General Motors — глобальна автомобільна та промислова компанія, що працює у сферах проєктування автомобілів, виробництва, транспорту й інформаційних технологій. Заснована у 1908 році, GM розробляє технології для розвитку мобільності та прагне втілити своє бачення світу без аварій, викидів і заторів. Міжнародна діяльність компанії об’єднує великі міждисциплінарні команди, зосереджені на інноваціях, сталому транспорті та майбутньому автомобільної галузі.
Інженер із випуску конструкції систем терморегулювання акумуляторів
Розробляє компоненти терморегулювання для акумуляторів, силових агрегатів і двигунів GM. Керує перевіркою конструкції, взаємодією з постачальниками, запуском виробництва та усуненням гарантійних проблем.
Опис
- Визначати вимоги до рідинних охолоджувальних плит, металевих і пластикових охолоджувальних трубопроводів та інших термокомпонентів приводних агрегатів і двигунів внутрішнього згоряння
- Розробляти й оцінювати конструкції, розрахунки, випробування та перевірку для масштабних інженерних проєктів
- Здійснювати технічне керівництво та співпрацювати з інженерами й інженерно-технічним персоналом
- Керувати складними проєктами, ухвалюючи зважені самостійні рішення та працюючи під обмеженим контролем
- Координувати роботу й консультуватися з інженерними командами та замовниками
- Розробляти конструкції, що відповідають вимогам до характеристик, строків, відомості матеріалів, технологічного процесу, конструкторської документації та ремонтопридатності
- Узгоджувати системні вимоги та проводити аналіз DFMEA
- Планувати й проводити складні програми випробувань і розробки
- Підтверджувати виконання вимог за допомогою розрахунків, розробки та перевірки
- Представляти бізнес-підрозділ в обговореннях із постачальниками та замовниками
- Передавати затверджені конструкції у виробництво або закупівлю
- Аналізувати інциденти й усувати проблеми за допомогою системи PRTS+
- Впроваджувати інженерні зміни
- Брати участь в аналізі витрат, підготовці пропозицій щодо продуктів та оцінюванні вартості
- Визначати вимоги до обладнання та бюджету для експериментальних складань
- Брати участь у командах управління продуктами та за потреби керувати командами розробки продуктів
- Підтримувати забезпечення якості у постачальників
- Керувати усуненням гарантійних проблем і покращенням витрат та якості спільно з постачальниками й внутрішніми виробничими командами
- Брати участь у робочих групах із взаємодії апаратного та програмного забезпечення
- Керувати виконанням GPDP для нових термокомпонентів і компонентів охолодження акумуляторних систем накопичення енергії (RESS), приводних агрегатів і двигунів внутрішнього згоряння
- Здійснювати внутрішні та міжнародні поїздки за потреби
Вимоги
- Ступінь бакалавра в галузі інженерії
- Щонайменше 2 роки досвіду роботи в інженерній сфері
- Знання силових установок та основ систем керування
- Знання інженерного програмного забезпечення
- Здатність ефективно співпрацювати з бізнес-партнерами для досягнення спільних цілей
- Розвинені навички міжособистісного спілкування для співпраці з командами та працівниками всіх організаційних рівнів — особисто й дистанційно
- Кандидату не має бути потрібне імміграційне спонсорство GM зараз або в майбутньому, зокрема H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 чи інша імміграційна підтримка
- Бажано: ступінь бакалавра в галузі машинобудування
- Бажано: ступінь магістра в галузі інженерії
- Бажано: сертифікація DFSS Black Belt
- Бажано: досвід випуску конструкторської документації на компоненти силових установок
- Бажано: 5 років досвіду роботи в інженерній сфері
- Бажано: широкі знання ECM, TWO, GPDP, PRTS, DFMEA/PFMEA, P-Release і пов’язаних інструментів та процесів розробки продуктів
- Бажано: досвід міжфункціональної роботи в калібруванні, виробництві, валідації, VDDV або суміжних сферах
- Бажано: досвід роботи з термокомпонентами приводних агрегатів, акумуляторів і двигунів внутрішнього згоряння
Переваги
- Ресурси для підтримки добробуту на роботі та вдома
- Доступ до ресурсів програми Total Rewards
- Розумне пристосування умов для кандидатів з інвалідністю
- Витрати на переїзд не покриваються; обраний кандидат самостійно оплачує переїзд