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General Motors
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Sponsor per visto H1BAutomotiveIndustria manifatturieraTrasporti
General Motors è un’azienda globale dei settori automobilistico e manifatturiero, attiva nell’ingegneria dei veicoli, nella produzione, nei trasporti e nelle tecnologie dell’informazione. Fondata nel 1908, GM sviluppa tecnologie per promuovere la mobilità perseguendo al contempo la propria visione di zero incidenti, zero emissioni e zero congestione. Le sue attività internazionali riuniscono grandi team multidisciplinari concentrati sull’innovazione, sulla mobilità sostenibile e sul futuro dell’industria automobilistica.
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Offerte dell’azienda

Ingegnere CAE, strutture e durabilità dei pistoni – General Motors

Guidare le simulazioni strutturali e di durabilità dei pistoni per i programmi di sistemi propulsivi di General Motors, orientando le decisioni progettuali attraverso la valutazione dei rischi e l’analisi ingegneristica. Sviluppare le capacità di ingegneria virtuale tramite automazione, sviluppo di metodi e collaborazione tecnica interfunzionale.

USStati UnitiMIMichiganIbridoTempo pienoIntermedioSeniorLingua Richiesta: ingleseIngegnere
PythonVBA

Descrizione

  • Gestire le valutazioni strutturali e di durabilità dei pistoni dalla definizione iniziale del problema fino alle raccomandazioni ingegneristiche finali
  • Definire carichi e modelli, eseguire simulazioni, elaborare i risultati, interpretare le conclusioni e produrre documentazione tecnica
  • Valutare il comportamento dei pistoni e dei componenti correlati in condizioni termiche, meccaniche, di inerzia, pressione, deformazione dell’alesaggio, gioco e altre condizioni operative
  • Scegliere il livello di fedeltà del modello CAE più adatto per lo screening, la riduzione dei rischi e le decisioni di rilascio del progetto
  • Indagare problemi tecnici insoliti, eseguire studi di sensibilità e variazione, determinare i meccanismi di guasto e proporre miglioramenti all’analisi o al progetto
  • Collegare i risultati delle simulazioni ai requisiti, ai modi di guasto DFMEA, ai controlli di rilevamento e prevenzione e alle evidenze di qualificazione
  • Creare report di analisi tracciabili e materiali per le decisioni destinati ai team di programma, agli ingegneri responsabili del rilascio del progetto, ai fornitori, alle revisioni della leadership, alle attività PPDR/PRTS e alle indagini di garanzia o sul campo
  • Mantenere e migliorare standard, procedure, modelli, macro e pratiche di gestione dei dati riutilizzabili per l’analisi dei pistoni
  • Sviluppare automazioni e miglioramenti analitici con Python, MATLAB, Excel/VBA o strumenti simili di scripting e post-processing
  • Contribuire al benchmarking e allo sviluppo di metodologie attraverso confronti tra strumenti, valutazioni della fedeltà dei modelli, evidenze di correlazione e pratiche emergenti di ingegneria virtuale
  • Trasferire competenze condividendo conoscenze e facendo da mentore a ingegneri in crescita e partner tecnici
  • Collaborare con i team che si occupano di pistoni, fasce elastiche, bielle, sistemi propulsivi, lubrificazione e tribologia, materiali, collaudi, progettazione e gestione dei programmi

Requisiti

  • Laurea in ingegneria meccanica, automobilistica, aerospaziale, dei materiali o in un campo tecnico correlato; può essere presa in considerazione un’esperienza rilevante equivalente
  • Esperienza professionale nell’uso di CAE, FEA o metodi di simulazione comparabili per problemi di ingegneria strutturale, di durabilità, termo-strutturale o meccanica correlata
  • Capacità di lavorare in autonomia con indicazioni limitate, applicando un solido giudizio ingegneristico
  • Esperienza nella definizione degli input di analisi e delle condizioni al contorno, nel controllo della qualità dei modelli, nell’interpretazione dei risultati e nella spiegazione di limiti, incertezze e raccomandazioni
  • Capacità di risolvere problemi tecnici non ordinari e portare a termine incarichi di portata moderata
  • Ottime capacità di comunicazione scritta e orale
  • Capacità di lavorare efficacemente con team interfunzionali, fornitori e clienti
  • È preferibile una laurea magistrale o un dottorato in una disciplina tecnica correlata
  • È preferibile esperienza con strutture dei pistoni, componenti dei sistemi propulsivi, strumenti CAE, processi ingegneristici, DFMEA, valutazione basata sul rischio e automazione
  • È preferibile esperienza con Abaqus, HyperMesh, FLARE, AVL EXCITE, Python, MATLAB, Excel/VBA o strumenti comparabili
  • Deve essere una persona statunitense: cittadino statunitense, residente permanente negli Stati Uniti, beneficiario di asilo o rifugiato
  • È richiesta la disponibilità a viaggiare per meno del 25%

Benefit

  • Potrebbe essere disponibile assistenza al trasferimento per i candidati idonei
  • Programmi e risorse a sostegno del benessere dei dipendenti sul lavoro e a casa
  • Sono disponibili sistemazioni ragionevoli per i candidati con disabilità

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