General Motors è un’azienda globale dei settori automobilistico e manifatturiero, attiva nell’ingegneria dei veicoli, nella produzione, nei trasporti e nelle tecnologie dell’informazione. Fondata nel 1908, GM sviluppa tecnologie per promuovere la mobilità perseguendo al contempo la propria visione di zero incidenti, zero emissioni e zero congestione. Le sue attività internazionali riuniscono grandi team multidisciplinari concentrati sull’innovazione, sulla mobilità sostenibile e sul futuro dell’industria automobilistica.
Ingegnere di rilascio della progettazione termica delle batterie
Sviluppa componenti termici per batterie, sistemi di propulsione e motori GM. Coordina la convalida del progetto, i fornitori, il rilascio per la produzione e la risoluzione dei problemi in garanzia.
Descrizione
- Definire i requisiti per piastre fredde termiche, condotti di raffreddamento metallici e in plastica e altri componenti termici per unità di propulsione e motori a combustione interna
- Sviluppare e valutare progetti, analisi, test e convalide per importanti progetti di ingegneria
- Fornire indirizzo tecnico e collaborare con ingegneri e personale di supporto tecnico
- Gestire progetti complessi con solido giudizio autonomo e supervisione limitata
- Coordinarsi e consultarsi con team di ingegneria e clienti
- Sviluppare progetti che soddisfino i requisiti di prestazioni, tempistiche, distinta base, processo produttivo, progettazione e manutenibilità
- Riconciliare i requisiti di sistema e condurre analisi DFMEA
- Pianificare e realizzare programmi complessi di test e sviluppo
- Verificare i requisiti tramite analisi, sviluppo e convalida
- Rappresentare l’unità aziendale nelle discussioni con fornitori e clienti
- Rilasciare i progetti approvati per la produzione o l’acquisto
- Analizzare gli incidenti e risolvere i problemi tramite il sistema PRTS+
- Attuare modifiche ingegneristiche
- Contribuire a studi sui costi, proposte di prodotto e analisi del valore
- Definire i requisiti hardware e di budget per le realizzazioni sperimentali
- Partecipare ai team di gestione del prodotto e, quando necessario, guidare i team di sviluppo prodotto
- Supportare l’assicurazione qualità dei fornitori
- Guidare la risoluzione dei problemi in garanzia e i miglioramenti di costi e qualità con fornitori e team interni di produzione
- Contribuire ai gruppi di lavoro interattivi su hardware e software
- Guidare l’esecuzione GPDP dei nuovi componenti termici e di raffreddamento per RESS, unità di propulsione e motori a combustione interna
- Viaggiare a livello nazionale e internazionale secondo necessità
Requisiti
- Laurea in ingegneria
- Almeno 2 anni di esperienza in ingegneria
- Conoscenza dei sistemi di propulsione e dei controlli di base
- Conoscenza dei software di ingegneria
- Capacità di collaborare efficacemente con i partner aziendali per raggiungere obiettivi condivisi
- Spiccate capacità interpersonali per collaborare con team e persone a tutti i livelli organizzativi, in presenza e da remoto
- Non necessitare ora né in futuro di sponsorizzazione per l’immigrazione da parte di GM, inclusi H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 o altro supporto all’immigrazione
- Preferibile: laurea in ingegneria meccanica
- Preferibile: laurea magistrale in ingegneria
- Preferibile: certificazione DFSS Black Belt
- Preferibile: esperienza nel rilascio della progettazione di componenti di propulsione
- Preferibile: 5 anni di esperienza in ingegneria
- Preferibile: ampia conoscenza di ECM, TWO, GPDP, PRTS, DFMEA/PFMEA, P-Release e dei relativi strumenti e processi di ingegneria del prodotto
- Preferibile: esperienza interfunzionale in calibrazione, produzione, convalida, VDDV o ambiti correlati
- Preferibile: esperienza con componenti termici per unità di propulsione, batterie e motori a combustione interna
Benefit
- Risorse per sostenere il benessere al lavoro e a casa
- Accesso alle risorse di Total Rewards
- Soluzioni ragionevoli per le persone candidate con disabilità
- Non sono previsti benefici per il trasferimento; la persona selezionata è responsabile dei relativi costi