高级硬件工程师（电气配电与线束）
负责 Stack AV 自动驾驶卡车的电气配电与线束架构。将车辆需求转化为经过验证、可投入生产的设计。
描述
- 负责电气配电与线束架构，涵盖电源分配、接地、电路保护、信号完整性和网络接口。
- 使用 ECAD/MCAD 和 PLM 工具创建并发布原理图、接线图、引脚定义、线束图纸、物料清单和安装文件。
- 分析低压及适用高压电路的线径、电压降、电流容量、熔断器、继电器、连接器、端子和接地方案。
- 与系统、电气、机械、固件、制造及供应商团队协作，解决集成问题并设计可制造的线束。
- 指导设计评审、电气接口定义、变更控制和配置管理，推动项目从概念阶段发展到面向量产的硬件。
- 规划并开展线束验证与确认，包括连续性、绝缘、适用的耐压、网络、EMI/EMC、环境及整车级测试。
- 参与完整自动驾驶车辆及 Stack 自动驾驶系统模块的工程设计、制造和测试。
任职要求
- 电气工程、电气工程技术、计算机工程、汽车工程或相关专业的学士学位。
- 至少 5 年电气配电系统、线束、汽车或商用车辆、航空航天、机器人或工业设备相关经验；Staff 级职责范围优先考虑 8 年及以上经验。
- 具备 IPC/WHMA-A-620 培训或认证、SAE/AIAG 资质、六西格玛或同类制造及线束相关资质者优先。
- 具备车辆或复杂设备线束全流程经验，涵盖需求与架构、设计发布、原型制造、验证及量产支持。
- 深入了解电气配电架构、电路保护、线径选择、电压降、接地、连接器与端子、屏蔽、接线、布线、固定、维修余量和线束封装。
- 熟练使用 Capital、CATIA、Siemens NX、Zuken、AutoCAD Electrical 等电气原理图及线束设计工具，或同类 ECAD/MCAD 和 PLM 系统。
- 了解 CAN/CAN FD、LIN、汽车以太网、J1939、车辆诊断、EMI/EMC，以及相关 SAE、USCAR、IPC/WHMA-A-620、ISO 26262 和 IATF 16949 实践。
- 具备 DFM/DFA、APQP/PPAP、FMEA、供应商协作经验，以及在初创或全新业务环境中建立工程流程的经验者优先。
- 具备出色的故障排查、系统思维、技术文档撰写和数据驱动问题解决能力。
- 口头和书面沟通能力良好，能够影响跨职能团队、供应商及制造合作伙伴。
- 可能会核实居住地、美国人士身份和/或公民身份，以满足美国国家安全及出口管制要求。
福利待遇
- 机会均等雇主，重视包容、创业精神和创新。
- 偶尔需前往制造商、供应商及合作伙伴所在地出差。
