General Motors
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ゼネラルモーターズは、車両エンジニアリング、製造、輸送、情報技術の分野で事業を展開するグローバルな自動車・製造企業です。1908年に創立され、モビリティの発展を目指す技術を開発するとともに、衝突事故ゼロ、排出ガスゼロ、渋滞ゼロというビジョンの実現に取り組んでいます。世界各地の事業では、多様な専門分野の大規模なチームが協力し、イノベーション、持続可能な交通、自動車業界の未来に注力しています。

シニア設計リリースエンジニア(インストルメントパネル/コンソール)

ゼネラルモーターズで、次世代車両のインストルメントパネル、フロアコンソール、加飾トリムの設計、検証、製造、立ち上げを主導します。 車両システム各チームと連携し、他のエンジニアを指導します。

仕事内容

  • 次世代ディスプレイや電子機器を備えたインストルメントパネルとコンソールを開発する。
  • 車両および乗員の性能要件を満たす、意匠性の高いパネルとコンソールを設計する。
  • 複雑なインストルメントパネルおよびコンソールのサブシステムを設計、解析、実装、検証する。
  • グローバル車両プログラムのエンジニアリング設計を評価し、コンセプトを開発する。
  • DFMEA、ICD、PFMEAを適用し、安全性能を含むCAEチームと連携する。
  • 射出成形、振動溶着、真空成形、発泡成形、ラッピングなどの製造方法を評価する。
  • 部品の搭載設計を行い、サプライヤーまたはGMの設計者によるCAD開発を監督し、熱管理、電気、車体、シャシー、乗員保護システムの各チームと調整する。
  • ピアレビューを計画し、主導する。
  • 車両仕様、コスト最適化、顧客要件、製品およびプロセスの改善を支援する。
  • コスト、質量、複雑さ、日程、装備内容のバランスを取る。
  • 社内外の顧客グループと連携し、製品開発チーム (PDT) を主導する。
  • 未解決課題を追跡し、解決に導く。
  • ベンチマークを設計方針に反映し、新技術や競合製品の動向を把握する。
  • 要求仕様書と作業範囲記述書を主導して作成し、DFMEA、DRBFM、FEAに協力する。
  • 経験の浅いエンジニアを指導する。
  • 立ち上げを支援し、教訓を記録してベストプラクティスを更新し、問題の再発防止に役立てる。

応募要件

  • 認定大学の工学系学士号を有すること。
  • 学際的かつ異文化のチームを率い、他の設計リリースエンジニアを指導できること。
  • 不確実性のある将来志向の環境で効果的に働けること。
  • 複雑なプロジェクトを主導し、日程を正確に見積もり、リソースを効率的に配分できること。
  • 入社後1年以内にDesign for Six Sigma (DFSS) グリーンベルト認定を取得すること。
  • 入社後2年以内にDesign for Six Sigma (DFSS) ブラックベルト認定を取得すること。
  • 新型車プログラム向けの技術的解決策を開発、実行した自動車エンジニアリング経験が10年を超えること。
  • 射出成形、表皮成形、ラッピング、または類似する内装部品の製造工程経験が10年を超えること。
  • CAE解析結果を性能最適化に活用した経験が10年を超えること。
  • 内装部品の製造方法および/または材料科学に関する経験または知識が10年を超えること。
  • GD&T、DFMEA、SOR、変更指示書などのエンジニアリングツールの使用経験が10年を超えること。
  • 数学データの閲覧・解析システムおよびエンジニアリング変更リリースシステムを使用できること。
  • 車両システム内の部品搭載、トレードオフの判断、部門横断パートナーやサプライヤーとの交渉におけるリーダーシップを実証していること。
  • 現在および将来にわたりGMによる移民関連のスポンサーシップを必要としないこと。この職務では移民関連のスポンサーシップは提供されない。

福利厚生

  • 職場と家庭でのウェルビーイングを支援する福利厚生。
  • 障害のある応募者には合理的配慮を提供。
  • インクルーシブな職場と均等な雇用機会。

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