ゼネラルモーターズは、車両エンジニアリング、製造、輸送、情報技術の分野で事業を展開するグローバルな自動車・製造企業です。1908年に創立され、モビリティの発展を目指す技術を開発するとともに、衝突事故ゼロ、排出ガスゼロ、渋滞ゼロというビジョンの実現に取り組んでいます。世界各地の事業では、多様な専門分野の大規模なチームが協力し、イノベーション、持続可能な交通、自動車業界の未来に注力しています。
ソフトウェアエンジニアリング シニアマネージャー—診断インフラ
GMの自動運転診断インフラチームを率います。 自動運転とアクティブセーフティ向けの共通診断プラットフォームを構築します。
仕事内容
- フィードバック、キャリア形成、業績管理、採用、後継者計画を通じてソフトウェアエンジニアを指導・育成します。
- 技術ロードマップを策定し、自動運転およびアクティブセーフティプログラムで共用する自動運転車両診断インフラの提供を統括します。
- UDSサーバー、DTCマネージャー、診断モニターライブラリ、製造支援サービス、設定機能、共通ユーティリティ、スキャンツールの設計と実装を主導します。
- システムエンジニアリングおよびソフトウェアチームと連携し、診断要件を信頼性と保守性に優れたプラットフォームソフトウェアに落とし込みます。
- AVヘルス、サイバーセキュリティ、ソフトウェア更新、通信、電力管理、キャリブレーション、プラットフォームソフトウェア、製造、サービス、品質保証、検証・妥当性確認チームとの統合を調整します。
- 技術リスクを管理し、問題を解決し、依存関係を追跡して、車両プログラムの節目に向けたリリースを準備します。
- 設計・コードレビュー、単体・統合テスト、自動化、静的解析、CI/CD、ログ、メトリクス、可観測性に関するエンジニアリングプラクティスを定めます。
- ソフトウェアが安全性とコンプライアンスの要件を満たし、製造や整備性を支え、信頼性の高い縮退運転を実現できるようにします。
- 進捗、リスク、決定事項、復旧計画を技術責任者やプログラム責任者に共有します。
- 責任、革新、継続的改善、エンジニアリング品質を重視する、包摂的で協力的なチーム文化を築きます。
応募要件
- コンピューターサイエンス、ソフトウェア工学、電気・コンピューター工学、または関連技術分野の学士号。
- 組み込み、自動車、プラットフォーム、インフラソフトウェアを含む、8年以上の実務ソフトウェアエンジニアリング経験。
- 技術チームを率いた経験、および複数の関係者、プラットフォーム、プログラムにまたがる複雑なソフトウェアの提供経験。
- CまたはC++とPythonの高いスキル。ソフトウェア設計、実装、デバッグ、コードレビュー、単体テストの経験を含みます。
- 組み込みLinuxまたはPOSIXシステム、ソフトウェアインターフェース、プロセス間通信、ネットワーク、ハードウェアとソフトウェアの統合に関する経験。
- UDS/ISO 14229、診断トラブルコード、診断識別子、ルーチン、ECU診断サービスなどの自動車診断経験。
- テスト戦略、自動化、コードカバレッジ、静的解析、根本原因分析など、ソフトウェア品質の実践を確立または適用した経験。
- 優れた分析力、コミュニケーション能力、対人能力、組織力。
- 分散チームや部門横断のパートナーと効果的に協働できること。
- GM拠点、サプライヤー施設、試験施設、車両またはベンチでの統合作業のため、必要に応じて出張できること。
- GMは移民に関するスポンサー支援を行いません。現在および将来にわたり、GMの移民スポンサーを必要としない方が対象です。
福利厚生
- 有給休暇（年次休暇および祝日）に加え、追加の妊娠・育児・養子縁組休暇。
- 医療、歯科、視力の各保険に加え、医療費支出口座と健康増進インセンティブ。
- 本人と家族を対象とした生命保険。
- 確定拠出型年金制度への会社拠出およびマッチング拠出。
- 本人と家族が利用できるGM車両購入プラン。
