LogoFresh Jobs Ahead
Rivian and Volkswagen Group Technologies
Rivian and Volkswagen Group Technologies
1001 – 5000 Töötajad
AutotööstusB2BTehisintellekt
Rivian and Volkswagen Group Technologies on 2024. aastal asutatud autotööstuse tehnoloogiaühisettevõte, mis loob elektrisõidukite tarkvaralist alust. Selle tegevus hõlmab sõidukite operatsioonisüsteeme, tsoonipõhiseid juhtseadmeid, pilve- ja ühenduvusteenuseid, sõidukisisest intelligentsust, tehisintellekti ning sõidukite turvalisust. Ettevõte arendab autotööstuse kaubamärkidele B2B-tarkvaraplatvorme ja inseneritööriistu, aidates toetada võimekamaid, paremini ühendatud, turvalisemaid ja uuendatavamaid sõidukeid ning edendades elektrilise liikuvuse turu ühiseid tarkvaraarhitektuure.
LinkedIn
Töökohad ettevõttes

Kereelektroonika vaneminsener

Arenda sõiduki juurdepääsu, ohutuse ja sõiduki halduse funktsioonide manustatud tarkvara. Tööta Riviani ja Volkswagen Group Technologiesi tarkvarapõhiste elektrisõidukite platvormidega.

CAKanada
86 200 $ – 114 280 $ / aasta
HübriidtööTäistööaegSeeniorNõutav Keel: ingliseInsener
Python

Kirjeldus

  • Kavanda ja arenda sõiduki halduse funktsioonide manustatud juhtimistarkvara, sealhulgas olekumasinaid, prioriseerimisloogikat ja sõidukirežiimide käsitlemist.
  • Tõlgi nõuded kõrgetasemelisteks funktsionaalseteks spetsifikatsioonideks koostöös süsteemi-, integratsiooni- ja platvormipartneritega.
  • Juhi määratud funktsioone esmasest arendusest väljalaskeni funktsioonipõhises protsessis.
  • Integreeri funktsioone mitme ECU ja võrgu vahel katsestendidel ning sõidukiplatvormidel, lahenda liideseprobleeme ja valmista need väljalaskeks ette.
  • Loo ja halda diagnostikafunktsioone ning liideseid, mis toetavad tõrkeotsingut, tootmist ja hooldust.
  • Osale passiivse ohutuse ja sõiduki juurdepääsu funktsioonide ISO 26262 ohutusanalüüsides.
  • Kontrolli funktsioone üksus-, SIL-, HIL- ja sõidukitestidega, sealhulgas häälestus- ja kalibreerimistegevustega.
  • Uuri väljal ja sõidukipargis ilmnevaid probleeme sõidukiandmete ning diagnostikalogide abil.
  • Lahenda füüsilisi, elektrilisi, võrgu- ja tarkvarasüsteeme hõlmavaid funktsionaalseid probleeme.
  • Sea probleemid tähtsuse järjekorda ja eskaleeri need kasutajamõju, ohutustähtsuse ning programmi eesmärkide alusel.
  • Arenda manustatud tarkvara sõiduki juurdepääsu, kesklukustuse, turvalisuse, alarmide, kokkupõrkele reageerimise, passiivse ohutuse, sõitjate ja laste kohalolu tuvastamise, AVAS-i ja helisignaali funktsioonide, haagise tuvastamise ning rooli- ja nupuliideste jaoks.

Nõuded

  • Elektri-, arvuti-, tarkvarainseneri või muu seotud eriala bakalaureusekraad.
  • Vähemalt viis aastat kogemust autotööstuse või manustatud tarkvarasüsteemidega.
  • Kõrgtasemel C ja Pythoni oskus.
  • Tugevad teadmised reaalaja operatsioonisüsteemidest ja ülesannete ajastamisest, mäluhaldusest ja MPU-kaitsest, katkestustest ning ajastusanalüüsist.
  • Kogemus CAN/CAN-FD, LIN-i, Automotive Etherneti, UDS-i, DID-ide ja DTC-de, rutiinide ning nendega seotud tööriistadega.
  • Taust ohutuskriitilise autotööstuse tarkvara ja funktsionaalse ohutuse meetodite alal, sealhulgas ISO 26262, FMEA ja rikkepuudianalüüs.
  • Sõiduki kere juhtimissüsteemides kasutatavate riistvarakomponentide tundmine.
  • Kogemus nõuetehalduse platvormidega, nagu JAMA või Flow.
  • Valmisolek reisida kuni 10 protsenti tööajast.
  • Eelistatud on kogemus manustatud tarkvara testimise automatiseerimise, SIL-, HIL- ja VHIL-testpinkide, automatiseeritud regressioonitestimise, CI-integratsiooni, tehisintellekti abil toimivate arendustööriistade ja agentide, testiaruandluse ning andmekanalitega.

Hüved

  • Iga-aastane ettevõtte tulemusboonuse programm, mille sihtboonus on 5 protsenti.
  • Piiratud aktsiaühikud (RSU-d).
  • Tervisekindlustus.
  • Pensionisäästuplaan.
  • Tasustatud vaba aeg.
  • Pereplaneerimise programmid.
  • Täistööajaga töötajatele mõeldud kõikehõlmav hüvitiste pakett.

Seotud töökohad