RTX est une entreprise mondiale de l’aérospatiale et de la défense qui développe des technologies pour une aviation connectée et durable, ainsi que des systèmes de défense avancés. Ses activités comprennent Collins Aerospace, Pratt & Whitney et Raytheon, et couvrent l’aviation, la propulsion, les systèmes aérospatiaux et les solutions de défense antimissile. L’entreprise travaille sur des initiatives telles que la modernisation du cœur du moteur F135 et met l’accent sur l’innovation en ingénierie, la responsabilité d’entreprise, la durabilité, ainsi que la diversité, l’équité et l’inclusion au sein de ses équipes.
Ingénieur principal systèmes, avionique — Bengaluru, hybride
Pilotez l’architecture, la vérification et la certification de systèmes CNS et avioniques destinés à des systèmes de vol critiques pour la sécurité chez Collins Aerospace. Collaborez avec les équipes d’ingénierie pour développer et certifier des systèmes aérospatiaux et de défense pour RTX.
Description
- Diriger l’ingénierie des systèmes et décomposer les besoins des clients en exigences traçables pour les systèmes, sous-systèmes et composants.
- Guider et accompagner les ingénieurs systèmes qui développent des solutions CNS complexes.
- Définir les architectures, les décompositions fonctionnelles, les interfaces et les documents de conception pour l’avionique critique pour la sécurité, y compris les systèmes DAL A.
- Gérer les exigences système dans Jama et IBM DOORS, de leur recueil et analyse jusqu’à leur traçabilité.
- Planifier l’intégration, la vérification et la validation des systèmes, notamment les plans et procédures de test, leur exécution et les rapports.
- Préparer les éléments de certification et contribuer à la conformité réglementaire.
- Développer des outils et des automatisations en Python pour améliorer la productivité de l’ingénierie et l’efficacité de la vérification.
- Coordonner l’intégration des systèmes avec les architectes logiciels, les ingénieurs matériels et les équipes transverses.
- Veiller à la conformité avec ARP4754A/B, ARP4761 et les normes pertinentes de communication et d’interface avioniques.
- Repérer des pistes d’amélioration des processus d’ingénierie et faire avancer les feuilles de route techniques.
- Accompagner les ingénieurs et contribuer au développement des talents, à la gestion des performances et à la formation continue.
- Traduire les besoins des clients en architectures système et guider le développement, l’intégration, la vérification et la certification de l’avionique.
Exigences
- Licence ou master en ingénierie des systèmes, ingénierie aérospatiale, électronique, ingénierie informatique ou dans un domaine STEM connexe.
- De 11 à 15 ans d’expérience en ingénierie des systèmes avioniques.
- Au moins 8 ans d’expérience couvrant l’ensemble du cycle de vie du développement des systèmes (SDLC).
- Au moins 8 ans d’expérience dans le recueil et la gestion des exigences système avec Jama et/ou IBM DOORS.
- Au moins 9 ans d’expérience dans le développement d’architectures système, de documents de contrôle des interfaces (ICD), de décompositions fonctionnelles et de documents de conception système.
- Au moins 8 ans d’expérience dans l’élaboration de stratégies d’intégration, de vérification et de validation pour des systèmes avioniques critiques pour la sécurité.
- Au moins 8 ans d’expérience avec AFDX, ARINC 429, ARINC 615/615A et Ethernet.
- Au moins 8 ans d’expérience dans l’application des normes ARP4754A/B et ARP4761.
- Au moins 6 ans d’expérience en soutien à la certification auprès de la FAA, d’autorités de certification ou d’organismes internes de certification.
- Au moins 8 ans d’expérience dans des environnements agiles utilisant JIRA et Confluence.
- Au moins 6 ans d’expérience dans le développement d’outils d’automatisation de l’ingénierie avec Python.
- Expérience pratique de Jama, IBM DOORS, Git, Subversion et RapiTest.
- Expérience de l’intégration du matériel et des logiciels sur des plateformes avioniques complexes.
- Solides capacités d’analyse, de résolution de problèmes, de prise de décision technique et de collaboration transversale.
- Atout : de 2 à 3 ans d’expérience avec des produits de navigation, notamment des radioaltimètres et des applications de radios de communication ou de navigation.
- Atout : au moins 3 ans d’expérience dans le soutien aux audits SOI, aux revues de certification et à la préparation des justificatifs de conformité.
- Atout : connaissance pratique des normes RTCA DO-178, DO-160, DO-254 et DO-297.
- Atout : au moins 5 ans d’expérience dans la réalisation de tests d’intégration et de vérification système.
- Atout : expérience des normes minimales de performance opérationnelle (MOPS) pour les systèmes avioniques.
- Atout : compréhension des systèmes CNS, FMS, FCS et des systèmes d’affichage du poste de pilotage.
- Atout : expérience de l’accompagnement d’ingénieurs, de la coordination d’équipes pluridisciplinaires et de l’orientation des décisions techniques.
- Connaissances avancées à expertes du domaine d’activité.
- Le poste exige généralement un diplôme universitaire ou une expérience équivalente et au moins 8 ans d’expérience pertinente, ou un diplôme de niveau supérieur dans un domaine connexe et au moins 5 ans d’expérience.
- Les postes d’ingénierie et autres postes techniques exigent généralement un diplôme STEM et au moins 8 ans d’expérience pertinente.
Avantages
- Rémunération compétitive et avantages sociaux complets.
- Assurance collective maladie, vie et accidents personnels.
- Régime national de retraite (NPS).
- 18 jours de congés annuels et 12 jours de congé pour imprévus.
- Indemnité de déplacement pendant les congés (LTA).
- Programme de location de voiture.
- Remboursement du carburant et de l’entretien.
- Aide au salaire du chauffeur.
- Bons de repas.
- Programme de bourses d’études pour les employés.
- Environnement de travail flexible et solidaire.
- Possibilités d’apprentissage, de leadership et d’évolution professionnelle.
- Culture inclusive qui valorise l’innovation et la collaboration.