RTX on ülemaailmne lennundus- ja kaitsetööstusettevõte, mis arendab ühendatud ja kestliku lennunduse tehnoloogiaid ning täiustatud kaitsesüsteeme. Selle ettevõtete hulka kuuluvad Collins Aerospace, Pratt & Whitney ja Raytheon, mis tegutsevad lennunduse, jõuseadmete, lennundus- ja kosmosesüsteemide ning raketikaitselahenduste valdkonnas. Ettevõte tegeleb muu hulgas F135 mootori südamiku uuendamisega ning rõhutab oma tööjõu seas insenertehnilist innovatsiooni, ettevõtte vastutust, kestlikkust ning mitmekesisust, võrdsust ja kaasatust.
Peasüsteemiinsener, avioonika — Bengaluru, hübriidtöö
Juhi Collins Aerospace’i lennuohutuskriitiliste süsteemide CNS- ja avioonikaarhitektuuri, verifitseerimist ning sertifitseerimist. Tee RTX-is koostööd insenerimeeskondadega, et arendada ja sertifitseerida lennundus- ja kaitsesüsteeme.
Kirjeldus
- Juhi süsteemitehnika tööd ning jaga klientide vajadused jälgitavateks süsteemi-, alamsüsteemi- ja komponendinõueteks.
- Juhenda ja mentori süsteemiinsenere, kes töötavad keerukate CNS-lahendustega.
- Määra arhitektuurid, funktsionaalsed jaotused, liidesed ja projekteerimisdokumendid ohutuskriitilisele avioonikale, sealhulgas DAL A süsteemidele.
- Halda süsteeminõudeid Jamast ja IBM DOORSist, alates nõuete kogumisest ja analüüsist kuni jälgitavuseni.
- Planeeri süsteemiintegratsiooni, verifitseerimist ja valideerimist, sealhulgas testiplaane, protseduure, läbiviimist ja aruandlust.
- Koosta sertifitseerimismaterjale ja toeta regulatiivsete nõuete täitmist.
- Loo Pythonis tööriistu ja automatiseerimist, et suurendada inseneritöö tootlikkust ja verifitseerimise tõhusust.
- Koordineeri süsteemiintegratsiooni tarkvaraarhitektide, riistvarainseneride ja valdkondadeüleste meeskondadega.
- Tagada kooskõla standarditega ARP4754A/B ja ARP4761 ning asjakohaste avioonika side- ja liidesestandarditega.
- Leia võimalusi inseneriprotsesside parandamiseks ja tehniliste tegevuskavade edendamiseks.
- Mentori insenere ning toeta talentide arendamist, tulemusjuhtimist ja pidevat õppimist.
- Muuda klientide vajadused süsteemiarhitektuurideks ning juhi avioonika arendamist, integreerimist, verifitseerimist ja sertifitseerimist.
Nõuded
- Bakalaureuse- või magistrikraad süsteemitehnikas, lennundustehnikas, elektroonikas, arvutitehnikas või muul seotud STEM-alal.
- 11–15 aastat töökogemust avioonika süsteemitehnikas.
- Vähemalt 8 aastat kogemust kogu süsteemiarenduse elutsükli (SDLC) ulatuses.
- Vähemalt 8 aastat kogemust süsteeminõuete kogumisel ja haldamisel Jama ja/või IBM DOORSiga.
- Vähemalt 9 aastat kogemust süsteemiarhitektuuride, liideste kontrollimise dokumentide (ICD), funktsionaalsete jaotuste ja süsteemi projekteerimisdokumentatsiooni koostamisel.
- Vähemalt 8 aastat kogemust ohutuskriitiliste avioonikasüsteemide integreerimise, verifitseerimise ja valideerimise strateegiate loomisel.
- Vähemalt 8 aastat kogemust AFDX-i, ARINC 429, ARINC 615/615A ja Ethernetiga.
- Vähemalt 8 aastat kogemust standardite ARP4754A/B ja ARP4761 rakendamisel.
- Vähemalt 6 aastat kogemust sertifitseerimise toetamisel FAA, sertifitseerimisasutuste või ettevõttesiseste sertifitseerimisorganisatsioonidega.
- Vähemalt 8 aastat kogemust agiilsetes töökeskkondades, kus kasutatakse JIRA-t ja Confluence’i.
- Vähemalt 6 aastat kogemust inseneritöö automatiseerimisvahendite arendamisel Pythoniga.
- Praktiline kogemus Jama, IBM DOORSi, Giti, Subversioni ja RapiTestiga.
- Kogemus riist- ja tarkvara integreerimisel keerukatel avioonikaplatvormidel.
- Head analüüsi-, probleemilahendus- ja tehniliste otsuste tegemise oskused ning võime teha koostööd eri valdkondade meeskondadega.
- Eeliseks on 2–3 aastat kogemust navigatsioonitoodetega, sealhulgas radar-kõrgusmõõturite ning side- või navigatsiooniraadio rakendustega.
- Eeliseks on vähemalt 3 aastat kogemust SOI auditite ja sertifitseerimise ülevaatuste toetamisel ning vastavust tõendavate materjalide ettevalmistamisel.
- Eeliseks on RTCA DO-178, DO-160, DO-254 ja DO-297 tundmine.
- Eeliseks on vähemalt 5 aastat kogemust süsteemiintegratsiooni ja verifitseerimise katsete läbiviimisel.
- Eeliseks on kogemus avioonikasüsteemide minimaalsete toimivusstandarditega (MOPS).
- Eeliseks on CNS-i, FMS-i, FCS-i ja kokpiti kuvasüsteemide tundmine.
- Eeliseks on kogemus inseneride mentorluse, valdkondadeüleste meeskondade koordineerimise ja tehniliste otsuste suunamisega.
- Töövaldkonna edasijõudnud või eksperditasemel tundmine.
- Tavaliselt eeldab ülikoolikraadi või samaväärset kogemust ning vähemalt 8 aastat asjakohast töökogemust või seotud valdkonna kõrgharidust ja vähemalt 5 aastat kogemust.
- Inseneri- ja muud tehnilised ametikohad eeldavad tavaliselt STEM-kraadi ning vähemalt 8 aastat asjakohast töökogemust.
Hüved
- Konkurentsivõimeline töötasu ja mitmekülgsed hüved.
- Tervise-, elu- ja õnnetusjuhtumikindlustus grupile.
- Riiklik pensioniskeem (NPS).
- 18 päeva põhipuhkust ja 12 päeva erakorralist puhkust.
- Tööreisitoetus (LTA).
- Autoliisingu programm.
- Kütuse- ja hoolduskulude hüvitamine.
- Toetus autojuhi töötasuks.
- Toidutalongid.
- Employee Scholar programm.
- Paindlik ja toetav töökeskkond.
- Võimalused õppimiseks, juhtimisoskuste arendamiseks ja karjääris edasiliikumiseks.
- Kaasav kultuur, mis väärtustab innovatsiooni ja koostööd.