RTX on ülemaailmne lennundus- ja kaitsetööstusettevõte, mis arendab ühendatud ja kestliku lennunduse tehnoloogiaid ning täiustatud kaitsesüsteeme. Selle ettevõtete hulka kuuluvad Collins Aerospace, Pratt & Whitney ja Raytheon, mis tegutsevad lennunduse, jõuseadmete, lennundus- ja kosmosesüsteemide ning raketikaitselahenduste valdkonnas. Ettevõte tegeleb muu hulgas F135 mootori südamiku uuendamisega ning rõhutab oma tööjõu seas insenertehnilist innovatsiooni, ettevõtte vastutust, kestlikkust ning mitmekesisust, võrdsust ja kaasatust.
Avioonika seiresüsteemide juhtiv süsteemiinsener
Juhi Collins Aerospace’is ohutuskriitiliste CNS-liiklusseire avioonikasüsteemide arendamist. Suuna nõudeid, arhitektuuri, verifitseerimist, sertifitseerimist ja insenerimeeskondi.
Kirjeldus
- Tõlgi klientide vajadused süsteemi-, allsüsteemi- ja komponendinõueteks.
- Anna tehnilist suunda süsteemiinseneridele, kes arendavad keerukaid liiklusseirelahendusi.
- Arenda ja verifitseeri CNS-valdkonna DAL B avioonikasüsteeme.
- Määra süsteemiarhitektuur, liidesed ja verifitseerimise lähenemisviisid.
- Loo tööriistu ja automatiseerimist, mis parandavad süsteemitehnika ja verifitseerimise tõhusust.
- Kavanda ja vii ellu süsteemiintegratsioon ning verifitseerimine, sealhulgas testiplaanid, protseduurid ja aruanded.
- Valmista ette sertifitseerimismaterjalid ja toeta regulatiivsete nõuete täitmist.
- Tee koostööd tarkvaraarhitektide ja insenerimeeskondadega, et pakkuda skaleeritavaid, töökindlaid ja kestlikke lahendusi.
- Arenda inseneriprotsesse, tehnilisi tegevuskavasid ja organisatsiooni võimekust.
- Juhenda insenere ning toeta talentide arendamist, tulemusjuhtimist ja tehnilist tipptaset.
- Panusta kogu toote elutsükli jooksul alates kliendinõuetest kuni süsteemi valideerimise ja sertifitseerimiseni.
Nõuded
- Bakalaureuse- või magistrikraad süsteemitehnikas, lennundustehnikas, elektroonikas, arvutitehnikas või sellega seotud STEM-valdkonnas.
- Vähemalt 10 aastat kogemust avioonikasüsteemide inseneritöös.
- Vähemalt 8 aastat kogemust süsteemiarenduse kogu elutsükli (SDLC) eri etappides.
- Vähemalt 8 aastat kogemust süsteeminõuete kogumisel ja haldamisel Jama ja/või IBM DOORSiga.
- Vähemalt 7 aastat kogemust süsteemiarhitektuuride, liideste kontrolli dokumentide (ICD), funktsionaalsete jaotuste ja süsteemiprojekteerimise dokumentatsiooni koostamisel.
- Vähemalt 5 aastat kogemust ohutuskriitiliste avioonikasüsteemide integratsiooni-, verifitseerimis- ja valideerimisstrateegiate väljatöötamisel.
- Vähemalt 5 aastat kogemust avioonika sideprotokollidega, nagu AFDX, ARINC 429, ARINC 615/615A ja Ethernet.
- Vähemalt 5 aastat kogemust standardite ARP4754A/B ja ARP4761 rakendamisel.
- Vähemalt 3 aastat kogemust sertifitseerimise toetamisel FAA, sertifitseerimisasutuste või ettevõttesiseste sertifitseerimisorganisatsioonide kaudu.
- Vähemalt 5 aastat kogemust agiilsetes töökeskkondades, kus kasutatakse JIRA-t ja Confluence’i.
- Vähemalt 3 aastat kogemust automaatikatööriistade arendamisel Pythoniga.
- Kogemus Jama, DOORSi, Giti, Subversioni ja RapiTestiga.
- Kogemus riistvara ja tarkvara integreerimisel keerukatele avioonikaplatvormidele.
- Indias asuvatel ametikohtadel on nõutav taustakontroll.
- Indias nõutakse välistelt uutelt töötajatelt uimastitesti ning seda tehakse operatsioonide ametikohtadel.
- Kvalifikatsiooni alternatiivid: bakalaureusekraad ja vähemalt 10 aastat asjakohast töökogemust; magistrikraad ja vähemalt 8 aastat; või doktorikraad ja vähemalt 6 aastat.
Hüved
- Toidutalongid
- Rühmaelukindlustus
- Rühma tervisekindlustus
- Rühma õnnetusjuhtumikindlustus
- 18 puhkusepäeva aastas
- 12 erakorralist puhkusepäeva aastas
- Töötajate stipendiumiprogramm
- Töö- ja eraelu tasakaal
- Auto liisinguprogramm
- Riiklik pensionisüsteem
- LTA
- Kütuse- ja hoolduskulud / autojuhi töötasu