General Motors
General Motors
General Motors to globalna firma motoryzacyjna i przemysłowa działająca w obszarach projektowania pojazdów, produkcji, transportu oraz technologii informacyjnych. Założona w 1908 roku firma GM opracowuje technologie mające na celu rozwój mobilności i dąży do realizacji wizji świata bez wypadków, emisji i korków. Jej międzynarodowa działalność łączy duże, interdyscyplinarne zespoły skupione na innowacjach, zrównoważonym transporcie i przyszłości branży motoryzacyjnej.

Inżynier CAE ds. konstrukcji tłoków i trwałości — General Motors

Prowadź symulacje wytrzymałościowe i trwałościowe tłoków dla programów układów korbowo-tłokowych General Motors, wspierając decyzje konstrukcyjne oceną ryzyka i analizą inżynierską. Rozwijaj możliwości inżynierii wirtualnej poprzez automatyzację, opracowywanie metod oraz współpracę techniczną między zespołami.

Opis

  • Prowadzenie ocen wytrzymałości i trwałości tłoków od zdefiniowania problemu do przygotowania końcowych rekomendacji inżynierskich
  • Ustalanie obciążeń i modeli, przeprowadzanie symulacji, przetwarzanie wyników, interpretowanie ustaleń oraz przygotowywanie dokumentacji technicznej
  • Ocena zachowania tłoka i powiązanych komponentów w warunkach obciążeń cieplnych, mechanicznych i bezwładnościowych, ciśnienia, odkształceń cylindra, luzów oraz innych warunków eksploatacji
  • Dobór odpowiedniego poziomu szczegółowości modelu CAE do analiz wstępnych, ograniczania ryzyka i decyzji dotyczących zwolnienia konstrukcji
  • Badanie nietypowych problemów technicznych, przeprowadzanie analiz wrażliwości i zmienności, określanie mechanizmów uszkodzeń oraz proponowanie usprawnień analiz lub konstrukcji
  • Łączenie wyników symulacji z wymaganiami, trybami uszkodzeń DFMEA, środkami wykrywania i zapobiegania oraz dowodami kwalifikacyjnymi
  • Tworzenie identyfikowalnych raportów z analiz i materiałów decyzyjnych dla zespołów programów, inżynierów odpowiedzialnych za zwolnienie konstrukcji, dostawców, kadry kierowniczej, działań PPDR/PRTS oraz analiz gwarancyjnych lub terenowych
  • Utrzymywanie i doskonalenie standardów, procedur, szablonów i makr do analiz tłoków oraz praktyk ponownego wykorzystania danych
  • Tworzenie usprawnień automatyzacji i analiz z użyciem Python, MATLAB, Excel/VBA lub podobnych narzędzi do skryptów i postprocessingu
  • Udział w benchmarkingu i opracowywaniu metod poprzez porównywanie narzędzi, ocenę szczegółowości modeli, dane korelacyjne oraz nowe praktyki inżynierii wirtualnej
  • Przekazywanie wiedzy poprzez dzielenie się doświadczeniem i mentoring rozwijających się inżynierów oraz partnerów technicznych
  • Współpraca z zespołami zajmującymi się tłokami, pierścieniami, korbowodami, układami korbowo-tłokowymi, smarowaniem i tribologią, materiałami, testami, konstrukcją oraz zarządzaniem programami

Wymagania

  • Wykształcenie wyższe co najmniej na poziomie licencjackim w zakresie inżynierii mechanicznej, motoryzacyjnej, lotniczej, materiałowej lub pokrewnej dziedziny technicznej; równoważne odpowiednie doświadczenie może być brane pod uwagę
  • Doświadczenie zawodowe w korzystaniu z CAE, FEA lub porównywalnych metod symulacyjnych w problemach wytrzymałościowych, trwałościowych, cieplno-wytrzymałościowych lub innych problemach inżynierii mechanicznej
  • Umiejętność samodzielnej pracy przy ograniczonym poziomie nadzoru oraz stosowania trafnego osądu inżynierskiego
  • Doświadczenie w definiowaniu danych wejściowych i warunków brzegowych analiz, sprawdzaniu jakości modeli, interpretowaniu wyników oraz wyjaśnianiu ograniczeń, niepewności i rekomendacji
  • Umiejętność rozwiązywania niestandardowych problemów technicznych i doprowadzania zadań o umiarkowanym zakresie do końca
  • Bardzo dobre umiejętności komunikacji pisemnej i ustnej
  • Umiejętność efektywnej współpracy z zespołami międzyfunkcyjnymi, dostawcami i klientami
  • Preferowane wykształcenie magisterskie lub doktoranckie w pokrewnej dziedzinie technicznej
  • Preferowane doświadczenie w pracy z konstrukcjami tłoków, podzespołami układów napędowych, narzędziami CAE, procesami inżynierskimi, DFMEA, oceną opartą na ryzyku i automatyzacją
  • Preferowane doświadczenie z Abaqus, HyperMesh, FLARE, AVL EXCITE, Python, MATLAB, Excel/VBA lub porównywalnymi narzędziami
  • Wymagany status osoby amerykańskiej: obywatel USA, stały rezydent USA, osoba posiadająca azyl lub uchodźca
  • Wymagana gotowość do podróży służbowych przez mniej niż 25% czasu

Benefity

  • Dla kandydatów spełniających kryteria może być dostępna pomoc w relokacji
  • Programy i zasoby wspierające dobrostan pracowników w pracy i w domu
  • Dla kandydatów z niepełnosprawnościami dostępne są racjonalne usprawnienia