RTX هي شركة عالمية في مجال الطيران والفضاء والدفاع، تطوّر تقنيات للطيران المتصل والمستدام وأنظمة الدفاع المتقدمة. وتشمل أعمالها Collins Aerospace وPratt & Whitney وRaytheon، وتمتد عبر مجالات الطيران والدفع وأنظمة الطيران والفضاء وحلول الدفاع الصاروخي. تعمل الشركة على مبادرات مثل تحديث قلب محرك F135، وتؤكد على الابتكار الهندسي والمسؤولية المؤسسية والاستدامة والتنوع والإنصاف والشمول في جميع أنحاء قوتها العاملة.
مهندس أنظمة رئيسي، أنظمة مراقبة الطيران
قيادة تطوير إلكترونيات الطيران لمراقبة الحركة الجوية ضمن أنظمة الاتصالات والملاحة والمراقبة ذات الأهمية للسلامة في كولينز إيروسبيس، مع توجيه المتطلبات والهندسة والتحقق والاعتماد والفرق الهندسية.
الوصف
- تحويل احتياجات العملاء إلى متطلبات للأنظمة والأنظمة الفرعية والمكونات.
- تقديم التوجيه التقني لمهندسي الأنظمة الذين يطورون حلولاً معقدة لمراقبة الحركة الجوية.
- تطوير أنظمة إلكترونيات طيران بمستوى ضمان التصميم B والتحقق منها في مجال الاتصالات والملاحة والمراقبة.
- تحديد بنية النظام وواجهاته وأساليب التحقق منه.
- إنشاء أدوات وأتمتة لتحسين كفاءة هندسة الأنظمة والتحقق.
- تخطيط تكامل الأنظمة والتحقق منها وتنفيذهما، بما في ذلك خطط الاختبار وإجراءاته وتقاريره.
- إعداد مواد الاعتماد ودعم الامتثال التنظيمي.
- التعاون مع مهندسي البرمجيات والفرق الهندسية لتقديم حلول قابلة للتوسع وموثوقة ومستدامة.
- تطوير العمليات الهندسية والخرائط التقنية والقدرات التنظيمية.
- إرشاد المهندسين ودعم تنمية المواهب وإدارة الأداء والتميز التقني.
- المساهمة طوال دورة حياة المنتج، بدءاً من متطلبات العملاء وصولاً إلى التحقق من النظام واعتماده.
المتطلبات
- درجة البكالوريوس أو الماجستير في هندسة الأنظمة أو هندسة الطيران أو الإلكترونيات أو هندسة الحاسوب أو مجال ذي صلة بالعلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات.
- خبرة لا تقل عن 10 سنوات في هندسة أنظمة إلكترونيات الطيران.
- خبرة لا تقل عن 8 سنوات في العمل عبر دورة حياة تطوير الأنظمة كاملة.
- خبرة لا تقل عن 8 سنوات في جمع متطلبات الأنظمة وإدارتها باستخدام Jama و/أو IBM DOORS.
- خبرة لا تقل عن 7 سنوات في تطوير بنى الأنظمة ووثائق ضبط الواجهات والتقسيمات الوظيفية ووثائق تصميم الأنظمة.
- خبرة لا تقل عن 5 سنوات في تطوير استراتيجيات التكامل والتحقق والتصديق لأنظمة إلكترونيات الطيران الحرجة للسلامة.
- خبرة لا تقل عن 5 سنوات في بروتوكولات اتصالات إلكترونيات الطيران مثل AFDX وARINC 429 وARINC 615/615A وEthernet.
- خبرة لا تقل عن 5 سنوات في تطبيق ARP4754A/B وARP4761.
- خبرة لا تقل عن 3 سنوات في دعم الاعتماد من خلال إدارة الطيران الفيدرالية FAA أو سلطات الاعتماد أو جهات الاعتماد الداخلية.
- خبرة لا تقل عن 5 سنوات في بيئات أجايل باستخدام JIRA وConfluence.
- خبرة لا تقل عن 3 سنوات في تطوير أدوات الأتمتة باستخدام Python.
- خبرة في Jama وDOORS وGit وSubversion وRapiTest.
- خبرة في دمج الأجهزة والبرمجيات ضمن منصات إلكترونيات طيران معقدة.
- يشترط إجراء فحص خلفية للوظائف في الهند.
- يشترط إجراء فحص للكشف عن المخدرات للموظفين الجدد من خارج الشركة في الهند، ويُجرى للوظائف التشغيلية.
- بدائل المؤهل: درجة البكالوريوس مع خبرة مهنية ذات صلة لا تقل عن 10 سنوات، أو درجة الماجستير مع خبرة لا تقل عن 8 سنوات، أو الدكتوراه مع خبرة لا تقل عن 6 سنوات.
المزايا
- قسائم وجبات
- تأمين جماعي على الحياة لأجل محدد
- تأمين صحي جماعي
- تأمين جماعي ضد الحوادث الشخصية
- 18 يوماً للإجازة سنوياً
- 12 يوماً للإجازات الطارئة سنوياً
- برنامج المنح الدراسية للموظفين
- التوازن بين العمل والحياة
- برنامج تأجير السيارات
- نظام المعاشات الوطني
- بدل السفر والإجازة (LTA)
- الوقود والصيانة / أجور السائق