BorgWarner projektuje i produkuje układy napędowe oraz komponenty motoryzacyjne, w tym skrzynie rozdzielcze i technologie hybrydowych elektrycznych układów napędowych. Firma współpracuje z producentami samochodów nad poprawą efektywności pojazdów, ograniczaniem emisji i osiągami, jednocześnie rozwijając elektromobilność i napędy hybrydowe. Jej działalność obejmuje prace inżynieryjne i produkcję w branży motoryzacyjnej; ten profil przedstawia firmę osobom rozważającym pracę w BorgWarner.
Starszy inżynier dynamiki układów wieloczłonowych, układy napędowe
Opracowuj metody symulacji i własne oprogramowanie dla układów napędowych oraz napędów łańcuchowych BorgWarner. Koordynuj zespoły inżynierskie na całym świecie i pomagaj usprawniać procesy produkcyjne.
Stany Zjednoczone
Michigan
Nowy Jork130 400 $ – 183 375 $ / rok
StacjonarniePełny etatSeniorWymagany Język: angielskiInżynierOpis
- Kieruj analizą dynamiki układów wieloczłonowych w pracach rozwojowych nad układami napędowymi i napędami łańcuchowymi.
- Twórz i weryfikuj modele dynamiczne systemów, aby prognozować ich osiągi i uzasadniać zmiany konstrukcyjne.
- Poprawiaj osiągi systemów, oceniając geometrię, układy hydrauliczne, sztywność, obciążenia i inne czynniki konstrukcyjne.
- Opracowuj, weryfikuj i utrzymuj własne oprogramowanie, modele inżynierskie oraz narzędzia automatyzacji.
- Wyznaczaj i rozwijaj metody analizy, procedury oraz standardy techniczne.
- Realizuj zadania z planu rozwoju obejmujące nowe metody symulacji i funkcje oprogramowania.
- Koordynuj zadania techniczne, rozwój oprogramowania, kamienie milowe i priorytety w różnych projektach.
- Kieruj pracami technicznymi, weryfikuj analizy współpracowników i pomagaj globalnym zespołom rozwiązywać problemy z zakresu projektowania, testów i produkcji.
- Prowadź rozmowy techniczne z klientami i globalnymi zespołami, wyjaśniając założenia, wyniki, ryzyka i zalecenia.
- Oceniaj nowe konstrukcje, materiały i metody analizy, aby poprawiać osiągi, obniżać koszty, podnosić jakość i zwiększać wydajność produkcji.
- Twórz i dokumentuj własność intelektualną dotyczącą produktów, metod analizy i własnego oprogramowania.
- Pomagaj zakładom produkcyjnym rozwiązywać problemy z produktami oraz poprawiać jakość, wydajność i koszty konstrukcji.
Wymagania
- Tytuł licencjata lub inżyniera w pokrewnej dziedzinie, takiej jak inżynieria mechaniczna, lotnicza, mechatronika, mechanika stosowana lub fizyka techniczna.
- Co najmniej osiem lat odpowiedniego doświadczenia inżynierskiego, w tym w dynamice układów wieloczłonowych, symulacji systemów, analizie układów napędowych lub porównywalnej dziedzinie technicznej.
- Doskonałe umiejętności analityczne i rozwiązywania problemów oraz zdolność przekładania złożonych wyników symulacji na praktyczne wskazówki inżynierskie.
- Doświadczenie w pracy z dwu- i trójwymiarowymi narzędziami do analizy dynamiki układów wieloczłonowych, takimi jak ANSYS Motion, Siemens Simcenter, FunctionBay RecurDyn lub podobnymi platformami.
- Znajomość dynamiki samochodowych, napędowych lub pokrewnych układów mechanicznych.
- Umiejętność organizowania i prowadzenia kilku projektów technicznych oraz zarządzania priorytetami i harmonogramami.
- Jasna komunikacja i współpraca z zespołami o różnym profilu, pochodzącymi z różnych kultur i lokalizacji.
- Mile widziane: tytuł magistra lub wyższy w pokrewnej dziedzinie, ze specjalizacją w modelowaniu i symulacji.
- Mile widziane: zaawansowane doświadczenie w tworzeniu oprogramowania inżynierskiego, metod numerycznych, skryptów lub automatyzacji symulacji i przetwarzania danych.
- Mile widziane: znajomość samochodowych układów mechanicznych, w tym silników spalinowych, układów hybrydowych, skrzyń biegów i skrzyń rozdzielczych.
- Mile widziane: doświadczenie w programowaniu w MATLAB/Simulink.
- Mile widziane: doświadczenie w korzystaniu z oprogramowania CAD przy projektowaniu i rozwoju produktów.
- Mile widziane: znajomość metod statystycznej analizy danych.
- Mile widziane: doświadczenie w zakresie NVH, zmęczenia materiału, tribologii, częstotliwości, mapowania rzędów, weryfikacji modeli i korelacji z testami.
- Mile widziane: publikacje techniczne i patenty dotyczące mechanicznych układów napędowych.