RTX е глобална авиокосмическа и отбранителна компания, която разработва технологии за свързана и устойчива авиация и усъвършенствани отбранителни системи. Нейните бизнеси включват Collins Aerospace, Pratt & Whitney и Raytheon и обхващат авиация, двигателни системи, авиокосмически системи и решения за противоракетна отбрана. Компанията работи по инициативи като модернизирането на ядрото на двигателя F135 и поставя акцент върху инженерните иновации, корпоративната отговорност, устойчивостта и многообразието, равнопоставеността и приобщаването на своите служители.
Главен системен инженер, авионика — Бенгалуру, хибриден режим
Ръководете архитектурата, верификацията и сертифицирането на CNS и авионика за критични за безопасността летателни системи в Collins Aerospace. Работете съвместно с инженерни екипи по разработването и сертифицирането на аерокосмически и отбранителни системи за RTX.
Описание
- Ръководете системното инженерство и преобразувайте нуждите на клиентите в проследими изисквания към системи, подсистеми и компоненти.
- Напътствайте и наставлявайте системни инженери, които предоставят сложни CNS решения.
- Определяйте архитектури, функционално разлагане, интерфейси и проектна документация за критична за безопасността авионика, включително системи DAL A.
- Управлявайте системните изисквания в Jama и IBM DOORS — от събирането и анализа до проследимостта.
- Планирайте системната интеграция, верификацията и валидирането, включително тестови планове и процедури, изпълнение и докладване.
- Подготвяйте сертификационни документи и подпомагайте съответствието с регулаторните изисквания.
- Разработвайте инструменти и автоматизация на Python за повишаване на инженерната продуктивност и ефективността на верификацията.
- Координирайте системната интеграция със софтуерни архитекти, хардуерни инженери и междуфункционални екипи.
- Осигурявайте съответствие с ARP4754A/B, ARP4761 и приложимите стандарти за комуникации и интерфейси в авиониката.
- Откривайте възможности за подобряване на инженерните процеси и развитие на техническите пътни карти.
- Наставлявайте инженери и подкрепяйте развитието на таланти, управлението на представянето и непрекъснатото обучение.
- Преобразувайте нуждите на клиентите в системни архитектури и ръководете разработването, интеграцията, верификацията и сертифицирането на авионика.
Изисквания
- Бакалавърска или магистърска степен по системно инженерство, аерокосмическо инженерство, електроника, компютърно инженерство или сродна STEM област.
- 11–15 години опит в системното инженерство на авионика.
- Най-малко 8 години опит във всички етапи от жизнения цикъл на разработване на системи (SDLC).
- Най-малко 8 години опит в събирането и управлението на системни изисквания с Jama и/или IBM DOORS.
- Най-малко 9 години опит в разработването на системни архитектури, документи за контрол на интерфейсите (ICD), функционално разлагане и проектна документация на системи.
- Най-малко 8 години опит в създаването на стратегии за интеграция, верификация и валидиране на критични за безопасността системи за авионика.
- Най-малко 8 години опит с AFDX, ARINC 429, ARINC 615/615A и Ethernet.
- Най-малко 8 години опит в прилагането на ARP4754A/B и ARP4761.
- Най-малко 6 години опит в подкрепа на сертифициране от FAA, сертифициращи органи или вътрешни сертификационни организации.
- Най-малко 8 години опит в гъвкави среди с JIRA и Confluence.
- Най-малко 6 години опит в разработването на инструменти за инженерна автоматизация с Python.
- Практически опит с Jama, IBM DOORS, Git, Subversion и RapiTest.
- Опит в интегрирането на хардуер и софтуер в сложни платформи за авионика.
- Силни аналитични умения, умения за решаване на проблеми и вземане на технически решения, както и за междуфункционално сътрудничество.
- Предимство са 2–3 години опит с навигационни продукти, включително радарни висотомери и приложения за комуникационни или навигационни радиостанции.
- Предимство са най-малко 3 години опит в подкрепа на SOI одити, сертификационни прегледи и подготовка на доказателства за съответствие.
- Предимство е познаването на RTCA DO-178, DO-160, DO-254 и DO-297.
- Предимство са най-малко 5 години опит в провеждането на тестове за системна интеграция и верификация.
- Предимство е опитът с минималните оперативни стандарти за ефективност (MOPS) за системи за авионика.
- Предимство е познаването на CNS, FMS, FCS и системите за дисплеи в пилотската кабина.
- Предимство е опитът в наставничеството на инженери, координирането на мултидисциплинарни екипи и насочването на технически решения.
- Напреднали до експертни познания в работната област.
- Обикновено се изисква университетска степен или равностоен опит и най-малко 8 години релевантен опит, или по-висока степен в сродна област и най-малко 5 години опит.
- За инженерни и други технически позиции обикновено се изисква STEM степен и най-малко 8 години релевантен опит.
Придобивки
- Конкурентно възнаграждение и цялостен пакет от придобивки.
- Групова здравна застраховка, застраховка „Живот“ и застраховка срещу злополука.
- Национална пенсионна схема (NPS).
- 18 дни годишен отпуск и 12 дни отпуск при непредвидени обстоятелства.
- Надбавка за пътуване по време на отпуск (LTA).
- Програма за лизинг на автомобили.
- Възстановяване на разходи за гориво и поддръжка.
- Подкрепа за възнаграждение на шофьор.
- Ваучери за храна.
- Програма за стипендии за служители.
- Гъвкава и подкрепяща работна среда.
- Възможности за обучение, развитие на лидерски умения и кариера.
- Приобщаваща култура, която цени иновациите и сътрудничеството.