エネルギー・輸送システム保守エンジニアリングマネージャー
RATPインフラ部門で、グラン・パリ・エクスプレスのシステムと設備の保守計画を統括します。 保守方針を定め、コストを評価し、運用要件を明確にします。
仕事内容
- 安全性、サービス品質、コスト、稼働率のバランスを取りながら、グラン・パリ・エクスプレスのシステムと設備のライフサイクル保守を計画します。
- SGPの要件とRATP-GIのニーズを照合し、基本設計および詳細設計の段階で技術的な意見を提示します。
- SGP、イル＝ド＝フランス・モビリテおよびサプライヤーの情報をもとに、保守コストと稼働率を予測します。
- 保守方針と組織体制を定めます。
- インフラ保守マスタープランの策定を支援します。
- 安全、物流、保守拠点、技術管理のRATP-GIへの移管に関する調査を支援します。
- SGP、IDFM、AMOコンサルタント、MOEエンジニアリングチームとの技術協議でRATP-GIを代表します。
- パリおよびイル＝ド＝フランス地域へ定期的に出張します。
応募要件
- 修士相当（フランスのBac+5相当）。工学系または大学での学位が望ましい。
- 運用エンジニアリングおよび／または保守エンジニアリングの実務経験が5年以上。
- 保守手法とエンジニアリングの知識。鉄道またはインフラ分野の知識があれば尚可。
- マネジメント、プロジェクト調整、または保守組織運営の経験。
- 鉄道インフラおよびコンピューター化保守管理システム（CMMS）の知識。
- 低電圧システム、産業用IT、CADI、火災・安全システム（SSI）、輸送システムの知識。
- 細部への注意力、分析力、文章作成力、組織力。
- 異なる専門分野や関係者と協力し、交渉できる能力。
- 採用手続きの開始には、フランスの犯罪記録証明書（B3）が必要です。
- 夜間勤務が時折発生する場合があります。
福利厚生
- 有給休暇は最大9週間。短縮勤務時間（RTT）もあります。
- RATPネットワークを無料で利用でき、イル＝ド＝フランス内外の交通費補助が増額されます。
- 健康保険料の70％を雇用主が負担します。
- 障害・生命保険の保障費用を雇用主が全額負担します。
- 医療センターや幅広い専門医サービスを無料で利用できます。
- 雇用主のマッチング拠出がある従業員貯蓄制度。
- 従業員委員会（CSE）を通じて、スポーツ、文化、レジャーの特典を利用できます。
- 海外勤務を含め、グループ内でキャリアを築く機会があります。
- 業績に応じた変動報酬。
- 利益分配制度。
- 固定給は13か月分で支給されます。
- リモートワークが可能です。
- 年間労働日数制を選択できます。