Alten México świadczy usługi doradztwa inżynieryjnego i technologicznego w obszarach inżynierii i badań i rozwoju, IT, cyberbezpieczeństwa oraz zarządzania projektami. Jako część grupy ALTEN firma wspiera klientów z sektorów motoryzacyjnego, lotniczego i nauk przyrodniczych w opracowywaniu i realizacji projektów ukierunkowanych na technologie. Działalność firmy odzwierciedla również deklarowany nacisk na zrównoważone innowacje, różnorodność i społeczną odpowiedzialność biznesu.
Starszy inżynier oprogramowania wbudowanego dla branży motoryzacyjnej
Badaj awarie samochodowych sterowników ECU związane z oprogramowaniem wbudowanym i elektroniką. Analizuj zwroty gwarancyjne oraz problemy zgłaszane w eksploatacji, ustalaj ich przyczyny i rekomenduj działania zwiększające niezawodność produktów.
Opis
- Badać zgłaszane problemy z samochodowymi sterownikami ECU
- Ustalać przyczyny źródłowe awarii oprogramowania wbudowanego i systemowego
- Pomagać zwiększać niezawodność produktów
- Analizować problemy zgłaszane w pojazdach eksploatowanych w terenie oraz urządzenia zwrócone w ramach reklamacji gwarancyjnych (RMA)
- Korzystać z debugowania, analizy logów, przeglądu kodu i programowych narzędzi diagnostycznych
- Analizować ślady wykonania, zdarzenia systemowe, pamięć, komunikację pojazdu i wersje oprogramowania wbudowanego
- Ustalać przyczyny awarii ECU i nieprawidłowego działania
- Odtwarzać problemy w laboratorium i weryfikować hipotezy techniczne
- Współpracować z zespołami sprzętowymi i systemowymi
- Przeprowadzać analizę przyczyn źródłowych (RCA) oraz opracowywać zalecenia dotyczące działań korygujących i zapobiegawczych (CAPA)
- Pracować ze strefowymi sterownikami ECU, bramami komunikacyjnymi, sterownikami nadwozia, systemami ADAS, platformami łączności i innymi samochodowymi modułami elektronicznymi
- Identyfikować problemy systemowe i określać działania zapobiegające ich ponownemu wystąpieniu
Wymagania
- Zaawansowane umiejętności programowania w C/C++ dla systemów wbudowanych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowane umiejętności tworzenia i debugowania oprogramowania wbudowanego oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowane umiejętności analizy przyczyn źródłowych (RCA) oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowane umiejętności analizy awarii oprogramowania i firmware’u oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowane umiejętności debugowania systemów wbudowanych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowane umiejętności analizy logów, śladów i plików diagnostycznych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowana znajomość architektury samochodowych sterowników ECU oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowana znajomość samochodowych protokołów komunikacyjnych (CAN, CAN FD, LIN) oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowane doświadczenie w integracji sprzętu i oprogramowania — co najmniej 5 lat
- Średnio zaawansowane lub zaawansowane doświadczenie z systemami operacyjnymi czasu rzeczywistego (RTOS) — co najmniej 3–5 lat
- Zaawansowane doświadczenie w odtwarzaniu awarii w laboratorium i weryfikowaniu hipotez — co najmniej 5 lat
- Średnio zaawansowane lub zaawansowane doświadczenie w zarządzaniu pamięcią Flash, bootloaderami i aktualizacjami firmware’u — co najmniej 3–5 lat
- Zaawansowane umiejętności tworzenia dokumentacji technicznej i raportów analitycznych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Zaawansowane umiejętności diagnozowania problemów samochodowych sterowników ECU oraz co najmniej 5 lat doświadczenia
- Średnio zaawansowane lub zaawansowane doświadczenie w zakresie CAPA (działań korygujących i zapobiegawczych) — co najmniej 3–5 lat