
Rivian and Volkswagen Group Technologies — автомобильное технологическое совместное предприятие, основанное в 2024 году и создающее программную основу для электромобилей. Компания разрабатывает операционные системы для автомобилей, зональные контроллеры, облачные сервисы и сервисы подключения, встроенные интеллектуальные системы, решения на основе искусственного интеллекта и системы защиты автомобилей. Она создает программные платформы B2B и инженерные инструменты для автомобильных брендов, помогая выпускать более функциональные, подключенные, защищенные и обновляемые автомобили, а также развивая общие программные архитектуры для рынка электрической мобильности.
Ведущий инженер по системам кузовной электроники
Разрабатывайте встроенное ПО для функций доступа к автомобилю, безопасности и управления транспортным средством. Работайте над программно-определяемыми платформами электромобилей в Rivian и Volkswagen Group Technologies.
86 200 $ – 114 280 $ / год
ГибридПолная занятостьСтарший специалистТребуемый Язык: английскийИнженерОписание
- Проектировать и разрабатывать встроенное управляющее ПО для функций управления транспортным средством, включая конечные автоматы, логику арбитража и обработку режимов автомобиля.
- Преобразовывать требования в функциональные спецификации высокого уровня совместно с партнёрами по системам, интеграции и платформам.
- Руководить назначенными функциями от начальной разработки до выпуска в рамках процесса, ориентированного на функции.
- Интегрировать функции между несколькими ЭБУ и сетями на стендовых и автомобильных платформах, устранять проблемы интерфейсов и готовить функции к выпуску.
- Создавать и поддерживать диагностические функции и интерфейсы для поиска неисправностей, производства и сервиса.
- Участвовать в анализе безопасности по ISO 26262 для функций пассивной безопасности и доступа к автомобилю.
- Проверять функции с помощью модульного, SIL-, HIL- и автомобильного тестирования, включая настройку и калибровку.
- Исследовать проблемы, выявленные в эксплуатации и автопарке, используя данные автомобиля и диагностические журналы.
- Устранять функциональные проблемы, охватывающие физические, электрические, сетевые и программные системы.
- Расставлять приоритеты и эскалировать проблемы с учётом влияния на пользователей, значимости для безопасности и целей программы.
- Разрабатывать встроенное ПО для доступа к автомобилю, центрального замка, систем безопасности, сигнализации, реагирования на столкновения, пассивной безопасности, обнаружения присутствия пассажиров и детей, функций AVAS и клаксона, обнаружения прицепа, а также интерфейсов рулевого колеса и кнопок.
Требования
- Степень бакалавра в области электротехники, компьютерной инженерии, программной инженерии или смежной дисциплине.
- Не менее пяти лет опыта работы с автомобильными или встроенными программными системами.
- Продвинутое владение C и Python.
- Глубокие знания операционных систем реального времени и планирования задач, управления памятью и защиты MPU, прерываний и анализа временных характеристик.
- Опыт работы с CAN/CAN-FD, LIN, Automotive Ethernet, UDS, DID и DTC, процедурами и соответствующими инструментами.
- Опыт разработки автомобильного ПО для критически важных систем и применения методов функциональной безопасности, включая ISO 26262, FMEA и анализ дерева отказов.
- Понимание аппаратных компонентов, используемых в системах управления кузовной электроникой.
- Опыт работы с платформами управления требованиями, такими как JAMA или Flow.
- Готовность к командировкам до 10%.
- Желателен опыт автоматизации тестирования встроенного ПО, работы со стендами SIL/HIL/VHIL, автоматизированными регрессионными тестами, интеграцией CI, инструментами и агентами разработки с поддержкой ИИ, подготовкой отчётов о тестировании и конвейерами данных.
Преимущества
- Ежегодная корпоративная программа премирования по результатам деятельности с целевым бонусом 5%.
- Акции с ограниченным обращением (RSU).
- Медицинское страхование.
- План пенсионных накоплений.
- Оплачиваемый отпуск.
- Программы планирования семьи.
- Комплексный пакет льгот для штатных сотрудников.