General Motors
General Motors
جنرال موتورز هي شركة عالمية تعمل في قطاعي السيارات والتصنيع، وتشمل أعمالها هندسة المركبات وإنتاجها والنقل وتقنية المعلومات. تأسست الشركة عام 1908، وتطوّر تقنيات تهدف إلى الارتقاء بالتنقل، بينما تسعى إلى تحقيق رؤيتها المتمثلة في صفر حوادث، وصفر انبعاثات، وصفر ازدحام. وتجمع عملياتها الدولية فرقًا كبيرة ومتعددة التخصصات تركز على الابتكار والنقل المستدام ومستقبل صناعة السيارات.

مهندس معماري أول لكهرباء المركبات، جي إم ديفنس

صمّم معماريات الكهرباء والطاقة والإشارات وإدارة الطاقة لمركبات جي إم ديفنس. قد مراجعات التصميم، ونسّق مع الموردين، وعالج التحديات الهندسية المعقدة.

الوصف

  • حدّد متطلبات كهرباء المركبة، والتقسيمات الوظيفية، وتخصيصات الأنظمة الفرعية.
  • طوّر استراتيجيات إدارة الطاقة لتوليدها وتخزينها وتوزيعها والأحمال.
  • صمّم توزيع الطاقة والتأريض، بما في ذلك مراكز كهرباء البطارية واستراتيجيات ما قبل المصهر والمكونات ذات الصلة.
  • اختر مقاييس الأسلاك ووسائل حماية الدوائر استنادًا إلى المتطلبات الهندسية والمعايير والتحليل.
  • أعدّ وراجع المخططات التنفيذية والرسوم التخطيطية وقوائم توصيلات الضفائر وغيرها من مخرجات البرنامج.
  • استخدم التحليل الهندسي وأدوات الهندسة بمساعدة الحاسوب لاكتشاف أوجه القصور وتوجيه الإجراءات التصحيحية.
  • قدّم أو أسهم في تحليلات أنماط الإخفاق وآثاره، ومراجعات التصميم والمراجعات الفنية، وحل المشكلات.
  • قدّم المتطلبات الفنية والتوصيات لأعمال التوريد ومراجعات الموردين.
  • عالج الواجهات والاعتماديات وتعارضات التصميم بالتعاون مع مهندسي اعتماد التصميم والفرق متعددة التخصصات.
  • احرص على اكتمال مخرجات المعمارية وسلامتها الفنية ومواءمتها مع المواعيد المرحلية للبرنامج.
  • اشرح المخاطر الفنية والمفاضلات والقرارات والتوصيات للقادة وأصحاب المصلحة.
  • وجّه المهندسين وطوّر أساليب معمارية الكهرباء وأدواتها ومعاييرها ووثائقها.
  • نسّق العمل بين جي إم ديفنس وجي إم وشركائهما في أنظمة الدفع والمقصورة الداخلية والخارجية والهيكل والبدن والتدريع والبرمجيات وأنظمة المركبة.

المتطلبات

  • درجة بكالوريوس علوم في الهندسة الكهربائية أو الهندسة الميكانيكية أو تخصص هندسي ذي صلة.
  • خمس سنوات على الأقل من الخبرة ذات الصلة في الأنظمة الكهربائية أو هندسة كهرباء المركبات أو اعتماد التصميم أو أنظمة التحكم أو الضفائر أو توزيع الطاقة أو الأنظمة المضمنة أو مجال ذي صلة.
  • خبرة مهنية في الهندسة الكهربائية للسيارات أو الأنظمة الكهربائية للمركبات أو توزيع الطاقة أو الإشارات أو مجال ذي صلة.
  • خبرة في اعتماد المكونات الكهربائية أو تصميمات التوزيع أو الرسوم التخطيطية أو الضفائر أو الأعمال الهندسية ذات الصلة.
  • القدرة على تحليل المشكلات الفنية المعقدة وحلها بشكل مستقل ودفعها إلى الحل.
  • خبرة في العمل مع فرق تطوير المنتجات متعددة التخصصات وموردي الهندسة، وقيادة قرارات معمارية الكهرباء على مستوى المركبة.
  • معرفة بتوزيع الطاقة والإشارات في المركبات، ومراكز كهرباء البطارية، وأنظمة ما قبل المصهر، وحماية الدوائر، وتحديد مقاسات الأسلاك، وإدارة الطاقة.
  • خبرة في استخدام Capital Logic أو أدوات مماثلة للتصميم الكهربائي أو الرسوم التخطيطية أو هندسة الضفائر.
  • خبرة في قيادة المراجعات الفنية ومناقشات الموردين وتحليلات أنماط الإخفاق وآثاره وفرق حل المشكلات.
  • إلمام عملي بالبرمجيات الهندسية ومعايير المعمارية وإرشادات التصميم وقوائم التوصيلات وإجراءات الاعتماد وإدارة التغيير.
  • مهارات قوية في الكتابة والتواصل الشفهي والعروض التقديمية والتنظيم وحل المشكلات.
  • القدرة على العمل دوريًا في ميدان الاختبار بميلفورد، والسفر عند الحاجة، وتشغيل مركبة قانونيًا.
  • يجب استيفاء تعريف الشخص الأمريكي: مواطن أمريكي أو مقيم دائم في الولايات المتحدة أو حاصل على اللجوء أو لاجئ.
  • يجب ألا تكون هناك حاجة إلى كفالة الهجرة من جي إم الآن أو مستقبلًا.
  • القدرة على تشغيل مركبة قانونيًا بانتظام واجتياز مراجعة تقرير سجل المركبات الآلية.
  • تخضع الوظيفة لقيود مراقبة الصادرات.
  • مفضل: درجة ماجستير علوم في الهندسة الكهربائية أو الميكانيكية.
  • مفضل: شهادة الحزام الأسود في DFSS.
  • مفضل: خبرة في تطوير نماذج منطقية للأجهزة الكهربائية.
  • مفضل: خبرة في الحد من التداخل الكهرومغناطيسي لاستيفاء متطلبات التوافق الكهرومغناطيسي.

المزايا

  • تتوفر المزايا منذ اليوم الأول للتوظيف.
  • إمكانية الوصول إلى موارد المكافآت الإجمالية.
  • نظام عمل هجين.
  • يُتوقع أن تقل نسبة السفر عن 25٪.
  • لا تُقدّم مزايا للانتقال؛ ويتحمل المرشح المختار تكاليف الانتقال.

وظائف ذات صلة

Northrop Grumman

مهندس معماري أول لقدرات الأعمال، إدارة تقنية المعلومات

Northrop Grumman

صمّم بنية المؤسسة وخرائط الطريق لقدرات إدارة تقنية المعلومات لدى نورثروب غرومان. وجّه التحديث الآمن عبر مؤسسات أعمال وتقنية معقدة.

فتح
Northrop Grumman

مهندس معماري أول لقدرات الأعمال، مع التركيز على المهام

Northrop Grumman

صمّم البنية والخرائط roadmaps لقدرات المهام في قطاعي الطيران والدفاع لدى نورثروب غرومان. اربط تطوير المنتجات ودعمها وعمليات التصنيع بأولويات التحول المؤسسي.

فتح
Northrop Grumman

قائد هندسة الأعمال المؤسسية

Northrop Grumman

قيادة هندسة الأعمال المؤسسية في نورثروب غرومان، وصياغة نماذج القدرات وأولويات التحول وقرارات الهندسة. مواءمة توجهات الأعمال والتقنية لدعم مهام الطيران والدفاع.

فتح
Northrop Grumman

قائد أول لهندسة التكنولوجيا – نورثروب غرومان

Northrop Grumman

ضع معايير التكنولوجيا المؤسسية وحدد توجهات المنصات وخرائط تحديثها لدى نورثروب غرومان. ساهم في مواءمة تقنيات الطيران والدفاع الآمنة مع احتياجات المهام.

فتح
APEXIT

مهندس معماري لخدمة Oracle CX – عمل هجين، الولايات المتحدة

APEXIT
51 – 200 الموظفون
B2Bالاستشاراتمؤسسة

تصميم Oracle CX Service وبوابة DCS لخدمة العملاء لعملاء APEXIT من المؤسسات. تشكيل تكاملات قابلة للتوسع وتوجيه التنفيذ عبر دورة حياة المشروع.

فتح