RTX je globální letecká a obranná společnost, která vyvíjí technologie pro propojené a udržitelné létání a pokročilé obranné systémy. Její podniky zahrnují Collins Aerospace, Pratt & Whitney a Raytheon a působí v oblastech letectví, pohonných systémů, leteckých a kosmických systémů a řešení protiraketové obrany. Společnost pracuje na iniciativách, jako je modernizace jádra motoru F135, a klade důraz na inženýrské inovace, odpovědnost společnosti, udržitelnost a rozmanitost, rovnost a inkluzi na pracovišti.
Hlavní systémový inženýr avionického sledování
Veďte vývoj palubních systémů sledování letového provozu kritických z hlediska bezpečnosti ve společnosti Collins Aerospace a řiďte požadavky, architekturu, ověřování, certifikaci i technické týmy.
Popis
- Převádět potřeby zákazníků na požadavky na systémy, subsystémy a komponenty.
- Určovat technické směřování systémových inženýrů, kteří vytvářejí komplexní řešení pro sledování letového provozu.
- Vyvíjet a ověřovat palubní systémy DAL B v oblasti CNS.
- Stanovovat systémovou architekturu, rozhraní a přístupy k ověřování.
- Vytvářet nástroje a automatizaci, které zvyšují efektivitu systémového inženýrství a ověřování.
- Plánovat a provádět integraci a ověřování systémů včetně plánů testování, postupů a zpráv.
- Připravovat podklady pro certifikaci a podporovat soulad s předpisy.
- Spolupracovat se softwarovými architekty a technickými týmy na dodávce škálovatelných, spolehlivých a udržitelných řešení.
- Rozvíjet inženýrské procesy, technické plány a schopnosti organizace.
- Mentorovat inženýry a podporovat rozvoj talentů, řízení výkonu a technickou odbornost.
- Podílet se na celém životním cyklu produktu, od požadavků zákazníků až po validaci systému a certifikaci.
Požadavky
- Bakalářský nebo magisterský titul v oboru systémového inženýrství, leteckého inženýrství, elektroniky, počítačového inženýrství nebo příbuzném oboru STEM.
- Alespoň 10 let zkušeností se systémovým inženýrstvím v avionice.
- Alespoň 8 let práce napříč celým životním cyklem vývoje systémů (SDLC).
- Alespoň 8 let zkušeností se sběrem a správou systémových požadavků pomocí Jama a/nebo IBM DOORS.
- Alespoň 7 let zkušeností s vývojem systémové architektury, dokumentů řízení rozhraní (ICD), funkční dekompozice a dokumentace návrhu systému.
- Alespoň 5 let zkušeností s vývojem strategií integrace, ověřování a validace bezpečnostně kritických avionických systémů.
- Alespoň 5 let zkušeností s komunikačními protokoly avioniky, jako jsou AFDX, ARINC 429, ARINC 615/615A a Ethernet.
- Alespoň 5 let zkušeností s uplatňováním norem ARP4754A/B a ARP4761.
- Alespoň 3 roky zkušeností s podporou certifikace prostřednictvím FAA, certifikačních orgánů nebo interních certifikačních organizací.
- Alespoň 5 let zkušeností s prací v prostředí Agile s využitím JIRA a Confluence.
- Alespoň 3 roky zkušeností s vývojem automatizačních nástrojů v Pythonu.
- Zkušenosti s nástroji Jama, DOORS, Git, Subversion a RapiTest.
- Zkušenosti s integrací hardwaru a softwaru v komplexních avionických platformách.
- U pozic v Indii je vyžadována prověrka minulosti.
- U externích nových zaměstnanců v Indii se vyžaduje testování na drogy; na pozicích Operations se takové testování provádí.
- Alternativní kvalifikace: bakalářský titul a alespoň 10 let relevantní odborné praxe; magisterský titul a alespoň 8 let; nebo titul Ph.D. a alespoň 6 let.
Benefity
- Stravenky
- Skupinové životní pojištění
- Skupinové zdravotní pojištění
- Skupinové úrazové pojištění
- 18 dnů dovolené ročně
- 12 dnů mimořádného volna ročně
- Program stipendií pro zaměstnance
- Rovnováha mezi pracovním a osobním životem
- Program leasingu automobilů
- Národní penzijní systém
- LTA
- Palivo a údržba / mzda řidiče