Ford Motor Company to amerykański producent samochodów, którego historia sięga 1903 roku. Oprócz opracowywania i produkcji pojazdów firma rozwija działalność w obszarze usług mobilności, rozwiązań cyfrowych i oprogramowania. Ford realizuje również działania na rzecz zrównoważonego rozwoju i wyznacza cele środowiskowe, łącząc transport, innowacje, wpływ na społeczności oraz odpowiedzialne praktyki biznesowe.
Stażysta inżynier ds. rozwoju układów napędowych — Ford, Meksyk
Staż w Ford Motor Company koncentruje się na automatyzacji z wykorzystaniem MATLAB-a, Pythona i Visio na potrzeby kalibracji układów napędowych oraz diagnostyki OBD. Rola obejmuje również tworzenie baz danych złączy i przetwarzanie danych z walidacji pojazdów.
Opis
- Automatyzować tworzenie schematów czujników w programie Microsoft Visio za pomocą skryptów VBA, makr i integracji API na potrzeby procesów Design Verification.
- Tworzyć i utrzymywać narzędzia w MATLAB-ie i Pythonie do przetwarzania danych, generowania schematów oraz walidacji okablowania czujników i wyprowadzeń złączy.
- Projektować i uzupełniać scentralizowaną relacyjną bazę danych obejmującą wyprowadzenia złączy czujników, rodziny, specyfikacje elektryczne oraz przypisania interfejsów ECU.
- Wspierać inżynierów ds. kalibracji układów napędowych i OBD przy planach testów Design Verification oraz strategiach monitorowania czujników.
- Wykorzystywać Pythona i MATLAB-a do przetwarzania danych z testów pojazdów i badań laboratoryjnych, ich automatycznej redukcji, analizy zachowania oraz tworzenia raportów z walidacji diagnostycznej.
- Współpracować z zespołami kalibracji przy monitorach OBD-II i funkcjonalności czujników układu wydechowego.
- Oceniać procesy inżynieryjne i wąskie gardła z wykorzystaniem zasad ciągłego doskonalenia LEAN i Kaizen.
- Tworzyć i utrzymywać dokumentację techniczną, wytyczne inżynieryjne oraz ustandaryzowane szablony schematów.
Wymagania
- Obecnie studiować na jednym z dwóch ostatnich semestrów kierunku mechatronika, elektrotechnika, elektronika, inżynieria motoryzacyjna, mechanika, inżynieria komputerowa, inżynieria oprogramowania lub pokrewnego kierunku technicznego.
- Znajomość języka angielskiego na poziomie 90% w mowie, czytaniu, piśmie i rozumieniu ze słuchu.
- Biegłość w programowaniu w MATLAB-ie, w tym w pisaniu skryptów, obsłudze danych, wejściu i wyjściu plików oraz tworzeniu narzędzi lub interfejsów graficznych.
- Doświadczenie z Microsoft Visio lub jego API, w tym z makrami VBA, automatyzacją wzorników lub automatycznym generowaniem schematów.
- Biegłość w skryptowaniu w Pythonie, w tym w manipulowaniu danymi za pomocą pandas i automatyzacji.
- Podstawowa znajomość obwodów elektrycznych i czujników, w tym schematów okablowania, wyprowadzeń złączy i podstawowych sygnałów czujników.
- Silne umiejętności analityczne i komunikacyjne, inicjatywa, zdolność do samodzielnego uczenia się oraz zainteresowanie układami napędowymi i diagnostyką pojazdów.
- Znajomość relacyjnych baz danych i SQL będzie dodatkowym atutem.
- Podstawowa znajomość podstaw układów napędowych i OBD-II będzie dodatkowym atutem.
- Znajomość narzędzi do kalibracji i diagnostyki motoryzacyjnej, takich jak ETAS INCA, CANape i ATI Vision, będzie dodatkowym atutem.
- Znajomość protokołów sieci pojazdów CAN i LIN będzie dodatkowym atutem.
- Podstawowa znajomość architektury samochodowych wiązek przewodów i złączy fizycznych będzie dodatkowym atutem.
- Znajomość Git i GitHub będzie dodatkowym atutem.
Benefity
- Nie podano dodatkowych informacji o świadczeniach ani wynagrodzeniu.