제너럴 모터스는 차량 엔지니어링, 생산, 운송 및 정보기술 분야에서 사업을 운영하는 글로벌 자동차·제조 기업입니다. 1908년에 설립된 GM은 모빌리티의 발전을 목표로 기술을 개발하며, 사고 제로, 배출가스 제로, 교통 정체 제로라는 비전을 추구합니다. 전 세계 사업부에서는 다양한 전문 분야의 대규모 팀이 협력해 혁신, 지속 가능한 교통, 자동차 산업의 미래에 집중하고 있습니다.
선임 소프트웨어 엔지니어, 하이브리드 차량 시뮬레이션—제너럴 모터스, 밀퍼드(하이브리드)
제너럴 모터스의 하이브리드 및 전동화 차량 시스템을 위한 가상 ECU와 시스템 수준 시뮬레이션 환경을 구축합니다. 임베디드 컨트롤러, 차량 모델, 자동차 통신 도구를 통합해 개발, 검증 및 유효성 확인을 지원합니다.
설명
- 임베디드 컨트롤러 개발, 검증 및 캘리브레이션 유효성 확인을 위한 가상 폐루프 환경 구축
- 일정과 고객 요구사항에 맞춰 신뢰할 수 있는 시뮬레이션 환경 제공
- 엔진, 추진 및 변속기 제어 모듈용 가상 ECU를 활용한 개발
- 가상 ECU를 시스템 수준 시뮬레이션 모델에 통합
- 하이브리드 차량 시스템과 메카트로닉스 하위 시스템 모델링
- 하위 시스템 모델을 디버깅하고 시스템 수준 시뮬레이션 구성요소로 배포
- 다양한 시뮬레이션 환경에서 가상 컨트롤러 모델 개발 및 적용
- HWIO, RTOS 및 통신 모델 구성요소의 생성, 유지보수 및 테스트
- 센서, 액추에이터 및 ECU 동작 모델의 확보, 개발 및 파라미터화
- 플랜트 모델과 ECU 모델을 동적 가상 시뮬레이션에 통합
- 상세 릴리스 문서 유지
- 릴리스된 시뮬레이션, 사용자 테스트 및 문제 해결 지원
- 공동 시뮬레이션 플랫폼과 가상 컨트롤러, 모델 및 도구 간 직렬 데이터 연결 개발 및 유지보수
지원 자격
- 자동차 시스템, 메카트로닉스, 기계, 전기, 소프트웨어, 컴퓨터 공학 또는 관련 분야의 학사 학위
- 애플리케이션 엔지니어 또는 관련 직무 경력 3년
- 기존 또는 하이브리드 차량 추진 시스템에서 Software-in-the-Loop 공동 시뮬레이션을 가상 ECU 및 센서, 액추에이터, 플랜트 또는 시스템 물리 모델과 통합한 경력 2년
- Embedded C 및 Python 경험
- 플랜트 모델 개발 및 통합에 MATLAB과 Simulink를 사용한 경험
- GT-Power 및 AMESIM 사용 경험
- GCC, GDB, Eclipse, Jenkins 및 ETAS INCA를 포함한 임베디드 제어 소프트웨어와 자동화 빌드 도구에 대한 지식
- CAN, LIN 및 SPI를 포함한 자동차 통신 기술에 대한 지식
- Simulink, Simscape 또는 GT-Power에서 하이브리드 차량 시스템과 메카트로닉스 하위 시스템을 모델링한 경험
- 하위 시스템 모델을 디버깅하고 시스템 수준 시뮬레이션 구성요소로 배포할 수 있는 능력
- 현지 사무실로 출근할 수 있는 능력
복리후생
- 제너럴 모터스의 복리후생 및 Total Rewards 리소스 이용 가능
- 장애가 있는 지원자에게 합리적인 편의 제공
- 포용적이고 차별이 없으며 평등한 고용 기회를 제공하는 직장 환경