General Motors on maailmanlaajuisesti toimiva auto- ja valmistusteollisuuden yritys, joka työskentelee ajoneuvojen suunnittelun, tuotannon, kuljetuksen ja tietotekniikan parissa. Vuonna 1908 perustettu GM kehittää teknologioita, joiden tavoitteena on edistää liikkumista, ja toteuttaa samalla visiotaan nollakolareista, nollapäästöistä ja nollaruuhkista. Kansainvälinen toiminta kokoaa yhteen suuria, monialaisia tiimejä, jotka keskittyvät innovaatioihin, kestävään liikenteeseen ja autoteollisuuden tulevaisuuteen.
CAE-insinööri, mäntärakenteet ja kestävyys – General Motors
Johda General Motorsin kampikoneisto-ohjelmien mäntien rakenne- ja kestävyysanalyysejä sekä tue suunnittelupäätöksiä riskien arvioinnilla ja teknisellä analyysillä. Kehitä virtuaalisen suunnittelun valmiuksia automaation, menetelmäkehityksen ja eri toimintojen välisen teknisen yhteistyön avulla.
Kuvaus
- Vastaat mäntien rakenne- ja kestävyysarvioinneista ongelman määrittelystä lopullisiin teknisiin suosituksiin asti
- Määrität kuormitukset ja mallit, suoritat simulointeja, käsittelet tuloksia, tulkitset havaintoja ja laadit teknisen dokumentaation
- Arvioit mäntien ja niihin liittyvien komponenttien toimintaa lämpö-, mekaniikka-, hitaus-, paine-, sylinteripinnan muodonmuutos-, välys- ja muissa käyttöolosuhteissa
- Valitset tarkoituksenmukaisen CAE-mallin tarkkuustason esikarsintaa, riskien pienentämistä ja suunnittelun hyväksyntää koskevia päätöksiä varten
- Tutkit poikkeavia teknisiä ongelmia, teet herkkyys- ja vaihtelututkimuksia, määrität vikaantumismekanismeja ja ehdotat analyysi- tai suunnitteluparannuksia
- Yhdistät simulointitulokset vaatimuksiin, DFMEA:n vikaantumistiloihin, havaitsemis- ja ehkäisykeinoihin sekä hyväksyntänäyttöön
- Laadit jäljitettäviä analyysiraportteja ja päätöksenteon aineistoja ohjelmatiimeille, suunnittelun hyväksynnästä vastaaville insinööreille, toimittajille, johdon katselmuksiin, PPDR- ja PRTS-toimintaan sekä takuu- tai kenttätutkimuksiin
- Ylläpidät ja kehität mäntäanalyysien standardeja, menettelyjä, mallipohjia, makroja ja uudelleenkäytettäviä datakäytäntöjä
- Kehität automaatiota ja analyyttisiä parannuksia Pythonilla, MATLABilla, Excelillä/VBA:lla tai vastaavilla skripti- ja jälkikäsittelytyökaluilla
- Osallistut vertailuanalyyseihin ja menetelmäkehitykseen vertailemalla työkaluja, arvioimalla mallin tarkkuustasoja, hyödyntämällä korrelaationäyttöä ja seuraamalla kehittyviä virtuaalisen suunnittelun käytäntöjä
- Siirrät osaamista jakamalla tietoa ja ohjaamalla kehittyviä insinöörejä sekä teknisiä yhteistyökumppaneita
- Teet yhteistyötä mäntien, männänrenkaiden, kiertokankien, kampikoneistojärjestelmien, voitelun ja tribologian, materiaalien, testauksen, suunnittelun ja ohjelmahallinnan tiimien kanssa
Vaatimukset
- Konetekniikan, autotekniikan, ilmailu- ja avaruustekniikan, materiaalitekniikan tai muun vastaavan teknisen alan kandidaatin tutkinto; vastaava relevantti kokemus voidaan ottaa huomioon
- Ammatillista kokemusta CAE-, FEA- tai vastaavien simulointimenetelmien käytöstä rakenne-, kestävyys-, lämpö-rakenne- tai vastaavissa mekaniikkatekniikan ongelmissa
- Kyky työskennellä itsenäisesti vähäisellä ohjauksella ja soveltaa hyvää insinööriharkintaa
- Kokemusta analyysien lähtötietojen ja reunaehtojen määrittämisestä, mallin laadun tarkistamisesta, tulosten tulkinnasta sekä rajoitusten, epävarmuuden ja suositusten selittämisestä
- Kyky ratkaista tavanomaisesta poikkeavia teknisiä ongelmia ja viedä keskisuuren laajuuden tehtävät päätökseen
- Erinomaiset kirjalliset ja suulliset viestintätaidot
- Kyky työskennellä tehokkaasti monialaisten tiimien, toimittajien ja asiakkaiden kanssa
- Aiheeseen liittyvän teknisen alan maisterin tai tohtorin tutkinto katsotaan eduksi
- Kokemus mäntärakenteista, voimansiirron komponenteista, CAE-työkaluista, teknisistä työnkuluista, DFMEA:sta, riskiperusteisesta arvioinnista ja automaatiosta katsotaan eduksi
- Kokemus Abaqusista, HyperMeshistä, FLAREsta, AVL EXCITEstä, Pythonista, MATLABista, Excelistä/VBA:sta tai vastaavista työkaluista katsotaan eduksi
- Hakijan on oltava Yhdysvaltain henkilö: Yhdysvaltain kansalainen, Yhdysvaltain pysyvä asukas, turvapaikan saanut henkilö tai pakolainen
- Valmius matkustaa alle 25 prosenttia työajasta on edellytys
Edut
- Muuttoavustusta voidaan tarjota siihen oikeutetuille hakijoille
- Ohjelmia ja resursseja, jotka tukevat työntekijöiden hyvinvointia työssä ja kotona
- Vammaisille hakijoille on saatavilla kohtuullisia mukautuksia