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General Motors est une entreprise mondiale des secteurs automobile et manufacturier, active dans l’ingénierie automobile, la production, le transport et les technologies de l’information. Fondée en 1908, GM développe des technologies destinées à faire progresser la mobilité tout en poursuivant sa vision de zéro accident, zéro émission et zéro congestion. Ses activités internationales réunissent de grandes équipes pluridisciplinaires axées sur l’innovation, le transport durable et l’avenir de l’industrie automobile.
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Offres de l’entreprise

Ingénieur CAE, structures et durabilité des pistons – General Motors

Piloter les simulations structurelles et de durabilité des pistons pour les programmes de groupes motopropulseurs de General Motors, en orientant les décisions de conception grâce à l’évaluation des risques et à l’analyse technique. Faire progresser les capacités d’ingénierie virtuelle par l’automatisation, le développement de méthodes et la collaboration technique interfonctionnelle.

USÉtats-UnisMIMichiganHybrideTemps pleinIntermédiaireSeniorLangue Requise : anglaisIngénieur
PythonVBA

Description

  • Piloter les évaluations structurelles et de durabilité des pistons, de la définition initiale du problème jusqu’aux recommandations techniques finales
  • Définir les charges et les modèles, exécuter les simulations, traiter les résultats, interpréter les conclusions et produire la documentation technique
  • Évaluer le comportement des pistons et des composants associés dans des conditions thermiques, mécaniques, d’inertie, de pression, de déformation de l’alésage, de jeu et d’autres conditions de fonctionnement
  • Choisir le niveau de fidélité approprié des modèles CAE pour le filtrage initial, la réduction des risques et les décisions de libération de conception
  • Examiner les problèmes techniques inhabituels, réaliser des études de sensibilité et de variation, déterminer les mécanismes de défaillance et proposer des améliorations d’analyse ou de conception
  • Relier les résultats des simulations aux exigences, aux modes de défaillance DFMEA, aux contrôles de détection et de prévention et aux preuves de qualification
  • Créer des rapports d’analyse traçables et des supports de décision pour les équipes de programme, les ingénieurs de libération de conception, les fournisseurs, les revues de direction, les activités PPDR/PRTS et les enquêtes de garantie ou de terrain
  • Maintenir et améliorer les normes, procédures, modèles, macros et pratiques de données réutilisables pour l’analyse des pistons
  • Développer des automatisations et des améliorations analytiques avec Python, MATLAB, Excel/VBA ou des outils similaires de scripting et de post-traitement
  • Contribuer aux analyses comparatives et au développement de méthodologies par la comparaison d’outils, l’évaluation de la fidélité des modèles, les éléments de corrélation et les pratiques émergentes d’ingénierie virtuelle
  • Transmettre son expertise en partageant ses connaissances et en accompagnant les ingénieurs en développement et les partenaires techniques
  • Collaborer avec les équipes responsables des pistons, segments, bielles, systèmes de groupes motopropulseurs, lubrification et tribologie, matériaux, essais, conception et gestion de programmes

Exigences

  • Diplôme de licence en génie mécanique, automobile, aérospatial, des matériaux ou dans un domaine technique connexe ; une expérience pertinente équivalente peut être prise en compte
  • Expérience professionnelle de l’utilisation de méthodes CAE, FEA ou de simulation comparables pour des problèmes d’ingénierie structurelle, de durabilité, thermo-structurelle ou mécanique connexe
  • Capacité à travailler de manière autonome avec peu de directives tout en appliquant un solide jugement technique
  • Expérience dans la définition des données d’entrée d’analyse et des conditions aux limites, la vérification de la qualité des modèles, l’interprétation des résultats et l’explication des limites, incertitudes et recommandations
  • Capacité à résoudre des problèmes techniques non courants et à mener à bien des missions d’ampleur modérée
  • Solides compétences en communication écrite et orale
  • Capacité à travailler efficacement avec des équipes interfonctionnelles, des fournisseurs et des clients
  • Un master ou un doctorat dans une discipline technique connexe est préférable
  • Une expérience des structures de pistons, des composants de groupes motopropulseurs, des outils CAE, des processus d’ingénierie, du DFMEA, de l’évaluation fondée sur les risques et de l’automatisation est préférable
  • Une expérience d’Abaqus, HyperMesh, FLARE, AVL EXCITE, Python, MATLAB, Excel/VBA ou d’outils comparables est préférable
  • Doit être une personne américaine : citoyen américain, résident permanent des États-Unis, bénéficiaire de l’asile ou réfugié
  • La disponibilité pour voyager moins de 25 % est requise

Avantages

  • Une aide à la relocalisation peut être disponible pour les candidats admissibles
  • Programmes et ressources favorisant le bien-être des employés au travail et à domicile
  • Des aménagements raisonnables sont disponibles pour les candidats en situation de handicap

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