 év tapasztalat rendszerkövetelmények rögzítésében és kezelésében Jama és/vagy IBM DOORS használatával.
- Legalább 9 év tapasztalat rendszerarchitektúrák, interfész-ellenőrzési dokumentumok (ICD-k), funkcionális felbontások és rendszertervezési dokumentáció kidolgozásában.
- Legalább 8 év tapasztalat biztonságkritikus avionikai rendszerek integrációs, ellenőrzési és validálási stratégiáinak kialakításában.
- Legalább 8 év tapasztalat AFDX, ARINC 429, ARINC 615/615A és Ethernet terén.
- Legalább 8 év tapasztalat az ARP4754A/B és az ARP4761 alkalmazásában.
- Legalább 6 év tapasztalat tanúsítás támogatásában az FAA-val, tanúsító hatóságokkal vagy belső tanúsítási szervezetekkel együttműködve.
- Legalább 8 év tapasztalat Agile környezetben, JIRA és Confluence használatával.
- Legalább 6 év tapasztalat mérnöki automatizálási eszközök Python-fejlesztésében.
- Gyakorlati tapasztalat a Jama, IBM DOORS, Git, Subversion és RapiTest eszközökkel.
- Hardver- és szoftverintegrációs tapasztalat összetett avionikai platformokon.
- Erős elemző, problémamegoldó és műszaki döntéshozatali készség, valamint hatékony együttműködés több szakterületet átfogó csapatokkal.
- Előnyt jelent: 2–3 év tapasztalat navigációs termékekkel, köztük radaros magasságmérőkkel, illetve kommunikációs vagy navigációs rádióalkalmazásokkal.
- Előnyt jelent: legalább 3 év tapasztalat SOI-auditok, tanúsítási felülvizsgálatok és megfelelőségi bizonyítékok előkészítésének támogatásában.
- Előnyt jelent: az RTCA DO-178, DO-160, DO-254 és DO-297 szabványok gyakorlati ismerete.
- Előnyt jelent: legalább 5 év tapasztalat rendszerintegrációs és ellenőrzési tesztek végrehajtásában.
- Előnyt jelent: tapasztalat az avionikai rendszerek minimális üzemeltetési teljesítménykövetelményeivel (MOPS).
- Előnyt jelent: a CNS, FMS, FCS és pilótafülke-kijelző rendszerek ismerete.
- Előnyt jelent: tapasztalat mérnökök mentorálásában, multidiszciplináris csapatok koordinálásában és műszaki döntések irányításában.
- A szakterület haladó vagy szakértői szintű ismerete.
- A munkakör jellemzően egyetemi végzettséget vagy azzal egyenértékű tapasztalatot, valamint legalább 8 év releváns gyakorlatot igényel; kapcsolódó területen szerzett magasabb fokozat esetén legalább 5 év tapasztalat szükséges.
- A mérnöki és egyéb műszaki munkakörökhöz jellemzően STEM-diploma és legalább 8 év releváns tapasztalat szükséges.
Juttatások
- Versenyképes javadalmazás és átfogó juttatások.
- Csoportos egészség-, élet- és balesetbiztosítás.
- Nemzeti Nyugdíjrendszer (NPS).
- Évente 18 nap szabadság és 12 nap rendkívüli távollét.
- Utazási támogatás (LTA).
- Gépjármű-lízingprogram.
- Üzemanyag- és karbantartási költségtérítés.
- Sofőrbér-támogatás.
- Étkezési utalványok.
- Munkavállalói ösztöndíjprogram.
- Rugalmas és támogató munkakörnyezet.
- Tanulási, vezetői és karrierfejlesztési lehetőségek.
- Befogadó kultúra, amely értékeli az innovációt és az együttműködést.